Делимся опытом покупки и владения W140

[Stalin]

Dmitry написал(а):

Так налоги может все-таки отменят, всмысле в бензин включат... Чуствую тогда ценники на 140-й сразу удвоятся, если бы не налоги, взял бы себе 500-го с превеликим удовольствием.

Охх, может быть, а может и нет, и  когда еще известно будет? Уже полтора месяца никаких новостей по этому законопроекту.
В 3л дизеле для меня смысла никакого нет, на каждый день еще есть 3.2л дизель W220, а 140 берется для души, и мотор там должен быть для души.
Не хочется чтобы ненавистное государство перечеркивало личные безобидные радости.

[Gurza]

для души 129 надо брать или 215

[Jokeold]

но я тогда бы наверно гелик взял

[Stalin]

215 не нравится, 129 ваще не купишь, эксклюзифф, гелик на будущее, классический внедорожник и так есть уже.

[Jokeold]

Stalin написал(а):

классический внедорожник и так есть уже.

и какой если не секрет?

[Stalin]

Не секрет, Ленд Крузер 100.

[Jokeold]

ну это ваще мечта

[133va]

В обьяве косяки.как сказал двмитрий 3 хозяина+ продаеться из за не надобности,ВОЗМОЖЕН ОБМЕН))))Зимой не эксплуатировался в чем сомневаюсь,и перебрана подвеска на 220 тыс)) и вдруг продают..явное дело что врут..да и если она в шоколаде ее ценник 800 тыс и торг до 600-650 тыс..
Скажу что у отца на 420 налог был 42 тысрублей..Платить жако за старую машину..

[Stalin]

По ПТС хозяин говорит первым вписан перегонщик, второй тетя, третьим он сам. Во вторник поеду ее смотреть, может часть вопросов отпадет сама собой, может отпадут сразу все вопросы и можно будет ждать, пока в объявах не всплывет следующий интересный W140, потому что этот пока единственный, на котором хотя бы глаз остановился. Если с машиной действительно все ОК, надо бы мне поскорее свой С280 продать. )))

[Stalin]

По комплектации жаль вебасты и холодильника нету, их бы я хотел, а в остальном все, что мне нужно есть, даже голосовое управление лингватроник, не нужны кнопки на руле.

[Ярослав]

140- просто сказка.  у меня у друзей их 4 штуки.  чего могу сказать - самый лучший в плане эксплуатации - 3.0 турбо дизель.  правда ценники на него на порядок выше, чем на  безиновые.  в обслуживании дороже 202-го.  ходовка затянет тыщи на 2500 уев, это если обычная подвеска, однако один раз сделаешь и забудешь про нее почти навсегда. смотреть внимательно надо переднюю панель, которая мду двигом и салоном.  гниет она не по детски - это болезнь 140. кабана также желательно искать  с президент-пакетом...

ну и когда садишься за руль , понимаешь, что лучше хода никто еще не придумал.  удачи в поисках и обязательной покупки.

[AZAROV]

140-х у друзей знакомых было много , знаю машину эту оч. хорошо ... Машина крайне надёжная и наверное самая дешёвая в содержании из себе подобных .  Вкраце - большинство болячек всё те же что на 124 201 202 , + многоконтурный пневмокомпрессор и всё что с ним связано - "рога" , открывашка багажника , антена , пульты ортопедических сидух . Планка под крышкой багажника в районе замка часто растрескивается - довольно дефицитная вещь , перегрев и трещины ГБЦ на ОМ 606 (которые 350SD Turbo и S350 Turbodiesel) , VDO-шные мозги мотора 2.8 М104 нередко выходят из строя , глюки датчика BAS .
P.S. ИМХО если 140-й для "коллекции" то дорестайловый 600SEL  1-й серии , они как правило очень хорошо укомплектованы . И там 408 лошадей ...

Отредактировано AZAROV (2010-05-10 02:29:42)

[B.Angel]

эх мечты мечты... я наверное никогда не соберусь

[Stalin]

AZAROV написал(а):

140-х у друзей знакомых было много , знаю машину эту оч. хорошо ... Машина крайне надёжная и наверное самая дешёвая в содержании из себе подобных .  Вкраце - большинство болячек всё те же что на 124 201 202 , + многоконтурный пневмокомпрессор и всё что с ним связано - "рога" , открывашка багажника , антена , пульты ортопедических сидух . Планка под крышкой багажника в районе замка часто растрескивается - довольно дефицитная вещь , перегрев и трещины ГБЦ на ОМ 606 (которые 350SD Turbo и S350 Turbodiesel) , VDO-шные мозги мотора 2.8 М104 нередко выходят из строя , глюки датчика BAS .
P.S. ИМХО если 140-й для "коллекции" то дорестайловый 600SEL  1-й серии , они как правило очень хорошо укомплектованы . И там 408 лошадей ...

1-ой серии, хмм, 91 года... Мне на самом деле очень интересно послушать, почему так странно пал выбор? Ни одна из болячек там еще конструктивно не устранены. 408 против 394 конечно в плюс, но разница наверное будет неощутима, опций на машинах последних лет будет еще больше. На старых нету таких необходимых для меня опций, как ксенон, парктроники, телефона, работающего в современных сетях и тд... Я вот хотел себе именно после последнего рестайла лета 96 года брать, обязательно хорошо напичканного опциями. По моторам я тоже определился: либо 5л M119, либо 6л M120.
В идеале мечтаю о коротком W140 спец серии (где кузов темно темно фиолетовый, салон комбинированный черный+вишневый и рыжое дерево).

[Arif]

Имхо 600-ые это либо убитые, в следствии остутствия средств на дорогостоющий ремонт, либо наоборот вылизанные и полностью обслуженные. Но второй вариант вряд-ли кто-то тебе продаст за 500 тыс.
Юбилейный продавали у меня во дворе, где-то год назад. Очень быстро ушел. Такой крайне сложно будет найти.