Собираю информацию про w203

[FRITZZ]

Доброго времени суток!

Прошу сильно не пинать, из Мерседеса был только w202, да и то его продал недавно.
Кроме Мерседеса больше ни на что не хочется смотреть.

http://kolesa.kz/a/show/24811689

Приглянулся сея аппарат, понравился салон, красивая приборка, да и год свежий.
Но мотор, трансмиссия и подвеска для меня темный лес.
Хотел бы знать про все нюансы обладания данной моделью, болячки, стоимость запчастей и ремонта и т.д.

[alex-ssa]

FRITZZ, фото ниочем...

рестайл, 271 мотор, очень слабый и нежный, редко кто его обслуживает строго по регламенту изза высокой цены, отсюда и 90% мертвых моторов

подвеска: слабее чем 202, гораздо, первым делом смотреть рулевую рейку (стук, течь), рычаги передние 4 шт.

климат(печка) часто глючит либо сломана( пробовать разные скорости, температуры и режимы)

диагностика всей электроники и авто обязательна, дабы не попасть на какой то блок

ну и кузов, смотреть заводские метки, если их нет (двери, арки, капот, и.т.п), то красили, и .т.п...

[FRITZZ]

FRITZZ, фото ниочем...

рестайл, 271 мотор, очень слабый и нежный, редко кто его обслуживает строго по регламенту изза высокой цены, отсюда и 90% мертвых моторов

подвеска: слабее чем 202, гораздо, первым делом смотреть рулевую рейку (стук, течь), рычаги передние 4 шт.

климат(печка) часто глючит либо сломана( пробовать разные скорости, температуры и режимы)

диагностика всей электроники и авто обязательна, дабы не попасть на какой то блок

ну и кузов, смотреть заводские метки, если их нет (двери, арки, капот, и.т.п), то красили, и .т.п...

Мда, про рейку был наслышан, да в принципе рулевая рейка на всех машинах не для наших дорог, уж слишком хрупкая вещь.
Мотор немного огорчил конечно, почитал про него всю информацию.
А вот про климат первый раз слышу. Спасибо за информацию.

[alex-ssa]

FRITZZ, я бы не брал такой мотор, тем более где пробег под 200....

климат сложный, более 10 моторчиков (на сколько я помню) ремонт не дешев....

рейка слабее чем 210 и 211... но если не стучит и не бежит все норм.

[FRITZZ]

FRITZZ, я бы не брал такой мотор, тем более где пробег под 200....

климат сложный, более 10 моторчиков (на сколько я помню) ремонт не дешев....

рейка слабее чем 210 и 211... но если не стучит и не бежит все норм.

Рейка после рулевой трапеции вообще какой то кошмар.
У меня были е36 и на обоих были проблемы с рейками.
А вот 10 моторчиков для климата - это конечно круть)) ДУмаю когда эти машины были новые (203, 220, 211) равным им не было по комфорту))

[free'n'murz]

когда эти машины были новые (203, 220, 211) равным им не было по комфорту))

Как бы да - из массовых авто...

[alex-ssa]

FRITZZ, если возьмешь в хорошем состоянии 203, проблем не будет... почитай мою тему....

[alex-ssa]

когда эти машины были новые (203, 220, 211) равным им не было по комфорту))

Как бы да - из массовых авто...

да и щас, то они одни из лучших, просто их все меньше и меньше

[free'n'murz]

да и щас, то они одни из лучших, просто их все меньше и меньше

[GeorgMB]

На 203 передняя подвеска совсем сопли по сравнению с 202, рычаги более больше 20000 -30000 у меня не ходят, разваливаются шаровые, всегда когда снимаю рычаги оказываются порванные пыльники, пробовал febi и limferder, оригинал ни когда не покупал ввиду большой стоимости, стойки уже менял и похоже опять менять надо, для сравнения на 202 первый и единственный раз поменял амортизаторы когда машине было 17 лет, плавающий саленблок часто разваливается, стойки стабилизаторов и впереди и сзади тоже быстро разваливаются, подшипник колеса заднего один поменял, сцепление уже менял, машине было 8 лет, ну в общем как на жигулях, я даже 202 не стал продавать иначе очень часта пришлось бы пешком ходить.
Даже клон старухи пришлось купить, иначе неисправность не найти, лампочкой как в 202 не диагностируется.

[sledge hammer]

рестайл, 271 мотор, очень слабый и нежный, редко кто его обслуживает строго по регламенту изза высокой цены, отсюда и 90% мертвых моторов

да не слабее 272го то будет

главное - качественные расходники, своевременная замена
следить за цепью и звездами
цепь копейная, звезды да уже неприятно ввиду курса евро

подвеска: слабее чем 202, гораздо, первым делом смотреть рулевую рейку (стук, течь), рычаги передние 4 шт.

подвеска да слабее, причем прилично, ну и жестче намного. рычаги передние недешевые))
зато амортизаторы вернули 2х трубные)
про рейку скажу что 200 она выхаживает точно, это немало
ну и за пыльниками надо следить

климат(печка) часто глючит либо сломана( пробовать разные скорости, температуры и режимы)

там ломаются только заслонки, они недорогие, другое дело что разборки много чтобы их заменить
плюс иногда подлезть сложно, плотно напихано все

диагностика всей электроники и авто обязательна, дабы не попасть на какой то блок

это само собой, я бы еще в цилиндры эндоскопом залез

климат сложный, более 10 моторчиков (на сколько я помню) ремонт не дешев....

недешев если на сервисе делать) при покупке надо смотреть чтобы дуло туда куда направлено
хотя старом покажет заслонки ежели сломаны

ДУмаю когда эти машины были новые (203, 220, 211) равным им не было по

да не сказал бы. машины потеряли в комфорте после 202, 140 и 210, причем прилично