w220 Дорестайл

[BRABUSBOY777]

То,что определился - уже хорошо
Для меня из хороших авто - ЭТО НЕМЦЫ,ЯПОНЦЫ И КОРЕЙЦЫ(можно в любой последовательности)
Все остальное(Франция,Италия,Англия и тд) это ЭКСПЕДИЦИИ ВО ВЛЯПЫВАНИЕ И ЗАНОС ДЕНЕГ!!!
Хотя(очень редко) бывают и исключения....

[BRABUSBOY777]

А если нужен строго МВ то,поверь,у 90 процентов 15-летних и старше мерседесов
БУДУТ ПРОБЛЕМЫ С КУЗОВНЕЙ и не только....
Присмотрись к 210 рестайлам(строго) бензин  2.8-3.2...
Кстати дизель 3.2 УАЩЕ САМОЛЕТ И ОБЫЧНО В ПОЛНОМ ФАРШЕ....
И подвеска ПРАКТИЧЕСКИ идентична W202...

[BRABUSBOY777]

И КОНТРОЛЬНЫЙ В ГОЛОВУ....
4 ЦИЛИНДРА+TURBO или KOMPRESSOR ДО 200 ЛОШАДОК - ЭТО SUPEROPTIMAL!!!!
Все что больше - ЭТО ИЛИ НЕОБХОДИМОСТЬ ИЛИ ПЕРЕПЛАТА ЗА ПОНТЫ!!!
МНЕНИЕ ЛИЧНО МОЕ.НИ С КЕМ В ДИСПУТЫ ВСТУПАТЬ НЕ БУДУ!!!!
УДАЧИ В ПОИСКЕ,РОССИЯНИН!!!!

[Вениаминыч]

BRABUSBOY777, У вас Капслок залипает?

[BRABUSBOY777]

Ага,периодически ....
Если так нельзя,то больше не буду

[Gins]

Если хочется вляпатся возми бмв7 и желательно чтоб подвеска была с EDC и Dinamic drive. 220 покажется бюджетным вариантом

[Gurza]

Если так нельзя,то больше не буду

по общим правилам онлайн общения КАПС= крик, т.е. печатая капсом вы орете на собеседника - это просто неприлично.

Если хочешь быть без ДЕНЕГ - ПРИОБРЕТИ 5-ЛИТРОВЫЙ ГЕЛИК

не правда. гелик можно обслуживать достаточно бюджетно, просто при покупке надо ввалить немалую сумму денег.

[Gurza]

нужен mb

любой дурак может купить себе мерседес, а вот достойно его содержать не каждый. смешо смотреть на людей покупающих на авто диски стоимостью 40-50 кило и имеющих дырявые крылья, разваливающуюся подвеску и прочие тех и косметические недостатки.

[supremam]

Вчера друг почти взял 210 рестайлинг, 2.2 дизель, мне он нравится внутри очень, но снаружи такое...
Да и дизель категорически брать отказываюсь, был бы бензиновый хотя бы 2.8 я бы взял.
Пока предложили е39 , говорят дорестайл 525 бензин, но дорест 525 только дизель (скорей всего 2.5 с индексом 523, у дореста такой индекс на 2.5), кароче там все непонятно, но вроде как в идеале, у одного хозяина была последние 5 лет, но капот где то покоцал, заделает капот и подвеску переберет и тогда поеду смотреть, хочет 300 но за 98 год е39 я готов максимум 250, учитывая что 210 рестайл взять за 250 можно, тот что друг смотрел, говорит двиг коробас подвеска трансмиссия электроника все короче там вроде хорошо, но надо подварить немного болячки на днище.
Так что или за 250 е39, опять же если это реально бензин, или буду тогда уже смотреть 210 рестайл.
Бмв не хочу если честно, но тут или мне возьмут бмв, или я за свои буду мерс брать. Как то так 

[Иван_А311ЕЕ174.]

душа просит 220

ну грубо бюджет 400 рублей я так понимаю

Купи НЕ ГНИЛОЙ W124 с М104 мотором последних годов рублей за 250, остаток денег положи в запас и когда в 124 будет что либо ломаться, из запаса (150 000) доставай и чинись на оригинал.
запас кончится относительно быстро, зато машина станет в весьма неплохом состоянии и простлужит долгие годы без геммороя.

[Vеталь]

Купи НЕ ГНИЛОЙ W124 с М104 мотором последних годов рублей за 250

Вашими устами да мед пить))) Очень сложно его найти, не гнилой 124 со 104-м? Чтоб 104 еще и живой был... На мой взгляд на скромный бюджет тогда уж 202-й идеальный вариант, если хочется мерс. Три года катал на нем, неубиваемая машина, и в обслуге копейки стоит, просит мало и редко. При должном уходе и выглядит хорошо. Гниет, правда, но, если поискать, найти целый пока еще можно.
Так же владел больше года 220-м 500-м. Это машина которой я восхищался, и восхищаюсь до сих пор, несмотря на то, что пришлось сменить авто. По комфорту равных я не встречал. Как по мне, так идеальная машина, если не оглядываться на кошелек. Так то, даже если вы рядовой среднестатистический гражданин со средним доходом, вы скорее всего сможете его купить. А вот содержать достойно, это уж вопрос. Эта машина покупается с целью, в том числе, подчеркивать статус и активно гонять. Поверьте мне, пошарпанный, перекошенный 220-й, на лысой резине и рыжими арками имиджа вам не сделает, да и вряд ли подарит удовольствие от езды. Чтоб он просто на ходу был, нужно значительно вкладывать постоянно. Лично у меня каждый заезд в сервис (специализированный по мерсам) обходился около 20 000 руб. Это без серьезных ремонтов, так, текущие мелочи, какие-то датчики, приводы, моторчик печки, например. Я уж не говорю про бензин и налог. Так что, если в жизни еще не все текущие проекты финансово закрыты, то это хреновый вариант машины на каждый день.

[sledge hammer]

По поводу расхода(самая мелкая мелочь в данном авто)...
У меня был 3.2 м112
Помню выташнивал 2 недели чтобы по городу в 15л влезть....
А средний с моей ездой 22-24....

ну так изначально неправильно выбран мотор
все 112е моторы не едут
когда на таком моторе много педалируешь он жрет больше чем V8
поэтому нужно сразу было покупать 500й или 55й вообще (тут правда неувязочка, 55й потребляет 98й бензин)
есть просто категория людей, которые не умеют спокойно ездить в принципе
в таких случаях мотор чем больше тем лучше

ИЛИ ПЕРЕПЛАТА ЗА ПОНТЫ!!!

это комфорт называется. мерседес никогда понтами не был. разве что во времена 90х и малиновых пиджаков.

учитывая что 210 рестайл взять за 250 можно

за 250 дружище, можно купить только трупешник.
хорошая машина стоит от 350, и то повозиться придется.

тебе уже советовали или 124 или 210
на все машины после, даже на 211, намного дороже та же подвеска
а еще там и сбц есть и куча электроники ломучей.
в общем, нужно брать то, что сможешь нормально содержать.

покупать труп и пытаться из него конфету сделать - смысла не имеет в принципе.

[supremam]

Купил е60 525 218лс

2005 г.в. эксплуатация с 2006