Тюнинг переднего стабилизатора )0_0)

[TT31]

Имея проблему крена в правый поворот( не решено - а перепробовано вплоть до полной смены деталей подвеса и соизмерения точек крепления на кузове) - ну да (...) с ним - решено идти дальше - а идея в колхозинге двойного стабилизатора. Обратился к Инету, а там оказываются Тазоводы прогрессивные давно используют данную приблуду с наилучшими отзывами. 
И так, с изготовлением проблем соверщенно никаких не будет, интересует - одно - каково ваше мнение о безопасности вождения да и вообще безопасности сего мероприятия.

[Pavel0861]

Мы тут стараемся на литературном языке разговаривать.

[Вениаминыч]

идея в колхозинге двойного стабилизатора.

А в чем суть то?

[~dikiy~]

у да (...) с

видимо тут по феншую было расписано в чем суть 

[Pavel0861]

А в чем суть то?

Сделать из комфортной машины табуретку.

[TITOFF]

А в чем суть то?

Сделать из комфортной машины табуретку.

Ну несовсем табуретку, но комфорта резко поубавится. Говорю это как обладатель двойного стабилизатора на жигулях.

[vbnvnb]

Вангую - речь о верхней распорке между передними стаканами .

[TITOFF]

Вангую - речь о верхней распорке между передними стаканами .

Речь о стабилизаторе, который внизу висит и к рычагам крепится.

[TT31]

как обладатель двойного стабилизатора на жигулях.

хотел бы получить немного больше информации в плане - как на скоростях - как на поворотах - какой частью комфорта придётся пожертвовать - как поведение авто при прохождении рельсов, кочек на скоростях?? ))

[TT31]

Вангую - речь о верхней распорке между передними стаканами .

Речь о стабилизаторе, который внизу висит и к рычагам крепится.

- никуда не годный вангер.

[TT31]

Мы тут стараемся на литературном языке разговаривать.

- да без проблем. но литературу почитайте всётаки.

[TITOFF]

хотел бы получить немного больше информации в плане - как на скоростях - как на поворотах - какой частью комфорта придётся пожертвовать - как поведение авто при прохождении рельсов, кочек на скоростях?? ))

В повороты входит увереннее, подвеска становится в 2 раза деревяннее. Рельсы и кочки соответственно чувствуются ещё сильнее. На скорости разницы нет, кроме увеличения жесткости ( а точнее зависимости) подвески.

[Pavel0861]

Цитата: Pavel0861 от Сегодня в 17:54:33

    Мы тут стараемся на литературном языке разговаривать.

   - да без проблем. но литературу почитайте всётаки.

Я, вроде, не наезжал. Но за выражение в первом сообщении я имею право и предупреждение выписать, если по-хорошему не понятно.

[TT31]

Цитата: Pavel0861 от Сегодня в 17:54:33

    Мы тут стараемся на литературном языке разговаривать.

   - да без проблем. но литературу почитайте всётаки.

Я, вроде, не наезжал. Но за выражение в первом сообщении я имею право и предупреждение выписать, если по-хорошему не понятно.

я к тому что в литературе и не то пишут. А это ж безобидные вещи.
Настоятельно не рекомендую спорить с модератором!!! Вам сделали замечание. Будьте добры, соблюдайте правила!!!

[TT31]

А в чем суть то?

Сделать из комфортной машины табуретку.

Ну несовсем табуретку, но комфорта резко поубавится. Говорю это как обладатель двойного стабилизатора на жигулях.

Не имели ли общения с теми, кто использует стаб большего диаметра, хотя трудно себе это представляю - у меня в средней части 30мм наверно - куда больше. Да и снимать стаб с Жиги по-ходу и не собираетесь?