Пропадает тяга на ходу, стреляет, система PMS.

[Дмитрий Г]

W202018A208586, 111.920, V-1,8, 94 год, мкпп, PMS.
Такие дела: Купил w202 ещё летом, заменил маслецо, после купил свечи и наконечники на них, т.к. плавали немного обороты. Обороты в итоге выровнялись, но машина стала дико жрать бенз, поменял лямбду, поехал на диагностику, показала диагностика, что проблемы с блоком PMS, поменял его, опять диагностика, теперь показывает, что градус наклона дроссельной заслонки 3.9 при любой температуре. Поменял заслонку, когда меняли выявили, что желательно бы поменять прокладку на впуске, вроде как подсасывала воздух. Но в данный момент происходит такая беда: машина на холодную заводится и обороты сразу падают, приходится держать ногой педаль газа, спустя минуты 3-4 можно отпускать и вроде обороты держит - но плавают. Далее, еду, все норм, потом обороты пропадают, может заглохнуть, вчера даже стрельнула пару раз, на глазах прям испаряется бензин, присутствует запах бензина в салоне и запах того, когда бывает бензин перекачает, но потом заведется и вонь непонятно чего. Так же на тахометре, как только появляется провал, тяга пропадает, стрелка тахометра либо на месте либо поднимается с малой интенсивностью (если давить на газ). Можно остановиться прогазовать, через минуту машину отпускает и едет норм. За 45 км пути так происходит 5-8 раз. Что можно еще посмотреть - потестить подскажите плиз? Думаю, что катушки попробовать поменять и еще думаю поменять регулятор на рампе, но не уверен что поможет. Подскажите знатоки плиз!

[555]

А моторная проводка как себя чувствует?
А также фильтр на рампе можно поменять. Такое ощущение, что нехватка бензина

присутствует запах бензина в салоне

А это смотрите все соединения топливопровода  под капотом и уплотнительные колечки форсунок проверьте.

[Дмитрий Г]

Спасибо, проверю

[Дмитрий Г]

Заменил колечки на форсунках, запах ушел. Но затупы с ездой так и остались. На входе в рампу давление 6 очей, не много ли? И бензин ест на сумасшедшая, на 35 км - 10 литров.

[555]

На входе в рампу давление 6 очей, не много ли?

Если именно на входе - это нормально, даже чуток маловато. На  самой рампе сколько? Там есть специательный штуцер для замера давления.

[Gurza]

Моторную проводку в первую очередь.
Катализатор есть?

[Дмитрий Г]

Моторную проводку в первую очередь.
Катализатор есть?

Загнал к электрику сегодня, будет прозванивать проводку! Каталик вроде есть. Забит может быть?

[Дмитрий Г]

На входе в рампу давление 6 очей, не много ли?

Если именно на входе - это нормально, даже чуток маловато. На  самой рампе сколько? Там есть специательный штуцер для замера давления.

Да, получается перед рейкой мерили. Штуцер видел, но что то не замерил Но я смотрел видео по чистке форсунок, на видео давление долго стравливали с рампы, у меня вообще пшик (2 секунды и все).

[Pavel0861]

Каталик вроде есть. Забит может быть?

Может.

Штуцер видел, но что то не замерил

Надо замерить.

[Дмитрий Г]

Может.

Штуцер видел, но что то не замерил

Надо замерить.
[/quote]
Там как читал 3.8 должно быть? Я в принципе уже начинаю грешить на регулятор, но он собака дорогой че то, мастер проверит - а там уж если скажет то куплю