Лямбда зонд

[Exsorcist]

Добрый день друзья, хотел поинтересоваться у машине все время колбасит двигатель, на холостых стоишь и машина трясется. На диагностике сказали лямбда зонд правый до католизатора, и были уверены что у меня их 4 но их всего 2. Машина мерседес m112 , 2,8 автомат, рестайлинг, может кто сталкивался. Заранее спасибо

[Rus07]

Поведение машины не связано с количеством зондов. Двигатель не должен троить даже без них. 

[Exsorcist]

Вот именно он не троит его потряхивает все целиндры пашут

[Игорь]

Двигатель не должен троить даже без них. 

чой то???
лямбда обедняет смесь до состояния пропуска воспламенения
посмотри, даже в ДАС, если есть пропуски, то он спрашивает, на одной голове или нет?
если на одной голове - тогда отправляет проверять лямбду

[Rus07]

лямбда обедняет смесь до состояния пропуска воспламенения

  надеюсь, это опечатка?  О коэффициенте "лямбда"  слышали? Ну да ладно, прислушаемся  к более авторитетному мнению, hfmscan, ау!

[hfmscаn]

мне как-то неловко даже тут...
я думаю что Игорь имел в виду ситуацию когда неисправная лямбда может обеднять смесь до предела (такое редко случается, но бывает)... чаще она конечно наоборот богатит...

ну а так да, если состав смеси получается нормальным или обогащенным то и без лямбды будет пахать как надо... а если состав считается бедный (по разным причинам) то могут быть пропуски зажигания (могут быть постоянно, а могут только в переходных режимах)...

[Exsorcist]

Ну вот на сервисе так и сказали что состав смеси не тот и двигатель становиться в аварийный режим, но дело в том что мастер сказал что у меня 4 лямбда зонда а их на самом деле всего 2. Может у меня какая то странная комплектация выхолопа я так и не могу понять

[hfmscаn]

не надо заморачиваться количеством зондов. если что-то будет не так то будет ошибка на задние (если комп их хочет видеть а их нет)....

я только не понял что с зодном то по правой голове ? не работает (комп по нему не рулит) или богатит постоянно (задвинет адаптации и будет лить голова, хотя тут от софта ЭБУ зависит сильно, где-то просто комп отрубает работу по зонду после того как он  некий промежуток времени торчит в богатой\бедной зоне)...

в общем если сервису есть доверие то зонд стоит не дорого = замена а дальше смотреть что и как....

по себе скажу что у меня при покупке авто было много ошибок на 2 зонда из 4-х, а проблема в конце концов оказалась в трещинах каталика (правда я это определил и устранил через много лет   )

[Rus07]

Добавлю: бывают ситуации, когда со времени кончины зонда прошло много времени, а накопленные коррекции уже недействительны для данного режима работы мотора. Необходимо сделать сброс и накопить их заново пробной поездкой и работой на холостом ходу. Если зонд не работает, а во впуске имеется подсос воздуха, естественно появятся пропуски зажигания.