Замена Пружин W202

[nike]

В связи с установкой ГБО, появилось желание заменить задние пружины на 202 универсале (усталость металла с возрастом+приличная нагрузка в виде баллона с полной заправкой). KILEN предлагает вариант стандартный 57102 (диаметр=14мм, высота=350мм) и усиленный 57147 ( диаметр=14,75мм, высота=328мм). Не понимаю главного: на каком основании усиленная пружина имеет меньшую высоту ?? Кто практиковал установку таких экземпляров, кто может прокомментировать ??

[eraiser]

Первый раз вижу этого производителя . Думаю под усиленным понимается спорт подвеска- а она ниже и жестче

[Лукас]

ГБО стоит 8 лет, пружины .. штатные - всё устраивает.

[Iris Merin]

Думаю под усиленным понимается спорт подвеска- а она ниже и жестче

думаю так же, советую посмотреть в каталоге производителя на какие авто эти 2 номера ставятся.

[sledge hammer]

ГБО стоит 8 лет, пружины .. штатные - всё устраивает.

ну да, только сдохли они раза три уже, а так все нормально 

2 ТС - сакс закажите. хотя все равно до оригинала они не дотягивают.

[nike]

Первый раз вижу этого производителя . Думаю под усиленным понимается спорт подвеска- а она ниже и жестче

KILEN-старая знаменитая и очень авторитетная шведская компания, производящая пружины и рессоры уже около 150лет.
Спортивный вариант и усиленный это не синонимы, а принципиально отличающиеся вариации. Спорт-для динамически жестких настроек драйва, усиленный экземпляр-для авто с высокой степенью загрузки или такси...номера деталей подобраны строго по требованиям каталога производителя именно для 202 универсала... очень сильно смущает разница в высотах в 22мм... возможно в этом есть какая-то хитрость, пока не понятно...

[Pavel0861]

очень сильно смущает разница в высотах в 22мм... возможно в этом есть какая-то хитрость, пока не понятно...

Что непонятного-то? Длина пружины в свободном состоянии почти никак не связана с длиной под нагрузкой. Кстати, и с диаметром витка тоже - более толстая пружина может быть более мягкой. Все зависит от материала и степени закалки.

[sledge hammer]

Все зависит от материала и степени закалки.

поэтому я никому не рекомендую неоригинальные пружины

[trubin.ru]

Такая же ситуация поменял задние пружины на сакс  ( 1 была сломана) все устраивало ,
недавно поставил гбо+фаркоп и корма присела. Надо было сразу брать пружины с прутком
d 14.1 и =играть= проставками.   А что касается усиленных , у отца менял на 124 передние и
задние  также счетал балы. только передние взял усиленные хотя номер был один и тот же
как и у обычных только сноска усиленные(производителя и параметры пружин не помню).
так вот после замены перед выше задка на 1.5-2см.

[Мартиросян]

Все эти рассуждения и опыт с неоригинальными пружинами основаны на подборе методом тыка.
Никакой системности там нет. Хотите пробовать неоригинал, будьте готовы к экспериментам.

[Iris Merin]

будьте готовы к экспериментам

любые не оригинальные запчасти - это эксперименты. По поводу пружин, если выбирать заменитель, то только по каталогу фирмы производителя для своего авто. И тогда все эксперименты сводятся к выбору нужных проставок. Ну и срок службы до просадки будет отличаться от оригинала.