не заводится на горячую. ОМ611

[Павел053]

Доброго времени суток,проблема такая,при температуре 80 и выше не заводится двигатель будто без топлива,причём чем меньше салярки   в баке,тем больше нужно двигателю  остыть чтоб завестись,c220 cdi 2,2 турбо,может кто сталкивался,живу в области ближайший сервис 200 км,за ранее благодарен

[Kira]

Наверно воздух, но не фак. Может и ДПРВ и ещё что. Вообще, 611-й без диагностики ремонтировать накладно. Можно много лишнего зазря поменять.

[Павел053]

Спасибо,видимо так и придётся,в понедельник победу.результат напишу

[Арий]

Даже и при наличии кодов ошибок придётся поморщить лоб...если форсунка льёт в обратку  https://www.youtube.com/watch?v=HLZltZtHVec один из симптомов двигатель глохнет под нагрузкой (в запущенном случае) хотя ошибка будет на "монитор давления код не помню у меня китайский сканер" так вот, клапан регулятор давления и датчик давления, тут не виноваты. В моём случае замена льющей форсунки устранила все симптомы, в том числе и описанные выше.

[korew55]

Скорее  обратка, можно проверить форсы с помощью  капроновых  трубочек.

[Crosswolf]

Случилась и у меня такая же беда.На горячую когда температура поднимается только-только за 80 - глохнет и больше не заводится,пока не остынет градусов до 55-60.Лето у нас выдалось жаркое и в данный момент на улице 33-35 тепла,а потому ждать пока остынет машина ну ооооооочень долго.Когда остынет - заводится с полоборота.В чем может быть проблема?Проблему с воздухом решил.

[555]

На горячую когда температура поднимается только-только за 80 - глохнет и больше не заводится,пока не остынет градусов до 55-60

На умирание датчика коленвала похожи симптомы

[Pavel0861]

похожи симптомы

И на датчик давления, и на текущие форсунки тоже похоже - на диагностику, гадать очень дорого.

[олег !!!!!!]

умирает топливный насос.если заглох полей холодной водой на насос.если завелся то меняй насос.

[Aleksey976]

Не думаю, чт насос. Долго ходят насосы. Из личного опыта. Только за 6 лет 400 тыс. км. и до меня не известно сколько. И нормально насос работал. Датчик положения распреда хандрит.

[URustem]

Тема хоть и старая, но возможно будет кому то полезна. Достаточно частая проблема для Мерседеса Вито с двигателем 611.980. В моем случае проблема решилась заменой одной форсунки после диагностики. Две форсунки были живые, одну настроили и одна под замену.

[Bootsas]

Видимо с наносом проблема.