ЧИП-ТЮНИНГ W202

[a-two]

Господа, кто что знает или может сказать из своих соображений по поводу ЧИП-ТЮНИНГА W202 ???
А именно интересует информация по двигателю С180 ???
Вот что они обещают:
http://www.axessauto.ru/tuning/chip/31/839/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.axessauto.ru/tuning/chip/31/839/

[Pentagon]

ты пробовал пользоваться поиском????? тут таких тем не меньше 5-ти

[kklloopp77]

Вот кстати тоже задумался над этим...Только один вопрос мучает...Надёжность двигателя не уменьшится или всё таки не рисковать?

Кто,что скажет?

Заранее скажу что в принципе прочитал много информации,но что-то подсказывает что всё это рекламный ход...

[a-two]

да, очень очень интересная тема!!!!!!

[Gurza]

интересно за три копейки табун бешенных коней. аж целых 12 офигеть.  кстати контора в ссылке даже не потрудилась изучить ТХХ двигателей
если повесить синие брызговики, синие писалки и глушитель с большой дудкой то лошадей прибавиться намного больше, спуститесь на землю чудес не бывает

[Мартиросян]

gurza написал(а):

спуститесь на землю чудес не бывает

     Золотые слова.

Добавлю от себя.
Если даже AMG прокачав С180, заменив полностью впуск, выпуск и распредвал, смогли прибавить только 18 лошадей.
То каким ..ем эти пустозвоны прибавят 12 лошадей, изменив только прошивку????

PS Не покупайте "овощи", если любите быструю езду.

[a-two]

ну так крутящий момент то тоже увеличивается?!?!

SLAYER написал(а):

PS Не покупайте "овощи", если любите быструю езду.

зачастую происходит так, при выборе машины как правило более мощные движки находятся в ху...вом состоянии машина, чем овощ!!!
По этому и приходится покупать овощ и думать как его потом разогнать!!! =)))

P.S. Не покупать же мощную помойку и ездить по сервисам ремонтировать её!!!

Отредактировано a-two (2010-09-05 13:10:47)

[Dmitry]

Дело в том, что у С280 и так потенциал по ресурса раза в два больше, чем у С180, за счет того что двигатель гораздо реже крутится в условиях реальной эксплуатации. Дураков хватает на любых машинах, думаешь мало дуриков которые покупают овощной мотор чтобы экономить бензин, а потом пытаются каждому доказать что у них АМГ? Чип-тюнинг - это ВСЕГДА снижение ресурса, причем довольно значительное, иначе бы производители сами побольше выживали из своих движков. Думаешь МБ выгодно вкладывать миллионы Евро в разработку какого-нибудь 271-го двигателя, если можно за 14 тысяч купить чип для 111-го мотора у какой-то русской компании, в которой работают 2-3 человека?

[a-two]

Dmitry написал(а):

Дело в том, что у С280 и так потенциал по ресурса раза в два больше, чем у С180, за счет того что двигатель гораздо реже крутится в условиях реальной эксплуатации. Дураков хватает на любых машинах, думаешь мало дуриков которые покупают овощной мотор чтобы экономить бензин, а потом пытаются каждому доказать что у них АМГ? Чип-тюнинг - это ВСЕГДА снижение ресурса, причем довольно значительное, иначе бы производители сами побольше выживали из своих движков. Думаешь МБ выгодно вкладывать миллионы Евро в разработку какого-нибудь 271-го двигателя, если можно за 14 тысяч купить чип для 111-го мотора у какой-то русской компании, в которой работают 2-3 человека?

А я не думаю по поводу движков, я знаю!
Не раз встречался с такой проблемой чтоб купить помощьнее машину (были A6 C5 2.8 quattro и E39 530i) и столько помоек пересмотрел чтоб их купить, а когда покупал W202 C180 посмотрел тоже много вариантов покупки малолитражных тазиков =)) и сделал вывод что больше Шумахеров все же на более мощных машинах!!!
По поводу MB и 1,000,000 Евро?!?! Так они же сами делают чип-тюнинг в своих конторах на любой движок и тем самым зарабатывают на доп. услуги "увеличении мощности" !!!

[133va]

делал чип на с180.прирост не мега крутой но чувствуеться.скажем если раньше крутил до 4000 тыс оборотов то после него до 3500..
и кстати когда амг прокачивал с80 какой год был?и чипы другие были..

[Dmitry]

a-two написал(а):

По поводу MB и 1,000,000 Евро?!?! Так они же сами делают чип-тюнинг в своих конторах на любой движок и тем самым зарабатывают на доп. услуги "увеличении мощности" !!!

Никогда такого не было. Есть придворное тюнинговое ателье АМГ, оно дорабатывает и перенастраивает стоквые движки, но их работа далеко не ограничивается чип-тюнингом... Потому что когда что-то делает завод, тем более немецкий, он это делает по вполне определенным стандартам качества. Потому и ресурс до капиталки у этих моторов свыше 300 тысяч киллометров, а при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании свыше 500 тысяч киллометров.

[Pentagon]

у меня тоже блок чипованный, разницу не сильно заметил.... разве что задержка на нажатие педали газа уменьшилась, чуть поинтересней едет...не более того.

[Мартиросян]

133va написал(а):

и кстати когда амг прокачивал с80 какой год был?и чипы другие были..

По твоему какая-то русско-кЕтайская компашка лохотюнеров превзошла в 2010-м году технологии AMG 1998 года???

РЖУНИМАГУ!!!!!!!!

Да они в своем гараже в Люберцах и за 200 лет не дотянут до AMG.

[Мартиросян]

Илюша написал(а):

у меня тоже блок чипованный, разницу не сильно заметил.... разве что задержка на нажатие педали газа уменьшилась, чуть поинтересней едет...не более того.

Ну так это Педаль-Бустер или как там его еще называют.
Крутящего момента добавить он не может, по определению.

[Andreich]

Чиповать нужно и можно только компрессоров с заменой шкивов, так как они делались под рынок италии с определенным объемом и мощностью (под растоможку и налог), а так с него 230 л.с. снять можно без проблем.