M 111.920 / 1.8 / 1996г. Не запускается!!!

[kirill_garant]

Доброго дня, всем кто откликнется! Не могу решить проблему. Сломал "УМ"!

Имею автомобиль уже более двух лет VIN: WDB2020181A428457, Последнее время начал замечать, что машина плохо разгоняется, наметил сделать ТО с заменой т/фильтров. Но, пару недель назад, авто до ТО не доехал,  вышел утром к машине и не смог завестись, бензина две трети бака, бензонасос гудит, предохранители в порядке, реле б/насоса заменял на другой, но мотор даже не схватился, признаков жизни нет. Долго, и много перебрал информации, искал решение в интернете. В итоге, были выполнены следующие манипуляции. В "ДЗ" шприцем залил бензина, покрутил стартером, почихал-подымил, и слава богу запустился. Прогрелся, прокатился, все в норме (как и было до простоя). Но заглушив, не смог запустится.

Не стал мучить авто, заказал б/насос, т/фильтр и фильтр (резьбовой штуцер) в т/рампу. Пришло, установил. Подкачал 5-6 раз, крутанул стартером, с третьего раза запустился. Мерс не просто поехал,  а полетел. Но к несчастью, летал он всего два дня. Дальше все по новой с той же проблемой. Грешил на РДК (клапан сброса в рампе, с вак. трубкой). Менял клапан, замерял давление в т/рампе, на старом и новом данные одинаковы - 3,5 бар качает только насос, 4,2 при прокрутке стартером. Решил опять залить шприцем бензин, попыхтел, завелся. Проехал квартал, заглушил, решил завестись, завелся! Еще раз заглушил, и больше не запустился(((

Итог таков: бак заполнен на две трети,  насос новый, т/фильтр новый, фильтр штуцер новый. Машина не заводится. Брызгаю шприцем, пытается схватить, но теперь не запускается.

В отчаянии ((( Буду благодарен любому совету.

Может ли быть причиной сеточка в баке, перед б/насосом (её не менял)?

[Pavel0861]

давление в т/рампе, на старом и новом данные одинаковы - 3,5 бар

Значит, насос не при делах. Нужно проверять форсунки, дроссель, блок управления двигателем, проводку. Информацию можно поискать по метке "PMS".

[555]

Может ли быть причиной сеточка в баке, перед б/насосом (её не менял)?

Ну сами посудите! Если есть давление в рампе , то причем здесь сетка? Да и как правило она у 99% пользователей 202-х в девственном состоянии спустя 16 и более лет. Вот вам как пример https://www.drive2.ru/l/4196489/
если проблемы с топливом, то прочищайте, продувайте всю систему от начала и до конца, включая и  форсунки . Так же не помешает и проверить проводку к ним, она рассыхается в первую очередь вместе с проводкой на катушки и на датчики температуры. Если есть давление топлива и нормальная искра, то двигатель полюбому заведется. Но и не помешает промерить компрессию.

[kirill_garant]

Была однажды проблема, встал на светофоре. Завестись не смог. Оттащили на сервис, 2 мес е,,ли мозги. Искры не было вообще. Меняли ДКВ без изменений. В итоге: заменил ЭБУ. Авто ездил год без нареканий.

555, если давление в рампе создается, значит в системе до нее все в норме (?). При запуске шприцем, мотор работает ровно. Может ли быть что для запуска в форсунках не хватает давления?
Можно ли продуть форсунки без стенда?

[555]

Может ли быть что для запуска в форсунках не хватает давления?

Ну вы же измеряли

на старом и новом данные одинаковы - 3,5 бар

Можно ли продуть форсунки без стенда?

Нет, нормально не проверите ни распыл, ни налив, ни как они держат.  Промывка типа винсом на работающем двигателе- деньги на ветер. Снимайте и на стенд. И если все прекрасно, то необязательно их мыть ультразвуком

[Pavel0861]

Может ли быть что для запуска в форсунках не хватает давления?

Форсунки открываются электрически, а не давлением.

[Злой]

автор зациклился на топливе. А не мешало бы проверить электрику. Без искры бензин не загорится

[Дмитрий585]

автор зациклился на топливе. А не мешало бы проверить электрику. Без искры бензин не загорится

одно из двух - "либо нечему гореть, или нечем пожечь..." 

[kirill_garant]

Если искра есть на свечах, должна быть и на форсунках (?)
Для уточнения... если давление в рампе есть, в любом случае без искры форсунки не откроет!?

[555]

Если искра есть на свечах, должна быть и на форсунках (?)

Не факт. Это две разные проводки .

Для уточнения... если давление в рампе есть, в любом случае без искры форсунки не откроет!?

Не без искры, а без напряжения, подаваемого на форсунку. Не надо смешивать две разные вещи, хотя и они должны работать вместе. Искра идет через катушки, сигнал на которые подается с мозгов двигателя и на форсунки идет соответствующий сигнал. Но это разные сигналы!

[Kira]

В итоге: заменил ЭБУ. Авто ездил год без нареканий.

Перед заменой стоит перемотать низковольтную моторную проводку во избежание.. Замыкание в ветке на катушки убивает мозг насмерть. Возможно, снова пора мозг менять.

Почитай это, там много интересного. В том числе диагностика подручными средствами.

[kirill_garant]

В общем... Искра на свечах: есть / свечи сухие. Питание на разъемах  т/форсунок: есть (проверял диодом и мультиметром. выдает 12V).
Достал форсунки, на первый взгляд, чистые. Решил подключить, проверить как прыскают. Подставил лист бумаги, крутанул стартером, еле еле брызнула только одна (2 цилиндр).
Что может быть, ума не приложу

[Kira]

Ошибки прочитай.

[555]

Питание на разъемах  т/форсунок: есть (проверял диодом и мультиметром. выдает 12V)

Постоянно?

Достал форсунки, на первый взгляд, чистые.

А вы хотели увидет куски грязи?

Что может быть, ума не приложу

Тащите их на стенд и смотрите. Возможно форсунки, возможно проводка к ним. вот примерно как бывает
https://youtu.be/zF8Uj5KTeEA

[kirill_garant]

Kira, ошибки диодом не показывает. А диагностики в нашем городе нет.

555, нет не постоянно, если диод - то мигает при прокрутке стартером, если мульт - то при зажигании показывает 11v, при прокрутке  скачет от 8 до 12V.