Замена мотора печки БМВ 520 ЖЕСТЬ!!!

[Kliment73]

нарыл на Япе,как менять моторчик печки  на БМВ 520.
это пипец какото   нафига все так усложнять??
по годам бэха не далеко от наших ушла
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1238175.html

после такого-замена у нас,все равно что пепельницу вытряхнуть

[Pavel0861]

Ну, на некоторых 124-х тоже торпедо надо снимать.

[Kliment73]

Pavel0861, я был уверен что 202,124,210 ,140 таким гемором не обладают

[Мартиросян]

Клим, это просто мы привыкли, что мерсы продуманные конструктивно. А для других марок авто такие сложности это обычное дело.
Например, на французах для замены лампочек в передней оптике нужно снимать колесо и локер.
Серьезное обслуживание Рендж Роверов почти всегда сопрежено с подиманием кузова над рамой.

[Мартиросян]

Ну, на некоторых 124-х тоже торпедо надо снимать.

На каких?

[Delphin]

правильно написал Мартиросян есть еще пример, лампочку поменять ближнюю, надо снимать полностью все внутри включая фару, локера и бачок на Mitsubishi Grandis

[Kliment73]

наслышан.
на нашей волге сайбер,копии крайслера вроде,акб в крыле переднем. тоже колесо сымать надо

[Витамин-С]

тоже колесо сымать надо

Это от Себринга и перекочевало,наши только копировать умеют.

[Pavel0861]

Цитата: Pavel0861 от Сегодня в 18:17:19

    Ну, на некоторых 124-х тоже торпедо надо снимать.

На каких?

Уже не помню точно - рестайл, М104.

[verum99]

,140 таким гемором не обладают

вот тут не уверен

Рендж Роверов почти всегда сопрежено с подиманием кузова над рамой.

https://www.youtube.com/watch?v=aiOdTYDzaL4

Например, на французах для замены лампочек в передней оптике нужно снимать колесо и локер.

у них и шкала спидометра не такая как у многих

правильно написал Мартиросян есть еще пример, лампочку поменять ближнюю, надо снимать полностью все внутри включая фару, локера и бачок на Mitsubishi Grandis

да японцы тоже не шибко просто все,тут давеча приятель менял лампочки в салоне на Тойота Сиена2

[eraiser]

Серьезное обслуживание Рендж Роверов почти всегда сопрежено с подиманием кузова над рамой.

80 %

[Витамин-С]

В принципе,я не был бы против,если на 202-ом был такой-же процесс.Как я заметил,к такому-же сроку эксплуатации,вылазят болячки заслонки и ее приводов.Данный процесс позволяет произвести профилактические работы всех узлов и механизмов внутри панели.Есть на форуме люди(не скажу кто ),которые могут заменить мотор,но остальное делать "ну его нафиг",и вставляют в эту же заслонку бревна,пачки сигаретные и как я у себя обнаруживал квадратный одноклавишный выключатель .

[eraiser]

Цитата: Мартиросян от Сегодня в 18:25:58
Цитата: Pavel0861 от Сегодня в 18:17:19

    Ну, на некоторых 124-х тоже торпедо надо снимать.

На каких?

Уже не помню точно - рестайл, М104.

торпедо снимать не надо : Он под дворником  вплоть до 220го геморов с этим нет

[eraiser]

Как я заметил,к такому-же сроку эксплуатации,вылазят болячки заслонки и ее приводов.Данный процесс позволяет произвести профилактические работы всех узлов и механизмов внутри панели

главное чтоб клиент был готов к таким затратам : снять поставить торпедо от10ки + заслонки только в оригинале ..... там ценник космос с учетом средней стоимости всей цэшки 200-300 тыс

[Вениаминыч]

это пипец какото   нафига все так усложнять??

Ну снятие торпедо не сложнее нашего
А то, что моторчик так спрятан- то у нас тоже не все всегда доступно
Наши машины в плане замены деталей вполне продуманы и человеку с руками и внимательностью запросто все это осуществить.
Вы не пробовали снимать бензонасос на фольце кадди?
Там, чтобы снять его и отремонтировать/заменить надо снять бак, который идет целиком с заливной горловиной тупо склееной с баком...что очень легко сломать при демонтаже/монтаже. А также мешает весь задний мост, который тоже желательно демонтировать, чтобы не попасть на покупку нового бака. ...который стоит больше штуки баксов. Насос погружной и весь пластмассовый, включая и все топливные трубки...вот где экономия на металле или хотя бы на резиновых шлангах
На Тойоте Превия примерно такая же проблема с заменой насоса или фильтра - снимать бак, но единственное, что не мешает задний мост.
Так что, все что я увидел на видео про бэху- это все легко и просто....не надо ямы, подьемника- а только голову и руки пришитые к нужному месту