Проблема с печкой

[akoba]

Всем добрый вечер. Дует холодный воздух с обеих сторон, термостат новый проверял работает до 87гр верхний патрубок холодный после сразу же становится горячим, а нижний всегда холодный шланг который идет к клапанам(яйцам) тоже холодный. Насос рециркуляции отсутствует может ли он быть причиной этого? W202 1996 без кондея дорестайл

[Вениаминыч]

шланг который идет к клапанам(яйцам) тоже холодный.

Клапана закрыты

[akoba]

шланг который идет к клапанам(яйцам) тоже холодный.

Клапана закрыты

клапана тоже менялись, снял разъем с клапанов тоже самое по идее если они закрыты шланг до клапана должен быть горячим а дальше уже холодным. Помогите пожалуйста мерзну)

[Вениаминыч]

по идее если они закрыты шланг до клапана должен быть горячим а дальше уже холодным.

С какой радости?   Если нет движения жидкости, то в лучшем случае он будет слегка теплым.

клапана тоже менялись, снял разъем с клапанов тоже самое

Значить зависли в закрытом состоянии.

[akoba]

по идее если они закрыты шланг до клапана должен быть горячим а дальше уже холодным.

С какой радости?   Если нет движения жидкости, то в лучшем случае он будет слегка теплым.

клапана тоже менялись, снял разъем с клапанов тоже самое

Значить зависли в закрытом состоянии.

что посоветуете делать с ними?

[Вениаминыч]

что посоветуете делать с ними?

Попробовать прочистить, если не поможет - заменить

[akoba]

что посоветуете делать с ними?

Попробовать прочистить, если не поможет - заменить

так они два раза менялись результат один и тот же, может дело в насосе рециркуляции?

[Вениаминыч]

может дело в насосе рециркуляции?

А он то тут при чем? Если у вас его нет в комплектации, то это так и должно быть. Основная помпа должна прокачивать антифриз по всей системе . Если вы заливали что-то нето , то может из-за этого у вас и проблемы. Так же проблемы с клапанами могут быть из-за повышенного напряжения в бортовой сети. Снимите "яйца" вытащите клапана и попробуйте. Если потеплеет, то проблема в них, если нет, то надо искать дальше

[akoba]

может дело в насосе рециркуляции?

А он то тут при чем? Если у вас его нет в комплектации, то это так и должно быть. Основная помпа должна прокачивать антифриз по всей системе . Если вы заливали что-то нето , то может из-за этого у вас и проблемы. Так же проблемы с клапанами могут быть из-за повышенного напряжения в бортовой сети. Снимите "яйца" вытащите клапана и попробуйте. Если потеплеет, то проблема в них, если нет, то надо искать дальше

просто два часа провел на форуме искал похожие темы в основном люди на него жаловались.. дальше что еще может быть

[akoba]

а нижний патрубок каким должен быть холодным или горячим?

[Вениаминыч]

дальше что еще может быть

Если с клапанами все в порядке и напряжение на них (когда крутилки в красной зоне) меньше единицы и сопротивление на них больше 20 Ом , то возможно забит радиатор печки или не работает блок управления печкой.

[Лукас]

А давайте так:
- у Вас это проявилось спонтанно или с покупки авто  такой косяк?
- проверяли питание на клапана?
- чистили клапана?
- изучите циркуляцию ОЖ и сформулируйте вопрос
Помимо блока:
- ОЖ идет от термостата к верхнему краю радиатора и снизу (оного) к блоку (близ помпы), это большой круг.
- Малый круг или параллельная циркуляция: от четвертого цилиндра (близ входа в топливную рампу) ОЖ входит в салон (сквозь торпеду) и выходит двумя шлангами у блока ЭБУ - перед пассажиром, затем сквозь клапана\яйца опять к блоку (сквозь помпу).

Вениаминыч, (кста, товарищ ст.лейтенант, а можно я Вас при жене буду называть просто ... ТОВАРИЩ СТАРШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ?!!), имя к отчеству секрет? Вопрос: у меня на обоих перебранных клапанах сопротивление 16 - это ДО - работают прекрасно, а на рестайлинге 21. Может тут "замануха"?!

[Вениаминыч]

имя к отчеству секрет?

Да вроде под аватаркой прописано

Вопрос: у меня на обоих перебранных клапанах сопротивление 16 - это ДО - работают прекрасно, а на рестайлинге 21. Может тут "замануха"?!

При всем к вам уважении...но есть технические документы.... и не я придумываю эти значения

[sdmlcom]

сопротивление 16 - это ДО - работают прекрасно, а на рестайлинге 21

в данном случае не важно. главное чтоб небыло КЗ или обрыва. - если короткое замыкание большая вероятность что, выйдет из строя блок управления печкой.

я себе одну катушку перематывал, уложить провод ровно не получилось, поэтому количество витков вышло меньше, соответственно и сопротивление меньше, работает уже два года без проблем.

[Вениаминыч]

работает уже два года без проблем.

Ну без кондея можно вообще без "Яиц" обойтись и регулировать температуру в салоне скоростью вентилятора. А вот для кондея, по-моему ,  нужно нормальное сопротивление.