Температура двигателя

[Роман 280]

Тогда что за явление происходит с температурой каждый раз когда падает стрелка? ( если это не термостат) да и как бы стрелка не долго в этом положении находится.

[555]

Тогда что за явление происходит с температурой каждый раз когда падает стрелка?

Могу высказать предположения:
1) Глючит сама стрелка в приборке
2) глючит датчик температуры двигателя
3) зависает термостат и "выстреливает" в каком то положениии

Первые два предположения можно проверить любой диагностикой. Последнее - только снятием термостата и варкой его в кастрюле с замером температуры открытия

[Роман 280]

Я все понимаю, не исправный датчик или стрелка, я бы в это поверил если бы это было 1 или 2 раза. Это происходит постоянно после каждой заводки. Когда вся система холодная. По счет термостатов я писал что их оба проверял опытным путем, варил в кастрюльке, оба открываются. Достаешь оба закрываются. Ни чего не клинит.

[555]

Я все понимаю, не исправный датчик или стрелка, я бы в это поверил если бы это было 1 или 2 раза. Это происходит постоянно после каждой заводки. Когда вся система холодная.

Датчик допустим может иметь дефект и в каком-то положении давать неверную инфу.

По счет термостатов я писал что их оба проверял опытным путем, варил в кастрюльке, оба открываются. Достаешь оба закрываются. Ни чего не клинит.
                     

   Наивный вы! Любой термостат будет открываться и закрываться. Тут важно многое: скорость открытия и закрытия, температура и т.д.    
Вот вам случайно выбранное видео для выводов, которые вы делаете не правильно. Термостат может клинить и плохо работать как на понижение температуры, так и на повышение.    "Клинить" это громко сказано, щечков и быстрого движения вы не увидите. Хотя я уже об этом писал выше. Смотрите видео .https://youtu.be/TDg7U_rTFtg   
                  
                     
                     
                     
                        

[555]

Вот еще нашел видеообьяснение работы системы охлаждения. Тоже будет полезно народу, который плохо представляет как это все работает
https://youtu.be/EK7_GSpECNo

[Роман 280]

Я точно также проверял как на видео, но не могу сказать при какой температуре начинает открывать, доставал термостаты из кипящей воды уже открытые. А закрываются они у меня так как показано на видео, который рабочий, с такой же скоостью. Сейчас что я сделаю, дома сниму термостат и посмотрю что будет, если же ситуация не изменится, нужно будет дальше смотреть.

[555]

сниму термостат и посмотрю что будет, если же ситуация не изменится, нужно будет дальше смотреть.

путем исключения заведомо исправных деталей можно запросто найти причину

[Serg]

сниму термостат и посмотрю что будет, если же ситуация не изменится, нужно будет дальше смотреть.

  только он перекрывает малый круг

[555]

Serg, Вам наверное тоже надо видео глянуть Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

[Роман 280]

Дело такое, снял термостат, завел, мотор греться стал еще хуже и быстрее, когда едешь стрелка на глазах поднимается. И что вердикт? помпа?

[555]

снял термостат, завел, мотор греться стал еще хуже и быстрее, когда едешь стрелка на глазах поднимается.

Странно, очень странно.
Воздух с системы после снятия термостата выгнали?

помпа?

Вот Павел говорит, что раз в его практике была замена помпы по причине проворачивания. Но обычно замена происходит о причине течи помпы, так как там сальник выходит из строя. Так что в этом случае, даже не знаю что вам сказать

[Роман 280]

Так что в этом случае, даже не знаю что вам сказать

Я сам не знаю что случилось, пока крышка термостата была снята, сделал пометку белой краской на валу помпы, крутнул стартером, посмотрел метки нет, значит вал крутиться, а сама крульчатка не знаю, ни как не подлезть

[Serg]

Serg, Вам наверное тоже надо видео глянуть Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

видео это сказка,  а работу термостата надо знать при открытии большого круга , малый перекрывается,   по поводу помпы Паша имел ввиду крыльчатку внутри двигателя( иногда она бывает пластмассовая, иногда ломаются лопасти или срывает свала)   

в системе охлаждения нет газов ?, обычно прокладка головы пробитая дает перегрев на не на холостых

[z10b_Hittroff]

Но обычно замена происходит о причине течи помпы, так как там сальник выходит из строя.

Не обязательно, я менял потому как свистеть начала, хоть и не текла.

[Pavel0861]

Вероятность того, что забит радиатор, мне кажется, больше.
Помпу можно снять и проверить. Хотя, на М104 это не очень просто.