Volkswagen Passat (B5) 1.8 турбо

[AZAROV]

а мне показалось что меньше

[/quote]

Места больше , не не особо , примерное как в Е34 или Е39 BMW . По сравнению с 124 202 210 покажецо конечно неуклюжей баржей. Оно не рулицо и не особо комфортное .

а че с ними не так?

[/quote]

Там это машина домохозяек и мелких клерков. Отношение соответствующее ... Ездят на них много , обслуживают как придёцо.

В этой машине может ещё и есть смысл с 1.9 TDI и акпп.

[Delphin]

В пассате было очень комфортно сзади особенно в3, в4, а в5 другая история, очень мало место слишком укоротили базу))))

[Delphin]

UVN написал(а):

долго ли ходит эта супер подвеска)))?

нет, к сожалению долго не ходят по нашим дорогам))) брал лемфедер в 2008 г. всего к/т за 12000т.р. всего отходила 40-60 т.км мах. в зависимости от стиля вождения)))

Отредактировано Delphin (2011-11-15 22:16:51)

[UVN]

AZAROV написал(а):

Там это машина домохозяек

так жена будет ездить, я С-ку хочу ей взять. так она ей типо интерьером не нравится))). фолик смотрели ей очень понравился. я к С-кам привык. мне кажется они намного надежнее и удобнее...

Отредактировано UVN (2011-11-15 22:29:38)

[UVN]

Delphin написал(а):

почитай отзывы вот ссылочка http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=684" rel="nofollow" target="_blank">http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=684

спс ознакомился.

[UVN]

да и от ГРМ я вообше не в восторге, почитал. говорят клапана гнет))) а это мне ВАЗ напомнило, когда у меня 8-ка была 1,3...бах и приехал...так это был ТАЗ...

[Punker]

UVN написал(а):

да и от ГРМ я вообше не в восторге

вот тут точно напрягаться не стоит) ГРМ больше, чем на половине машин стоит. Как бы ездят люди)
Меняешь сразу при покупке и потом через заданный интервал замена. Проблем нет.

[AZAROV]

Delphin написал(а):

В пассате было очень комфортно сзади особенно в3, в4, а в5 другая история, очень мало место слишком укоротили базу))))

Так B3 B4 мотор поперечно , а на В5 продольно как на А4.

[RYP]

Был в семье Пассат В5 1.8 (не турбо) достала передняя подвеска и электроника (центр.замок, приборка). Подвеска не дешевая выходит, заменишь и уже один рычаг спустя время постукивает,за ним второй..и пошло поехало. Да, ещё жесткая подвеска - после стыков асфальта пломбы в зубах проверяешь..
Из плюсов это хорошая управляемость, жесткость кузова, приемистый двигатель.
Но всегда машину продаешь и остается легкая печаль - эту продали и перекрестились (хотя проблем разных не было но подвеска выводила из себя)

[Иван_А311ЕЕ174.]

"Ненавижу немцев за 3 вещи: 1-я мировая, вторая мировая и Пассат Б5" -(с) народный фольклор
"думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь" - (с)
Но фольклор какБЭ намекаЕ

[Yuden]

INStructor написал(а):

стартер сдох на 80000 пробега
- генератор на 120000
- АКПП сдохла на 70000.
Больше проблем не было.

Пипец   А больше и не надо) осталось только движку стукануть и список будет полным)

[Go7a]

Иван_А311ЕЕ174. написал(а):

"Ненавижу немцев за 3 вещи: 1-я мировая, вторая мировая и Пассат Б5" -(с) народный фольклор

+100500 
Могу сказать что у нас в грузий много Пассат Б5 и 80% владелцев каждый месяц ремонтируют подвеску(а у нас как вы знаете дороги не плохие).Был у знакомого точно такой Б5 1.8Турбо говорит не стоит брать этот авто,замучает то это не исправно то то,каждый месяц чтото надо менять(а у него был не американец,а немец с пробегом около 160К),он его продал и 203 купил

Отредактировано Go7a (2011-11-16 11:38:22)

[UVN]

спс всем за отзывы. чет передумал я...   а жена нет))))

Отредактировано UVN (2011-11-16 21:11:22)

[Punker]

Мне из ФВ нравится Бора. Рассматривал ее, как кандидатуру, перед Цешкой. немного меньше Б5, большой багажник и лишена его недостатков по подвеске. Мотор или 1,8Т или 2,0 атмосферник - тот прет как танк, и надежен аццки, при своих 115 лс))

Отредактировано Punker (2011-11-16 23:18:14)

[fausst]

Пассат конечно классная машина, но почему бы вам не присмотреть жене Астру GTC 1.8 на автомате например за те же деньги,более свежую и все-таки более женственную?