Блок управления доп. вентиляторами

[Юрий-42RUS]

Или управляющий 5-й контакт, вроде. 1-й постоянный плюс.

1-Плюс постоянный
2-плюс 1го винта
3-плюс 2го винта
4-масса
5-Управление.

[Mr.Alave]

Это тепло. Вот у нас каждый день с крещения под -35 и давит, давит. Хорошо, буду ждать. Очень важно для меня.

[Mr.Alave]

Понял. Мне нужно узнать, какое напряжение поступает на 5-й контакт при переключениях скоростей вентов.

[Юрий-42RUS]

Это тепло. Вот у нас каждый день с крещения под -35 и давит, давит. Хорошо, буду ждать. Очень важно для меня.

на днях до +10 вроде обещают, попробую хотя бы до 93 догреть))

[eraiser]

Испугался так ездить,кинулся искать блок б/у, а оказалось просто не контачил предохранитель) теперь как положено включаются)

ну вообще эти вентиляторы включаются только для кондиционера И при аварийном перегреве двигателя

в ваших обоих случаях перегрева(если таковые присутствуют)  виновата вискомуфта - номера A 604 200 00 22 для дизеля ,  и A 111 200 04 22 -для бензинки

да,проще старый перепаять)) мой ещё в заводском лаке был!

вполне возможно! конструкция монолитная, влага только "ноги" ест))

Повезло, обычно выедает насмерть

[Mr.Alave]

У меня так два варианта - искать б/у рабочий, что в Казахстане сложно и ждать деталЮшки для перепайки и тестирования. Хочу кондишн я...

[Юрий-42RUS]

Испугался так ездить,кинулся искать блок б/у, а оказалось просто не контачил предохранитель) теперь как положено включаются)

ну вообще эти вентиляторы включаются только для кондиционера И при аварийном перегреве двигателя

в ваших обоих случаях перегрева(если таковые присутствуют)  виновата вискомуфта - номера A 604 200 00 22 для дизеля ,  и A 111 200 04 22 -для бензинки

да,проще старый перепаять)) мой ещё в заводском лаке был!

вполне возможно! конструкция монолитная, влага только "ноги" ест))

Повезло, обычно выедает насмерть

вискомуфта рабочая. летом в пробках до срабатывания доп.винтов доходило. зимой пару раз в глухой пробке и при +15 за бортом. Правда крыльчатку вискомуфты снял на зимний период...

[eraiser]

нагреть 111 до красной зоны  мне впринципе не удавалось , даже при неисправной крышки бачка ОЖ , а чтоб зимой дизель раскочегарить  до 120 это вы круто 

[Юрий-42RUS]

нагреть 111 до красной зоны  мне впринципе не удавалось , даже при неисправной крышки бачка ОЖ , а чтоб зимой дизель раскочегарить  до 120 это вы круто 

нееее) зимой до 100 доползла еле как) без крыльчатки и со снятым блоком упр.винтами)

[Вениаминыч]

крыльчатку вискомуфты снял на зимний период...

Очередная глупость из разряда левой экономии. Если система исправна, то крыльчатка не помешает нагреву двигателя до рабочей температуры и удержания её в этом диапазоне.

[Юрий-42RUS]

крыльчатку вискомуфты снял на зимний период...

Очередная глупость из разряда левой экономии. Если система исправна, то крыльчатка не помешает нагреву двигателя до рабочей температуры и удержания её в этом диапазоне.

после замены термостата она вернётся на законное место.

[Вениаминыч]

после замены термостата она вернётся на законное место.

Я и говорю, что это левая экономия Сразу термостат заменить никак?

[Юрий-42RUS]

после замены термостата она вернётся на законное место.

Я и говорю, что это левая экономия Сразу термостат заменить никак?

Никак. Холодно и нет места пока.

[Вениаминыч]

Холодно и нет места пока.

Я менял во дворе многоэтажки в 10 градусный мороз. В чем проблема? 

[Юрий-42RUS]

Холодно и нет места пока.

Я менял во дворе многоэтажки в 10 градусный мороз. В чем проблема? 

только в сливе ОЖ. Руки из нормального места растут вроде