Дым под капотом.

[CR001]

Оригинальность- это в первую очередь конечно. Жидкости использую исключительно Титан (двигатель, редуктор) или оригинал МБ (ГУР и тормозную), и все жидкости привожу сам или через знакомых из  Германии. И еще одно исключение, для промывки двигателя, как выше написал, использую иногда Лукойл, по допуску. Его сливаю через 1000км. И его, наврядли кто будет подделывать.
Что думаете насчет моего вопроса выше?

[Kira]

Как раз оригинальное при прожарке показало себя не с лучшей стороны. Оно, конечно, тоже разное бывает.

Вот и думаю, может лишнее масло в картере увеличило давление

Давление чего?

масло засчет своих присадок прочищала двигатель и вся эта грязь и забилась в сапуны.  Возможно такое ?

Теоретически. При резком переходе на другое масло с существенно лучшими моющими свойствами. И то маловероятно. Скорее залитое масло не соответствует режиму эксплуатации мотора (учитывая его состояние).

Ну вот, мое любимое не пожарили...

Это какое? Вообще, на тест на прожарку не стоит обращать внимания, если мотор исправен и режимы эксплуатации нормальные.

[Pavel0861]

Это какое?

Мобил 1 5W50. Лет пятнадцать лью его во все машины, начиная с ВАЗ 2101 и до нынешней.

[CR001]

Давление чего?

Если залито слишком много масла выше нормы, то тут могут возникнуть проблемы. Особенно, если у вас уже старенький автомобиль. Когда уровень масла выше нормы, то в системе смазки создаться повышенное давление, а это за собой может повлечь износ сальников и впоследствии их может "выдавить".

Чем же опасен перелив масла, помимо повышенного расхода бензина и какие могут быть от этого последствия? А последствия могут быть действительно плачевными, поскольку увеличенный уровень жидкости в двигателе зачастую становится причиной целого ряда поломок. Что будет, если уровень масла выше нормы? Может возникнуть:

    Повышенное возникновение нагара в моторе транспортного средства — здесь речь идет не только о поршнях двигателя, но и обо внутренних компонентах камеры сгорания.
    Чересчур быстрое загрязнение глушителя, что может привести к снижению его срока службы.
    Резкий рост числа выхлопных газов, которые транспортное средство выбрасывает в окружающую среду. Соответственно, и качество выхлопных газов также ухудшается — они могут становиться более токсичными и ядовитыми для человека. Поэтому, если вы знаете, что уровень ММ в вашем двигателе выше нормы, а ваш автомобиль прогревается в гараже во время холодов, то ограничьте свое присутствие в помещении до минимума.
    Увеличивается также и расход самой смазывающей жидкости — а это может ударить по карману автовладельца.
    Выход из строя сальников — давление ММ может просто выдавить их.
    Замасливание свечей зажигание — если свечи будут постоянно в масле, их срок службы сокращается, как минимум в два раза.

Теоретически. При резком переходе на другое масло с существенно лучшими моющими свойствами. И то маловероятно. Скорее залитое масло не соответствует режиму эксплуатации мотора (учитывая его состояние).

То есть, заливать стоит более густое масло ?
Ведь насчет этого не раз говорилось на форуме, что если температурный режим позволяет, то заливать 5-40 в старые двигатели не вредно, даже полезно, потому что, в них больше присадок. Имеется ввиду сравнение 229.3 и 229.5.

[Pavel0861]

Когда уровень масла выше нормы, то в системе смазки создаться повышенное давление

Повышенный уровень масла может вызвать не повышение давления в системе смазки, а понижение. Вплоть до задира и проворота вкладышей.
Течь сальников повышенный уровень масла тоже не спровоцирует. Сальники потекут, если повысится давление картерных газов.
Повышенный расход масла при его чрезмерном уровне будет, это факт.

[Kira]

То есть, заливать стоит более густое масло ?

Мне видится что проблема в локальном(?) перегреве и как следствие потере маслом своих свойств. Выбери себе по результатам прожарки по ссылке выше то, которое не полимеризуется.

[CR001]

Когда уровень масла выше нормы, то в системе смазки создаться повышенное давление

Повышенный уровень масла может вызвать не повышение давления в системе смазки, а понижение. Вплоть до задира и проворота вкладышей.
Течь сальников повышенный уровень масла тоже не спровоцирует. Сальники потекут, если повысится давление картерных газов.
Повышенный расход масла при его чрезмерном уровне будет, это факт.

Ну, это инфо с интернета, с разных источников.

Мне видится что проблема в локальном(?) перегреве и как следствие потере маслом своих свойств. Выбери себе по результатам прожарки по ссылке выше то, которое не полимеризуется.

А что значит не полимеризуется ?
Жаль, там в списке нет Титана.
И кстати, по таблице выходит так, что среди масел "оригинал МБ", тоже нет таких масел.
Мне по температурным показателям, подходит лишь 5-40 и 10-40.. Выбор не велик, учитывая, что от многих производителей тут нет оф. представителей.

[Kira]

Полимеризация в общем случае это химическая реакция вещества с самим собой. Молекулы выстраиваются в длинные цепочки. Например этилен - газ, полиэтилен - всеми любимый пластик.

Автор этого теста на прожарку подразумевает под полимеризацией разрушение присадок и образование осадка и сгустков под действием высокой температуры, что наглядно показано на фотках.

Если часто гоняешь за 200, попробуй масло, которое не полимеризуется при прожарке.



Кинуто тапкой.

[CR001]

Если часто гоняешь за 200, попробуй масло, которое не полимеризуется при прожарке.

Хмм.. Теперь ясно, спасибо за подробное разъяснение. Не знал, что масла могут от нагрузки подгорать.  Видимо масло подгорело и забило каналы отвода картерных газов. У меня был залит последним Титан и на нем я проехал 2000 всего. Оно подгорело и его уже надо сменить ?
А при каких скоростях начинается прожарка ? Проще говоря, на какой максимум скорости можно ехать, чтоб такого не было, на обычных маслах по допуску?
Хотя, в принципе, я только когда по делам выезжаю из города, еду на такой скорости. По городу, так не поедешь, везде радары.

[Kira]

Да кто ж знает.. Зависит от конкретного мотора и его состояния.

У тебя наверняка и колечки залегли

[MAREGIK]

которое не полимеризуется при прожарке.

Kira, а с генезис такая же фигня?

[Kira]

Бес понятия. Ложка и зажигалка в помощь Ещё раз, если нет склонности отжигать за 200, то пофиг. 111-й трудно назвать горячим мотором.

[MAREGIK]

если нет склонности отжигать за 200

нету, больше 170 не езжу. Спасибо!

[555]

А при каких скоростях начинается прожарка ?

Наверное прожарка начинается от температуры и скорость здесь ни причем

[Kira]

Прожарка начинается в колбе или ложке при поднесении огня Это жаргонно-форумное название теста масла.