Пересел из W202 в W209

[lonerider]

Сегодня с теми же симптомами выскочила ошибка датчика коленвала. Подозреваю, что в этом и причина всех бед.
Осталось только локализовать его на 112 моторе и заменить. Сейчас заглянул под капот, ничего не видно сверху 

[lonerider]

Заменил датчик коленвала на BOSCH 0 261 210 170.
На снятом датчике парт номер был запилен, только видна надпись Made in Germany. Я так понимаю, он уже менялся на не оригинал, иначе  был бы с мерсозвездой.
Датчик расположен на кожухе маховика, в очень неудобном месте. Для замены датчика обязательно нужна головка Torx E8 1/4 дюйма (3/8 дюйма уже не влезает между датчиком и болтом), удлинитель сантиметров 30 и трещётка с карданчиком. Рукой подлезать очень неудобно, но возможно. Иначе придется разбирать и снимать дроссельную заслонку и частично систему впрыска. Кстати, если неудачно уронить болт, долго придется его искать на защитниках картера...
После замены немного покатался, ошибок не было. Продолжу наблюдение...

[lonerider]

Давно ничего тут не писал, наверное потому что не о чем было писать. За это время заменил еще раз датчик коленвала и бензонасос (были отдельные темы). Из расходников - воздушный и бензиновый фильтры, тормозные накладки.
Вроде все...
А теперь выскочил новый интересный косяк. Коробка встала в аварийный режим и перестали отображаться буквы PRND на приборке, а также режимы S/W. Если включить N или D, то рычаг селектора уже не возвращается в R и дальше в D, пока не выключишь зажигание. Едет только на второй передаче. При переключении селектора - ощутимые толчки.
Подключил карсофт, считал ошибки двигателя P2067 Error stored into the EGS control unit (P0705), и потом ошибку коробки - P240C  The CAN signal for the selector lever position from component N15/5 (electronic selector lever module control module) is implausible. То есть неправдоподобный сигнал положения селектора передач.
Для начала разобрал селектор, почистил плату и собрал. Помогло, но ненадолго. В этот же день все повторилось.
Разобрал снова, пропаял оптические сенсоры, которые наиболее часто бывают причиной отказа этого блока. Там четыре опто сенсора на положение рычага и еще два сенсора на +/-. Пока назад не поставил, напишу позже по результатам.
Если не поможет, думаю перепаять оптосенсоры, их можно заказать с алиэкспресса. Ну и крайний вариант - замена всего селектора.

[Radist]

С Али очень часто приходят муляжи радиодеталей.

[lonerider]

Вроде бы отзывы нормальные на эти сенсоры
Брак, конечно, тоже может попасться.

[lonerider]

За это время заменил еще раз датчик коленвала и бензонасос (были отдельные темы). Из расходников - воздушный и бензиновый фильтры, тормозные накладки.
Вроде все...

Вспомнил, была еще одна проблема с задним стелоподьемником. Там концы троса удерживаются пластмассовой деталью, и со временем она ломается, отпуская трос в свободный полет. Если случайно нажать на кнопку стеклоподъемника после этого, то стекло утягивает вниз и поднять его уже невозможно даже вручную. Пришлось разбирать все чтобы вытащить стеклоподъемник.
Эта пластмассовая деталь в оригинальные запчасти не поставляется, меняется весь стеклоподъемик целиком. Но я нашел на ибее замену этой детали. Собрал, смазал, поставил, заработало. Есть нюансы по регулировке стекла, так как оно там дожимается вверх и вбок при закрытии двери, но ничего сложного.

Все это делал по инструкциям с англоязычных форумов, там 203 и 209 кузова уже довольно-таки подробно разобрали.

[sledge hammer]

Для начала разобрал селектор, почистил плату и собрал. Помогло, но ненадолго. В этот же день все повторилось.

селектор болеет подобным образом начиная с 210х рестайлов.
на 203м не так давно возил в ремонт, по нынешнему курсу порядка 80$ стоило
зато поставил и забыл, сказали больше не сломается ))

[lonerider]

Разобрал снова, пропаял оптические сенсоры. Пока назад не поставил, напишу позже по результатам.

Поставил, сбросил ошибки, покатался пару дней, все работает.