Вопрос по датчику коленвала

[Threedaws]

Всем привет еще раз, снова теоретический вопрос, помогите немного разобраться в моему конструкторе. Заранее спасибо. Начну по порядку.
Дано: w202 Движок 2.2 HFM с расходомером. Авто заводится, но плохо, раза с третьего, стреляет навстречу и захлебывается. На горячую работает лучше, но не идеально.
            1. По ВИНу авто с иммобилайзером.
           2. Прошлый хозяин заменил движок, и судя по всему вырезал иммобилайзер (обычное салонное зеркало, и мозги без этих контактов на фото, поправьте, если из меня фиговый определитель отсутствия иммобилайзера ).  Разобрался. у меня авто апреля 94г, стояла противоуг. система FBS1, которая только в этот год и ставилась на 2.2. Зеркало отсутствует впринципе, только на FBS2, и в случае чего иммобилайзер FBS1 вообще не дает крутить стартер.
           3. Датчик коленвала по каталогу стоит с машины с иммобилайзером (без длинного провода, штекер к нему подходит из общей проводки).
              А должен по каталогу стоять на машинах без иммо датчик коленвала с отдельным длинным проводом, который подсоединяется ... хз пока куда, я так понял к коммутатору около ЭБУ движка, на стойке со стороны пассажира? Или нет.
              Или в случае не того датчика машина бы вообще не заводилась? Кстати ставили ЭБУ как на фото, с этими двумя контактами в ободке, авто не заводилось вообще, но может мозги были голимые. Разобрался, на том блоке стоит иммо FBS2. (http://web.archive.org/web/20130123165051/http://mb-info.ru/cars/202/202.htm)

Тогда один вопрос. 1. Куда именно подсоединяется датчик коленвала с длинной косичкой? (фото) Всмысле не сам датчик, а штекер на другом конце.
                                           2. Причем здесь датчик ОЖ, по каталогам на авто с иммо один датчик квадратный, без иммо другой, круглый. Допустим если я поставлю другую проводку у которой отличается только штекер датчика ОЖ, он же должен работать по идее? Хз, ну и ладно.

PS: Если это кому-то что-то скажет, то Старый движок по вину 111.961 12 025 046
      Стоит сейчас 111.961 22 016 673.
Прошлую инфу зачеркну, но оставлю на всякий случай, может кому понадобится.

[Max Chursinov]

Похож на датчик от системы PMS такой же круглый разъем

[Threedaws]

Max Chursinov, да, там он подсоединяется к ЭБУ двигателем если не ошибаюсь, но оказывается это было и на движках с hfm в исполнении без иммобилайзера в первых годах выпуска. Я думал, может там какой то коммутатор должен стоять, как на 201.

[Даня]

Max Chursinov, да, там он подсоединяется к ЭБУ двигателем если не ошибаюсь, но оказывается это было и на движках с hfm в исполнении без иммобилайзера в первых годах выпуска. Я думал, может там какой то коммутатор должен стоять, как на 201.

Могу единственное сказать что датчик положения коленвала в оригинале идет Hella.