Перепутаны провода к катушкам

[K.S.180]

Двигатель 920 1.8. 1995 г. Наткнулся на такую проблему когда снял крышку, что высоковольтный провод идущий от 2 цилиндра подключен на катушку вместо от 3 цилиндра, а 3 подключен к катушке где должен быть  вв провод от второго цилиндра. Вопрос в том что есть ли разница в высоковольтных проводах между 2 и 3 на цилиндрах? Например если я перевоткну сами свечные наконечники без отключения от катушек? То есть будет высоковольтный провод от 2 цилиндра воткнут в третий? Или все таки надо что бы каждый вв провод шел как полагается?
И еще такой вопрос. Если снимать провода с катушек их надо просто дернуть вверх и все?

[K.S.180]

Вообщем провода я поставил как надо. Теперь нужно на диагностику  посмотреть на катушки. Диагностика выявит неисправность катушек если она есть?

[sdmlcom]

Вообщем провода я поставил как надо. Теперь нужно на диагностику  посмотреть на катушки. Диагностика выявит неисправность катушек если она есть?

катушки попарно работают, от того что Вы их перекинули ничего не изменится.
у Вас что, мотор троит?

[555]

Диагностика выявит неисправность катушек если она есть?

Ну у вас вроде система впрыска ПМС (мозги двигателя под бачком омывателя). А эта система не видит высоковольтную часть. Так что, осмотр визуальный или если есть грамотный электрик с осцилографом - то к нему

[K.S.180]

Мотор троит. И стал это делать после сервиса. Они оборвали датчик всасываемого воздуха и и при замене вв проводов не правильно их подсоединили на катушку.

[K.S.180]

электрик с осцилографом нужен я так понимаю что бы метки проверить на зажигании?

[sdmlcom]

электрик с осцилографом нужен я так понимаю что бы метки проверить на зажигании?

зажигание не выставляется. точнее выставляется только один раз, если метки ушли - замена цепи, звезд и прочего. если троит смотрите катушки, провода, свечи и ЭБУ.

[555]

Мотор троит. И стал это делать после сервиса. Они оборвали датчик всасываемого воздуха и и при замене вв проводов не правильно их подсоединили на катушку.

Ищите проблемыу в свечах, проводах, катушках или что скорее всего в моторной проводке. Так как машина у вас старая и болезнь старых мерседесов- осыпающаяся проводка. У вас потревожили её оборвав даже датчик. Так что не удивительно что что-то теперь замыкает.  Я уверен на 100%, что проводка на катушки и форсунки  и датчики температуры двигателя у вас уже в страшном состоянии, если у вас она не отремонтирована предыдущим хозяином машины или вами.

электрик с осцилографом нужен я так понимаю что бы метки проверить на зажигании?

Осцилографом смотрят сигнал с катушек, а метки смотрят сняв клапанную крышку и выставляя  распредвалы и коленвал по меткам. Остальное вам написал sdmlcom. Но  вряд ли вам цепь переставляли, так что ищите в электрической части свою проблему!

[sdmlcom]

Ищите проблемыу в свечах, проводах, катушках или что скорее всего в моторной проводке. Так как машина у вас старая и болезнь старых мерседесов- осыпающаяся проводка. У вас потревожили её оборвав даже датчик. Так что не удивительно что что-то теперь замыкает.  Я уверен на 100%, что проводка на катушки и форсунки  и датчики температуры двигателя у вас уже в страшном состоянии, если у вас она не отремонтирована предыдущим хозяином машины или вами.

полностью согласен.

[K.S.180]

Еще такой вопрос. Есть ли в Спб где могут эту моторную косу по новой собрать за разумные деньги?

[Gurza]

За разумные денбги восстанавливали на форуме koster05, делают ли подобную работу в спб хз. Скорее всего вряд ли.

[Gurza]

Ремонт проводки подразумевает собой вскрытие фишек, что мало или единицы делают.