Новый G63 и G65 AMG

[Dmitry]

AKII написал(а):

Тут хотябы консоль глаза не резала и приборка смотрелась нормально.

Да, но она сделана в стиле бабушкиного шкафа, а век то на дворе давно уже 21-й. Во-времена 140-го салон гелика смотрелся шикарно, но ушли те годы вместе со 140-м.

AKII написал(а):

Зачем им понадобилось делать 2 жирных кольца а-ля Mazda...

Современные МБ все, кроме Эски в таком стиле делают. Хрен знает зачем, видимо маркетинговые исследования показали, что на МБ чаще пересаживаются после мазд, нежели чем после старых МБ, поэтому и сделали чтобы потенциальным покупателям кредитвагенов было привычнее. Грустно признать, но это так С геликом то мне лично пофиг, а вот зачем было из цешки и ешки делать фокус и мондео со звездой? Сейчас вообще получается, в D классе ни одной приличной машины не осталось, все их серии "бюджетный псевдоспорт". Мне раньше Цешка очень нравилась именно тем, что это с одной стороны маленький автомобиль, с другой мало чем уступающий бизнес-классу, именно таким был 202-й например. В той же е36 в салоне ощутимо беднее. А сейчас МБ видимо настолько увлекся стремлением конкурировать с хендаями, что сначала цешку испохабили, потом ешку, потом какой-то неадекватный для своей цены GL сделали, а теперь вон и до Гелика добрались. Ну что же, осталось ждать пока выйдет Эска с круглыми воздуховодами на консоли и красной приборкой, хочется верить что этого не будет.

В общем мое мнение что новый Гелик хоть и лучше предыдущего по салону, но все равно не этого ждешь от авто стоимостью 3 хороший квартиры в провинциальном городе... За такие деньги хочется видеть роскошь, а не пережитки прошлого или же псевдо-спорт.

Отредактировано Dmitry (2012-04-25 19:35:06)

[БиОаНдРоИд]

Dmitry написал(а):

Да, но она сделана в стиле бабушкиного шкафа, а век то на дворе давно уже 21-й. Во-времена 140-го салон гелика смотрелся шикарно, но ушли те годы вместе со 140-м.

Ну... это тогда и кузов надо кроить круглый как салон. А на выходе получится GLK или ML.  Учитывая что раму они из него убрали, коробки и моторы новые, чего там от гелика-то будет? 

Просто надо уметь воссоздать старую машину с уклоном на новый лад, как это сделал Land Rover со своим очередным юбилеем 110-го.

[AZAROV]

Dmitry написал(а):

За такие деньги хочется видеть роскошь, а не пережитки прошлого или же псевдо-спорт.

Гелик сам по себе пережиток прошлого...

[Dmitry]

А вот и цены:

http://autorambler.ru/journal/events/15.05.2012/560975430/" rel="nofollow" target="_blank">http://autorambler.ru/journal/events/15 ... 560975430/

Стали известны цены на самый мощный Mercedes-Benz G-класса. 12-цилиндровая версия G65 AMG о 612 л.с. получит ценник в 13 900 000 рублей. За эти деньги покупатель вправе рассчитывать на 5,3-секундный спринт до 100 км/ч и 230 км/ч максимальной скорости.

Примечателен тот факт, что супервнедорожник, конструкции которого более 30 лет, окажется дороже суперкара SLS AMG. Его стоимость стартует от 11,5 миллиона рублей. Позади остались и флагманский седан S65 AMG (12 000 000 рублей), и купе SL65 AMG (13 300 000 рублей).

Отметим также, что «простенькие» версии Mercedes-Benz G500 стоят от 5 150 000 рублей. Когда начнется прием заказов, не сообщается.

[БиОаНдРоИд]

Dmitry написал(а):

и 230 км/ч максимальной скорости.

Гы, добавили лимитеру двадцаточку, чтобы точно опрокинулся в каскаде автобана. 

Dmitry написал(а):

Примечателен тот факт, что супервнедорожник, конструкции которого более 30 лет, окажется дороже суперкара SLS AMG. Его стоимость стартует от 11,5 миллиона рублей. Позади остались и флагманский седан S65 AMG (12 000 000 рублей), и купе SL65 AMG (13 300 000 рублей).

Они забыли ещё CLS и GL 63. Но в целом мысль понятна.