Замена АКПП 722,606 на 722.609

[began]

АКПП встала в аварийный режим, вскрытие показало что плату нужно менять и еще вал какой-то. Я решил лучше поставить другую АКПП чем ремонтировать эту, по деньгам получается почти одинаково и поставил АКПП 722.609. Результат мне кажется машина стала  как то тупее, тяжелее. Какие мнения?

[Delphin]

began, надо было именно ставит 702,606. разные вещи..

[skyloord]

http://w208.info/data/transmissions/722.6

В самом конце есть список моделей 722.6хх

[Pavel0861]

Хорошо, что неродная коробка вообще поехала.

[skyloord]

Хорошо, что неродная коробка вообще поехала.

у меня на машине стоит 722.615 от 203 кузова . Правда гидро трансформатор и гидро блок от старой коробки поставили. 2й год полёт нормальный.

[began]

По результатам недельной езды могу сказать что пока все нормально, сделал еще раз диагностику мастер сказал что давление масла в коробке было низкое и он поднял ее. Одно только напрягает. Этот симптом был и в старой коробке, когда сбрасываю газ и приостанавливаюсь примерно в районе 20-30км/ч иногда слышен пинок в районе коробки. Что это может быт?

[Pavel0861]

мастер сказал что давление масла в коробке было низкое и он поднял ее.

Никогда про такое не слышал относительно АКПП 722.6.

[began]

мастер сказал что давление масла в коробке было низкое и он поднял ее.

Никогда про такое не слышал относительно АКПП 722.6.

Честно говоря я тоже.

[began]

began, надо было именно ставит 702,606. разные вещи..

чем они отличаются?

[Delphin]

began, тебе уже ответили посмотри пост 4

[skyloord]

began, надо было именно ставит 702,606. разные вещи..

чем они отличаются?

.Для каждой группы моторов со своим крутящим моментом разработана своя модификация 6-й серии, которая имеет следующую классификацию:

- W5A330, для входящего момента до 330 Нм,

- W5A380, для максимального момента в 380 Нм,

- W5J400, может принимать момент 400 Нм,

- W5A580 используется с 8-ми и 12-цилиндровыми двигателями
Модификации различаются количеством и толщиной стальных и фрикционных дисков, планетарными рядами (3 или 4 сателлита), количеством фрикционов в блокировке гидротрансформатора (1, 2 или 3), гидроблоками и некоторыми другими различиями в "железе".

Просто сделал сброс адаптаций от старой коробки. А не поднимал давление масла твой мастер  по поводу " пинька" эластичные муфты в норме?

[began]

спасибо за ответы. Skyloord, на счет эластичной муфты она в норме и мне что-то не представляется что проблема в нем.
И еще

- W5A330, для входящего момента до 330 Нм,

- W5A380, для максимального момента в 380 Нм,

- W5J400, может принимать момент 400 Нм,

- W5A580 используется с 8-ми и 12-цилиндровыми двигателями

где написано эти цифры и какой момент у 112 двиг обьемом 2,8л?

[Дмитрий585]

где написано эти цифры и какой момент у 112 двиг обьемом 2,8л?

  http://www.elcats.ru/mercedes/Group.aspx?Model=a74bf42e-1ac9-43a0-b5e3-ddfbf21e227d

[began]

где написано эти цифры и какой момент у 112 двиг обьемом 2,8л?

  http://www.elcats.ru/mercedes/Group.aspx?Model=a74bf42e-1ac9-43a0-b5e3-ddfbf21e227d

спасибо

[skyloord]

722.609 от 2.4 мотора  вот скрин