Возможен ли перегрев?

[Вениаминыч]

без крышки расширительного бачка мотор может закипеть раньше, чем стрелка доползет до красной зоны.

Если машина на воде - то да, а антифриз закипает явно не при 100 градусах

[Pavel0861]

От 108 тосол до 160 супер-пупер мерсоантифриз. Да еще и от концентрации зависит очень сильно, может и меньше 108 получиться, если развести неправильно.

[Вениаминыч]

Будем считать , что крышка на месте и исправна ....тогда 100 градусов -не критичная температура - так? А вот  110- стоит уже сильно задуматься. Автор нагрел свою машину до 95 градусов...так что перегреть он её никак не смог- так?

[Pavel0861]

так?

А кто-то спорит?
Если все так, датчик температуры не врет и температура двигателя у автора действительно была не выше 95 градусов, но

Давление высокое

скорее всего, присутствует проблема с попаданием газов в систему охлаждения.

[korew55]

По любому вскрывать башку, а там видно будет, обычно  в 1 -м цилиндре  даёт трещину ...
 

[Юрий-42RUS]

до 110 разогревал этим летом с кондеем. Кинулся-пропал контакт на предохранителе доп.винтов. 2 мин и не выше 95 град))

[Юрий-42RUS]

По любому вскрывать башку, а там видно будет, обычно  в 1 -м цилиндре  даёт трещину ...

скорее в 4м. он дальше всех и хуже охлаждается.

[korew55]

Я и до 120  нагревал  на 605 -м  хоть бы хны,    у  cdi  гбц  очень чувствительны  к перегреву из -за высокого  кпд и т.д

[SlonPMR]

Подъехал вечерком к мастеру, завтра поможет развоздушить систему, если снова будут газы - будем скидывать голову.

[tropogan]

могу подсказать только следующее
1. крышка расширительного бачка несправной может быть только если резинка развалилась и не держит
ставил себе новую с мерсозвездой (не стал на этом экономить заказал новую) как раз перед тем как разорвало радиатор( пошли газы в систему охлаждения но даже в этом случае крышка не справилась )
газы пошли с 1, 2 цилиндра. Прокладка(виктор рейнз) не выдержала 20 лет
если машине больше 20 прокладку думаю можно менять сразу.
2. по поводу перегрел или нет.
перегрева быть не должно на 99%. не так просто его заставить нагреться до температуры перегрева чтобы все повело это нужно без охлаждайки ездить вообще. (возможно всетаки прокладка помирает).
3. воздушная пробка тоже интересная штука она возможна в печке (круг маленький, плюс может быть не рабочий моторчик рециркуляции) радиатор для пробки воздушной не то место(хотя наверное плохо знаю дизель(сравниваю со своим бензиновым компрессором)).
4. когда пошли газы из цилиндров в бачке реально пахло бензином и пузыри как из самовара валили))(в вашем случае возможно конечно откуда то еще сосет но не так как мы думаем) этот вопрос остается открытым для меня) .

[TITOFF]

В крышке ещё садится пружина, она перестает держать давление, и антифриз сливается через сливную трубку.

[SlonPMR]

tropogan, подумал о перегреве, т.к. воздушная пробка образовывается в верхнем патрубке/термостате, где установлен датчик температуры ОЖ, если её не было, он мог показывать температуру этой самой пробки.
TITOFF, слива антифриза не замечено.

[SlonPMR]

Трубка была забита и жидкость не циркулировала, также лишние газы не выходили. Шланг промыл (на первом фото видно что выплеснулось), трубку прочистил тонким сверлом (отвёрткой указал на неё на фтором фото), вдруг кому пригодится.

Перегрева похоже что не было, а вот прокладку где-то выдавило. Принято решение снимать голову. После окончания напишу что и как.

[korew55]

Следствие не своевременной  замены  антифриза....

[Дмитрий585]

Следствие не своевременной  замены  антифриза....

к тому же он похоже залит и не по допуску - "красненький"