Не заводится двигатель

[Артем57]

Не заводится двигатель, началось все с того что завелся и заглох спустя пару минут, думал бензин кончился так как датчик уровня борохлит, залил 5 литров доехал до заправки, залил до полного, в итоге влил 37 литров! Из этого уже выходит что бензин был в машине, потом проехался, заглушил и тут началось... Не мог завести, потом кое как завелся, еще покатался, потом опять после прогулки заводить и опять ни в какую!!! После нескольких попыток удалось его запустить, доехал до дома и все, через пару дней (так как уезжал из города) пробовал заводить, первый раз завелась, прогрел, заглушил, все дальше не завелась, через 3-4 часа все повторилось, опять первый раз завел, прогрел и потом не заводится. А теперь вообще не заводится, насос не гудит. Подскажите причину

[555]

Подскажите причину

Вы саами отвечаете на свой вопрос

насос не гудит.

Ищите причину. Либо насос умер, либо что-то с электрикой, сигналкой, мозгами двигателя, предохранителями и т.д. и т .п.

[Kira]

Причина в

насос не гудит

В багажнике есть чёрная коробочка с предами рядом с аккумом. В неё зелёная релюшка, она и отвечает за насос. Проверить питание, управление, прозвонить сам насос через контакты колодки этой релюшки. И ещё это иметь в виду.

[Артем57]

хорошо проверю хотелось бы подробнее описать процесс проверки, какое значение при каком положении ключа должно быть, на полном баке отъездил 25 км, так что он полный, это точно

[Лукас]

При повороте ключа во второе положение (загораются лампочки приборки) насос создает давление топлива за 1-2 секунды и выключается. Дальнейшее его включение происходит при проворачивании КВ и "срабатывании" ДПКВ (под 4ой форсункой\над стартером). Часто поломка ДПКВ диагностикой не определяется, а вот сам датчик как раз и отключается на горячую. Проверка реле насоса (подключение напрямую) много раз описана на форуме.