Температура

[shoma007]

Здорова всем! Вот такая температура на машина. Нормально ли это??

[Pavel0861]

Нормально, 95°.

[CR001]

У меня тоже вопрос насчет температуры.
На улице +15 где-то, а температура двигателя, минут за 20 езды (трогаюсь, как спадают обороты) прогревается до 85гр. Но на трассе падает до 80, так и держится до пробок, а там, снова 85.
Нормально или термостату уже пора на отдых ?

[Юрий-42RUS]

У меня тоже вопрос насчет температуры.
На улице +15 где-то, а температура двигателя, минут за 20 езды (трогаюсь, как спадают обороты) прогревается до 85гр. Но на трассе падает до 80, так и держится до пробок, а там, снова 85.
Нормально или термостату уже пора на отдых ?

абсолютно нормально. Если бы на трассе падала до 60-70, то да))

[CR001]

У меня тоже вопрос насчет температуры.
На улице +15 где-то, а температура двигателя, минут за 20 езды (трогаюсь, как спадают обороты) прогревается до 85гр. Но на трассе падает до 80, так и держится до пробок, а там, снова 85.
Нормально или термостату уже пора на отдых ?

абсолютно нормально. Если бы на трассе падала до 60-70, то да))

Вроде рабочая температура двигателя должна быть не меньше 85 ?

[Юрий-42RUS]

У меня тоже вопрос насчет температуры.
На улице +15 где-то, а температура двигателя, минут за 20 езды (трогаюсь, как спадают обороты) прогревается до 85гр. Но на трассе падает до 80, так и держится до пробок, а там, снова 85.
Нормально или термостату уже пора на отдых ?

абсолютно нормально. Если бы на трассе падала до 60-70, то да))

Вроде рабочая температура двигателя должна быть не меньше 85 ?

Это температура ПОЛНОГО открытия термостата. Для Вашего двигателя-87.
Морозы настанут-там видно будет. Но подозрения есть.

[555]

Это температура ПОЛНОГО открытия термостата. Для Вашего двигателя-87.

Это просто температура открытия. Полное открытие в районе 100-102 градусов
На термостате написана температура, которую он должен поддерживать. А как он откроется для этой миссии - это уже другой вопрос.

[CR001]

Советуете ждать холодов, чтоб выяснить рабочий ли термостат ?
Проверял на ощуп, трубка на радиатор не греется параллельно с двигателем.

Термостат вообще влияет на быстрый прогрев автомобиля ? Насколько мне известно, его функция - охлаждение системы, включая внешний круг на 87 градусов, через радиатор.
Тут читал темы, что сменил термостат, теперь у меня до 85 градусов греется на 4 минуты и т.п. Реально так ?

[Юрий-42RUS]

Термостат вообще влияет на быстрый прогрев автомобиля

Влияет. К примеру он у Вас откроется на 60 град. и начнёт прогревать большой круг. Пока дойдёт до 85-уйдёт много времени.

[555]

Насколько мне известно, его функция - охлаждение системы, включая внешний круг на 87 градусов, через радиатор.

Термостат ничего не охлаждает, а его функция - открытие или закрытие  большого круга охлаждения, в который и входит радиатор.
Если температура "гуляет" в зависимости от того, стоите ли вы в пробке или едете по трассе, то скорее всего ему конец.
Нормальный термостат при достижении рабочей температуры двигателя  удерживает её независимо от условий . Допускается повышение температуры только при включенном кондиционере и сильной жаре на улице. Короче говоря, при исправной системе охлаждения температура двигателя будет постоянной всегда!

[z10b_Hittroff]

при исправной системе охлаждения температура двигателя будет постоянной всегда!

думаю незначительные изменения все=же допустимы, но если не мониторить температуру постоянно, то их врят-ли заметишь..

[555]

думаю незначительные изменения все=же допустимы, но если не мониторить температуру постоянно, то их врят-ли заметишь..

Это просто даже из-за того, что термостат не быстро открывается или закрывается. Например, при включении печки есно температура упадет, но в течении пары-тройки минут она восстановится, так как термостат призакроется и нагреет жидкость в малом круге.

[CR001]

Влияет. К примеру он у Вас откроется на 60 град. и начнёт прогревать большой круг. Пока дойдёт до 85-уйдёт много времени.

+ Логично.

Термостат ничего не охлаждает, а его функция - открытие или закрытие  большого круга охлаждения, в который и входит радиатор.

Я в принципе, так и написал выше )

Если температура "гуляет" в зависимости от того, стоите ли вы в пробке или едете по трассе, то скорее всего ему конец.
Нормальный термостат при достижении рабочей температуры двигателя  удерживает её независимо от условий .

То есть, даже повышение температуры, когда нет продува, в пробке, означает "мертвый термостат" ?
Это же не реально, радиатор охлаждается встречным потоком и отводом от него тепла вентилятора. Следовательно, если стоять в пробке значительное время, температура может возрасти, не до критической отметки конечно.


А за сколько времени двигатель прогревается на холостых до 87 гр. при рабочем термостате (с холодного двигателя) ?

[555]

То есть, даже повышение температуры, когда нет продува, в пробке, означает "мертвый термостат" ?

Или так, или забитые радиаторы, либо мертвая вискомуфта

Это же не реально, радиатор охлаждается встречным потоком и отводом от него тепла вентилятора. Следовательно, если стоять в пробке значительное время, температура может возрасти, не до критической отметки конечно.

Для примера вам: жара 35 градусов, включенный кондиционер, стою в пробке- температура 92 градуса. До критической, когда срабатывают допвинты  еще почти 10 градусов

А за сколько времени двигатель прогревается на холостых до 87 гр. при рабочем термостате (с холодного двигателя) ?

Влияет температура на улице. Разница будет большая между прогревом летом и зимой. Да и греть на ХХ машину  и не экономично и вредно для мотора. 2-3 минутки и в путь . На ходу машина намного быстрее прогревается.
Ну для примера при 0 градусах и в движении - примерно 7-8  минут

[CR001]

Или так,  или забитые радиаторы, либо мертвая вискомуфта

У меня нет вискомуфты ) Электрический вентилятор включается вовремя. Радиатор чистый..

Для примера вам: жара 35 градусов, включенный кондиционер, стою в пробке- температура 92 градуса. До критической, когда срабатывают допвинты  еще почти 10 градусов

Об этом я и говорю, что температура, все же поднимается выше 85, то есть нормы, хоть и не до критической.

Следовательно, если стоять в пробке значительное время, температура может возрасти, не до критической отметки конечно.

Влияет температура на улице. Разница будет большая между прогревом летом и зимой. Да и греть на ХХ машину  и не экономично и вредно для мотора. 2-3 минутки и в путь . На ходу машина намного быстрее прогревается.
Ну для примера при 0 градусах и в движении - примерно 7-8  минут

+ Хм... У меня, как я писал выше:

На улице +15 где-то, а температура двигателя, минут за 20 езды (трогаюсь, как спадают обороты) прогревается до 85гр.

Значит, все таки, не нормально это...