Трубка ГЦС

[tropogan]

при включении первой тоже чувствую что коробка вертится и как за зубья цепляет.

[Вениаминыч]

при включении первой тоже чувствую что коробка вертится и как за зубья цепляет.

Так может дело не в сцеплении? А синхронизаторам уже конец подходит?

[Mr.Alave]

У меня на 717.417 появилась впервые эта хрень при разгерметизации системы сцепления и замены рабочего. Сейчас стоит 717.416 и трабла та же. Не думаю, что это синхры. Как буду каталик ставить, то выкину дистанционную проставку между КПП и рцс.

[Вениаминыч]

Тогда еще один вариант: втулки кулисы разбиты

[Mr.Alave]

Нет Дима, это точно не вариант. При покупке 416 кпп , на ней были втулки и очень в ХТС, их я и поставил. Тем не менее, то, что происходит с машиной, то и происходит. ХЗ, что может быть ещё. Руки опускаются от того, что все тщетно.

[Вениаминыч]

все тщетно.

Ну чудес на свете не бывает ...значить что-то неисправно. Главное найти что

[Mr.Alave]

Вот только что? Шланг от бачка до гцс новый, гцс новый, трубка от гцс до расчленения целая, от расчленения до рцс целая, заменено 2 рцс, прокачано тремя способами - самотеком, педалью, через правый передний суппорт. Вроде больше там нет ничего 

[Pavel0861]

Сейчас стоит 717.416 и трабла та же.

Почему синхронизаторы не могут умереть на двух коробках? Или у тебя отдельное сцепление для второй передачи?

[Mr.Alave]

Потому, что КПП была снята при мне с исправной машины, не пригодной для передвижения по РК. И вообще, я писал, что у меня появилась такая проблема после, как разгерметизировал гидросистему сцепления. С тех пор не могу добиться нормальной работы.

[Mr.Alave]

Поясню, что до замены рцс КПП включалась, как в сказке, никаких ощущений кручения в КПП не было.

[Pavel0861]

Если хруст при включении какой-то одной передачи, то при чем здесь сцепление? При проблемах с приводом сцепления в первую очередь страдает включение задней и первой передачи.

КПП была снята при мне с исправной машины

Ты сам на ней ездил?

до замены рцс КПП включалась, как в сказке

Ну, я тогда уже и не знаю.

[Mr.Alave]

Да не хруст, просто рукой чувствуешь, как передача начинает заходить в зацепление. Как ещё обьяснить, не знаю. Могу дополнить тем, что если при выжиме выждать 1 сек. то включается нормально. Ещё раз скажу, чтоХРУСТА как такового нет, только ощущение, как происходит зацепление. Когда стояла 417, у меня была проблема тряски при трогании с места, думал, что рцс, заменил и началась эта фигня. А проблема была в конченном двухмассовом маховике. И эта хрень носит не постоянный характер, а может полдня нормально работать, пару раз заглючить и опять нормально работать, а может весь день мозг парить. В общем, что это синхры КПП это я исключаю на 100%. Одна и также проблема на обеих КПП для одного города, в который ввезены две абсолютно разные машины!?!?!?!? Тем более, что первая и задняя включается с пинком, на обеих теперь КПП, что ИМЕННО вторая чувствуется на обеих КПП, что третья с небольшим ощущением включения шестерен на обеих КПП, что четвёртая и пятая в идеале включается на обеих КПП. Я не знаю, как сказать, что это коробки умершие с одинаковыми симптомами только на одной машине. Я вообще не удевлюсь, если мне подгонят КПП с консервации, а она также проявит себя. И что, это тоже коробка померла??????

[Pavel0861]

А проблема была в конченном ддвух массовом маховике.

Сцепление менялось? Корзина, диск, подшипник?

[Mr.Alave]

Так точно. Два комплекта.

[Mr.Alave]

А проблема была в конченном ддвух массовом маховике.

Сцепление менялось? Корзина, диск, подшипник?

При двух массовом маховике заменил полностью комплект - корзина, диск, выжимной, рцс. Тряска не прошла. Купил 416 с комплектом сцепления - корзина, диск, выжимной, ещё один рцс, вилку. Тряску победил, а вышеизложенную проблему нет.