Дергает при трогании и бьет при переключении передач

[Мерсоводец]

Добрый день прошу прощения может подниму вопрос который уже был но как говориться спросить легче чем искать. Несколько дней назад ездил в Грузию заменил движок с 1.8 на 2.0 при замене мастер сказал желательно заменить маховик у моего подшипник разлетелся и выроботка уже была. Нашли живой, там этих запчастей навалом, он сказал что такой же все встанет сцепление преприсовано все нормально. Все поставили подключили и поехал сцепление стало мягче и позже схватывает, при этом при трогании назад или вперед на половине сцепления начинает очень сильно дергать машину потом при переключении передач бьет если сцепление отпустить потом нажать газ стуков нет. На старов двигателе и маховике это проблема была но намного мене заметна а иной раз и вобще не бывало, кроме одно случая на подъеме раньше чтобы тронуться надо было играть газ/сцепление сейчас этого нет. Что делать подскажите номер маховика который стоит не посмотрел. wdb2020181f175844

[Вениаминыч]

номер маховика который стоит

Ваш маховик A1110304205.А вообще их три вида и визуально не всегда можно определить какой подойдет, а какой нет.
Я смотрю в Грузии не парятся с номерами запчастей
Посмотрели - подойдет, ставят и поехал. Я недавно читал тему, где подушки двигателя на глаз подобрали. А ведь у каждой запчасти с разными номерами вполне возможно разное назначение и свойства

[Pavel0861]

http://systemsauto.ru/disrepair/disrepair_coupling.html

сцепление «ведет»    

    деформация ведомого диска;
    износ шлицев ведомого диска;
    износ или повреждение накладок ведомого диска;
    поломка или ослабление диафрагменной пружины;
    неисправность рабочего цилиндра;
    засорение гидропривода;
    нарушение герметичности привода;
    заедание, удлинение или повреждение троса;
    повреждение рычажной системы

сцепление «буксует»    

    износ или повреждение накладок ведомого диска;
    замасливание ведомого диска;
    поломка или ослабление диафрагменной пружины;
    износ рабочей поверхности маховика;
    засорение гидропривода;
    неисправность рабочего цилиндра;
    заедание троса;
    заедание вилки выключения сцепления

рывки при работе сцепления    

    износ или повреждение накладок ведомого диска;
    замасливание ведомого диска;
    заедание ступицы ведомого диска на шлицах;
    деформация диафрагменной пружины;
    износ или поломка демпферных пружин;
    коробление нажимного диска;
    ослабление опор крепления двигателя

вибрация при включении сцепления    

    износ шлицев ведомого диска;
    деформация ведомого диска;
    замасливание ведомого диска;
    деформация диафрагменной пружины;
    ослабление опор крепления двигателя

шум при выключении сцепления    

    износ или повреждение подшипника выключения сцепления

[Мерсоводец]

Предпоследний вариант больше всех подходит. Но в итоге что делать то получается разбирать и смотреть? Грешу на корзину.

[Pavel0861]

разбирать

[Мерсоводец]

Есть предположения еще на эластичную муфту. Из-за нее может быть?

[Pavel0861]

Надо просто осмотреть эластичку.

[nurrik09]

при трогании тоже дергается. снял коробку. корзина на вид живая, выжимной и диск убитые. как проверить люфт маховика? одна часть немного проворачивается относительно другой с небольшим усилием. это значит под замену?

[Мерсоводец]

Надо просто осмотреть эластичку.

Самому ее как можно проверить?

[Pavel0861]

Можно, конечно. На муфтах не должно быть разрывов и трещин.

[Pavel0861]

как проверить люфт маховика? одна часть немного проворачивается относительно другой с небольшим усилием.

Это норма для двухмассового маховика.

[nurrik09]

спасибо! значит менять не стоит? тем более на б/у... только ещё есть проблема... венец на маховике изношен. он снимается? его можно "перевернуть", как на жигулях?

[Pavel0861]

Насчет "перевернуть" не знаю, не пробовал. Но можно заказать новый, стоит от 3,5 до 6,5 тысяч рупий.

[nurrik09]

благодарю!