Новые амортизаторы и высота машины

[Mr.Alave]

Всем привет. Поставил я новые амортизаторы Бильштаин вкруговую. Старые вообще были мертвее мёртвых. Возник вопрос: при съезда с бордюра или при проезде небольших ямок слышен сзади удар, будто кувалдой по кузову кто-то бьёт. Возможно, что это амортизатор работает на отбой?
Пружины сзади не менял, проставки стоят 3 номер.
Пружины спереди менял на новые и проставки сменил с 3 номера на 5.
Колёса Росава 205/65/15.

В состоянии покоя на новых амортах



На двух домкратах



Передние колёса на земле и при поднятом домкрате





Задние колёса на земле и при поднятом домкрате






Что посоветуете?

[Юрий-42RUS]

у меня зад ещё чуть выше))) хочу наоборот, немного уменьшить, а то не смотрится машина...

[Mr.Alave]

Так это нормальная высота подвески или нет?!

[555]

Возможно, что это амортизатор работает на отбой?

Возможно , если у вас комплектация есприт или спорт с заниженным клиренсом, а вы поставили пружины и проставки и подняли машину , даже выше , чем классик или елеганс. Обычно в комплектации елеганс в простонародье измеряют расстояние от колеса до арки пальцами и среднее значение - три пальца,  то есть 6-8 см.  И если вы взяли амморты для есприта или спорта, то отбой однозначно будет присутствовать и в скорости их просто порвет

[Mr.Alave]

Моя комплектация - классик.
аморты ставил:
перед - b36-1856
зад - b36-1857.
У нас мерсов мало и я не знаю, номальная высота или слишком поднятая.

[555]

номальная высота или слишком поднятая.

Многовато, но не критично.
Ищите тогда источник звука. Возможно что-то недокрутили
Вы правильно сделали, что сфотали машину на домкратах и стоящей на колесах. Вы знаете допустимый ход аммортов, он у вас получается 4 см. То есть, если  вы будете "прыгать " выше этого значения, то тогда будет отбой именно амморта

[Mr.Alave]

"Что-то недокрутил" не может быть. Все болты прикручивал и протягивал исключительно самостоятельно. Вот есть мнение, что может быть баллон хохляцкой резины бьёт!!!

[555]

"Что-то недокрутил" не может быть.

Не надо быть таким самоуверенным
Многие иногда путают сборку резинок и прокладок  при установке аммортизатора , в верхней его части. Если неправильно собрать, то будет бить. Если хорошо не затянуть - будет бить. Никогда не помешает проверить

Вот есть мнение, что может быть баллон хохляцкой резины бьёт!!!

Каким образом баллон будет бить

по кузову

? если у вас такое большое расстояние. Тем более контакт баллона  будет виден в арке  и это сложно будет не заметить

[Mr.Alave]

Или как вариант пружина усиленная стоит. Аморт проверю, но уверен на 500%, что он закручен, иначе быть не может.

[555]

Ну и самый простой способ выявления стуков - это зовете друга и раскачиваете машину во двух плоскостях, сначала в вертикальном, а потом в горизонтальном. Стук однозначно обнаружится

[Mr.Alave]

Бьёт баллон не по кузову, а выстреливает в яму. Я это имел в виду.

[555]

Бьёт баллон не по кузову, а выстреливает в яму. Я это имел в виду.

При дохлом амморте такое возможно, при новом - абсолютно нет!   
Достаточно знать , как работает амморт                
                  
                  
                     
                     
                     
                        

[Mr.Alave]

Ну и самый простой способ выявления стуков - это зовете друга и раскачиваете машину во двух плоскостях, сначала в вертикальном, а потом в горизонтальном. Стук однозначно обнаружится

Так делал, всё норм. Этот звук появляется, если колесо резко срывается в яму, с бордюра или подобных препятствий.

[Mr.Alave]

Бьёт баллон не по кузову, а выстреливает в яму. Я это имел в виду.

При дохлом амморте такое возможно, при новом - абсолютно нет!

Значит единственный правильный ответ может быть - слишком высоко поднята машина и нужно менять проставки на 1 номер.

[555]

Ну если стуков нет и вы уверены в правильной установке и затяжке аммортов - то тогда можно попробовать занизить машину проставками. Хотя я не уверен,  что проблема в этом. Ведь у вас до замены ничего не стучало? Значить проблема возникла после установки. Надо плясать от этого