Термостат или крышка расширительного бачка ?

[CR001]

Доброго времени суток.
Такое тут дело... После простоя в пробках переливается антифриз из расширительного бачка на асфальт. Именно после простоя в пробках, когда продува нет, в остальное время нормально все. Все шланги и хомуты в норме, охлаждение вентилятором включается стабильно, после 90 градусов.

Как я думаю, тут три варианта:

1. Трещина в горлышке расширительного бачка.
2. Крышку бачка менять надо.
3. Термостат.

Как вы думаете, в чем проблема ?



Есть еще такое подозрение, что когда оставлял машину в ремонтной, на антифриз долили воды, в результате чего, процентное соотношение воды на концентрат стало больше и она закипает и выливается..

ВИН: WDB2020261F969590

[Pavel0861]

Какая температура двигателя при этом? Какой уровень антифриза на холодную?

[CR001]

Какая температура двигателя при этом? Какой уровень антифриза на холодную?

При температуре на улице около +20, температура двигателя после простоя в пробке около 90гр. Уровень антифриза  после того, как несколько раз выливался на отметке минимум.

Если просто завести машину на простое (проверял около полу часа) выливания антифриза не происходит и температура держится на 90 градусах.

Хотел бы отметить, что печь функционирует отлично, греет на полную.

[Pavel0861]

А ты точно знаешь, какой уровень антифриза минимум, а какой - норма? Может, лишнего наливаешь, вот он и выливается?
Трещину в бачке можно увидеть, неисправный термостат дает другие симптомы. А вот крышку можно заменить, возможно, пружина ослабла.
Если тебе даже одной воды зальют, без антифриза, она не закипит при температуре 90 градусов.

[CR001]

А ты точно знаешь, какой уровень антифриза минимум, а какой - норма? Может, лишнего наливаешь, вот он и выливается?
Трещину в бачке можно увидеть, неисправный термостат дает другие симптомы. А вот крышку можно заменить, возможно, пружина ослабла.
Если тебе даже одной воды зальют, без антифриза, она не закипит при температуре 90 градусов.

Я знаком с этой инструкцией, поэтому и написал.
Уже около месяца ничего не доливается туда, но проблема остается.
Хотел бы еще один вопрос задать, возможно глупый... Рядом с горловиной бачка, есть трубка (сливная?), какую роль она играет и должна ли куда-то подсоединяться ? У меня она как обычный слив свисает.

[yupiter]

А вот крышку можно заменить, возможно, пружина ослабла.

Не помню точно номер,но под крышкой есть прорезиненная прокладка,сам когда то менял...а трубка...это ведь расширительный бачок,естественно излишки разогретого антифриза выходят именно из этой трубки.

[CR001]

А вот крышку можно заменить, возможно, пружина ослабла.

Не помню точно номер,но под крышкой есть прорезиненная прокладка,сам когда то менял...а трубка...это ведь расширительный бачок,естественно излишки разогретого антифриза выходят именно из этой трубки.

У Вас была аналогичная проблема и этим решилась ?
Да, по логике это слив, тогда я не очень понимаю, для чего нужна герметичность крышки, если есть откуда выходить воздуху ?
Излишки антифриза выходят через эту трубку и просто выливаются на землю ?

[Pavel0861]

должна ли куда-то подсоединяться ?

Нет.
В системе при нагреве должно создаваться избыточное давление. Новая крышка рассчитана на 1,4 бар. Б/у - чуть меньше. Шланги при 90* твердеют?
Вообще, постоянный выброс антифриза - очень нехороший признак.

[STANISLAV-W202]

Если температура не повышается выше 90 в пробке, то система охлаждения работает нормально. Наверное искать проблему надо в уровне антифриза. Еще думаю не лишним будет произвести полную замену антифриза, за одно исключишь воздушные пробки в системы, кстати из-за них могут тоже проявляться некоторые проблемы. Кстати правильно подмечено - НЕХОРОШИЙ признак, может газы начали пробиваться в систему охлаждения 

[STANISLAV-W202]

Антифриз из этой трубки вытекает когда давление в системе превышает 1,4 Bar, ну и соответсвенно при повышении уровня.

[CR001]

undefined

Вы меня пугаете... Газы- это воздух оставшийся в каналах ?

должна ли куда-то подсоединяться ?

Нет.
В системе при нагреве должно создаваться избыточное давление. Новая крышка рассчитана на 1,4 бар. Б/у - чуть меньше. Шланги при 90* твердеют?
Вообще, постоянный выброс антифриза - очень нехороший признак.

Я выше вопрос задал, смысл герметичности крышки какой, если есть доступ воздуха через сливной канал ?
Шланги, честно говоря не проверял, завтра проверю.
Дык в том-то и дело, постоянного выброса нет, выброс происходит лишь после простоя в пробках, после глушения двигателя.

[STANISLAV-W202]

Выхлопные газы! А если открыть крышку и нагреть систему до 90 градусов, появляется ли булькание в бачке или выброс из него?

[STANISLAV-W202]

Чтобы понять что в системе создается давление попробуй в нагретом состоянии открой крышку бачка и сам все поймешь. Будет небольшой хлопок воздуха, только аккуратнее, может и плюхнуть антифриз. А  трубка идет не напрямую в бачок.

[CR001]

undefined

Ошпариться не очень хочу )...
Насчет трубки, ясно. Значит, она ведет во внутрь жидкости внутри бачка. Об этом не подумал.

Выхлопные газы! А если открыть крышку и нагреть систему до 90 градусов, появляется ли булькание в бачке или выброс из него?

Как я выше отмечал, я заведенный двигатель оставлял на пол часа, чтоб проверить, температура поднялась до 90гр., заработал вентилятор и температура осталась стабильной на 90гр. Никаких выбросов не происходит, да и бульканий не слышно.

[Pavel0861]

Я выше вопрос задал, смысл герметичности крышки какой, если есть доступ воздуха через сливной канал ?

Уже два раза ответили, что система охлаждения работает при избыточном давлении. Но и наглухо ее закрывать нельзя, ибо что-нибудь разорвет:

В системе при нагреве должно создаваться избыточное давление. Новая крышка рассчитана на 1,4 бар. Б/у - чуть меньше.

Антифриз из этой трубки вытекает когда давление в системе превышает 1,4 Bar