глохнет, не поднимаются обороты на холодную

[Tiger]

Вечером попробую, спасибо

Не за что
На будущее: прежде чем что-то крутить- надо выяснить/прочитать для чего эта регулировка предназначена. Если не знаете или сомневаетесь, то лучше не трогать!

+100500

[temir_adam]

Mr.Fun, здравствуйте, вообщем попробовал вечером регулировать, но что то не вышло, я так понял там люфт на рычаге не достаточный, тросс не пускает дальше, чтобы до холостых опустился. Но как тогда получается раньше нормально он работал? и там на тросе что то болтается ходит, на картинке выделено красным

[DVA]

и там на тросе что то болтается ходит, на картинке выделено красным

Плохо видно, что у вас там оторвалось
Вот фото моего

Но планка у вас прижата и по идее микрик должен зажиматься. Проверьте на незаведенную машину рукой отводить большую планку, к которой у вас пружина прикреплена и когда возвращаете назад должен быть слышен едва заметный щелчек микровыключателя.
Если все это есть, то тогда у вас проблемы с проводкой и ЭБУ не видит, что мотор нагрелся и поэтому не сбрасывает обороты.

[temir_adam]

Mr.Fun, Не очень понимаю про какую планку Вы говорите, извините кончено  и микровыключатель он где?

[DVA]

Так наверное понятнее будет. Саму пипку выключателя не видно, так как она снутри. На планке с обратной стороны есть специальный выступ, чтобы зажимать кнопку выключателя

[temir_adam]

Mr.Fun, ок, потом гляну.

[Tiger]

Похоже что эта часть должна вставлятся сюда----

[temir_adam]

Tiger, тоже так подумал, но не держится она там

[temir_adam]

Mr.Fun, вес понял, что планка прилегает, предыдущий вопрос исчерпан

[DVA]

Похоже что эта часть должна вставлятся сюда--

В принципе это не особоважная часть и на обороты не влияет.
По поводу зазоров
Вот фото

Где цифра 1 - там не должно быть зазора вообще и "большая планка" (так её назовем ) должна приходить и касаться отлива корпуса дросселя
Зазоры под цифрой 2 должны быть и это как раз та часть регулировки, которой рулят мозги двигателя
Далее более детально:
Переворачиваю дроссель и показываю ручкой выступ, которым зажимается микровыключатель

Вот она сама кнопка -пипка

Вот выступ зажал кнопку и звук примерно как от компьютерной мышки

[temir_adam]

Mr.Fun, Благодарю за подробное описание, вечером снова буду смотреть, сейчас на работе

[Tiger]

Tiger, тоже так подумал, но не держится она там

У меня именно там она держится

[temir_adam]

Mr.Fun, Здравствуйте, все таки микровыключатель у меня щелкает, вот только обороты теперь иногда нормальные стоят в пределах на 700-800, потом бывает заглушишь и заводишь и не отпускаются ниже 1000, вообщем кажется это все таки проводка датчика температуры, кстати температурный датчик на приборной панели давно не показывает, но проблема выявилась только недавно, заметил что изоляция возле одного датчика потрескавшаяся, можно не менять всю проводку, а только то что потрескалось? или как быть?

[Tiger]

  все таки микровыключатель у меня щелкает,

Еще его надо прозвонить мультимометром в режиме Омметра

[DVA]

обороты теперь иногда нормальные стоят в пределах на 700-800

Это практически норма, так как запрашиваемые обороты должны быть в районе 750

температурный датчик на приборной панели давно не показывает

Это две разные вещи. Датчик на "мозги" и датчик на приборку - это две отдельные детали.

заметил что изоляция возле одного датчика потрескавшаяся, можно не менять всю проводку, а только то что потрескалось?

Только всю целиком, так как проблема у вас не только там, а по всей косе проводов. Только заменив  все провода можно избавится от бОлшей части всех проблем связанных с работой двигателя.
Здесь есть отчеты, как это проделать и в принципе нет ничего сложного, если вы хотя бы слегка дружите с паяльником и есть немного желания. По сути можно заменить проводку за один день, так как там не так уж и много проводков