управление заслонками

[Shon]

где на не заведенном двигателе демонстрирую работу заслонки

для этого есть ресивер, и то что двигатель не заведен это не показатель 

[vin dizel]

Трубка от клапана идёт назад в сторону багажника!!

[Вениаминыч]

для этого есть ресивер

Его хватит на два-три открывания заслонки, потом сработает компрессор ЦЗ...можете проверить

[Shon]

для этого есть ресивер

Его хватит на два-три открывания заслонки, потом сработает компрессор ЦЗ...можете проверить

при детальном изучении схем в Автодоке даже можно понять, что дорестайл отличается от рестайла. ваш рессивер наполняется от компрессора, а наш от вакуума двигателя.
Автор посмотрите подсоединена ли у вас трубка к впускному коллектору

[vin dizel]

Автор посмотрите подсоединена ли у вас трубка к впускному коллектору

Подсоедина точно!!Я посмотрел на неё в первую очередь

[Shon]

Автор посмотрите подсоединена ли у вас трубка к впускному коллектору

Подсоедина точно!!Я посмотрел на неё в первую очередь

https://w202club.su/index.php?topic=18391.15

[Вениаминыч]

при детальном изучении схем в Автодоке даже можно понять, что дорестайл отличается от рестайла.

Различия только в схемах вакуума на корректоры фар, все остальное - одинаково. Также на дорестайле идет вакуум от двигателя по такой же трубке в сторону распределителя возле диагностического разьема , после которого идет рессивер.
Автодоком не пользуюсь, так как больше доверяю ЕПС

[Shon]

Различия только в схемах вакуума на корректоры фар, все остальное - одинаково.

в общем отсоединил трубку от впускного коллектора, заслонка отработала 4 раза. корректор и заслонка перестали работать. а при отключении компрессора все прекрасно работает, кроме центрального замка, из чего делаем выводы, что на рестайле заслонка работает от вакуума от впускного коллектора.

ну а если на дорестайле от компрессора управляются заслонки, то подумав немного, можно сделать так, чтобы компрессор не работал, а все управлялось от вакуума впускного коллектора.

[verum99]

ну а если на дорестайле от компрессора управляются заслонки, то подумав немного, можно сделать так, чтобы компрессор не работал, а все управлялось от вакуума впускного коллектора.

:de:очень интересно,расскажи как это сделать?

[Shon]

очень интересно,расскажи как это сделать?

подумал))) пружинка стоит только на заслонке рециркуляции, если бы стояли на каждой заслонке регулировке потока воздуха, то можно было бы. а выходит компрессор то создает вакуум то наоборот дует, чтобы либо открывать, либо закрывать заслонки потока воздуха. на рестайле механически регулируются заслонки, вакуум нужен только для заслонки рециркуляции и корректора фар.

[verum99]

на рестайле механически регулируются заслонки, вакуум нужен только для заслонки рециркуляции и корректора фар.

вот у меня дорестайл и в данный момент ломаю мозг как работать должен компрессор и на заслонку в частности

[Shon]

вот у меня дорестайл и в данный момент ломаю мозг как работать должен компрессор и на заслонку в частности

а что именно не так???

[vin dizel]

Парни привет!!пока не разобрал ещё багажник что б посмотреть компрессор!!Заметил следующее при открытии багажника или дверей компрессор гудит секунд 10 если в это время запускаешь мотор компрессор перестаёт шуметь!И ещё нажимаешь на ключе открытие замков сначала открывает замки через сек 3 только открывается лючок бензобака,а закрывает сразу всё одновременно!!