Не запускается двигатель

[Роман 280]

Почитал статью, спасибо за ответ, пойду смотреть, что у меня там.

[eraiser]

где стоит датчик положения коленвала на М104?

над стартером.   искру проверьте - чтоб за зря не менять датчик колена .

в багажнике под ковром с права есть зелененькое рэле с предохранителем (может и черное без преда ) - это рэле бензонасоса - обратите на него внимание ( проще всего выньте рэле и поставте перемычку между 87 и 30 контактами - насос должен включится и постоянно работать

[Роман 280]

Искра есть, нашел реле стартера, но проверить его не смог рабочий или нет, реле бензонасоса тоже нашел, только не понял для чего его снимать и замыкать контакт?

[Роман 280]

Сегодня смотрел одно другое, решил найти причину не работающего стартера, нашел все таки, причина оказалась такая от реле стартера провод от контакта 87 не доходит до самого стартера(нет контакта) я так и не понял по видимому обрыв провода, подцепляю новый провод к реле и к стартеру, с ключа все хорошо крутит. И еще про насос, читал на форуме статьи, и наткнулся на одну, в которй было написано что у одного парня тоже была такая проблема с насосом, то он не выключался, и ему сказали что всему виной может быть блок PMS, так вот мне интересно где находится этот блок? Под бочком омывателя его нет.

[Pavel0861]

блок PMS

Нет у тебя такого блока.

[Роман 280]

Pavel0861 можно еще вопрос, прав ли Zvik ответив мне "Если насос не отключается, значит он не нагнетает давления необходимого."

[Pavel0861]

прав ли Zvik

Нет, не прав. Давление топлива ничем не контролируется.

[Роман 280]

Тогда в чем может быть дело?

[Pavel0861]

Компьютер скажет.

[Роман 280]

Все понял, спасибо за ответы!

[Kira]

Сегодня смотрел одно другое, решил найти причину не работающего стартера, нашел все таки, причина оказалась такая от реле стартера провод от контакта 87 не доходит до самого стартера(нет контакта) я так и не понял

Реле К38.
Если ничё не путаю, это проверка на то, что дверь открыта ключом, а не, например, разбито стекло.

[Роман 280]

Реле К38.
Если ничё не путаю, это проверка на то, что дверь открыта ключом, а не, например, разбито стекло.

И как оно выключается тогда? Что нужно сделать? и где находиться данное реле?

[Kira]

1. С чего все началось

В июле 1993 года страховые компании Германии подписали меморандум , согласно которого 100% страховка за угнанный автомобиль может быть выплачена , если только  последний был оборудован минимум тремя независимыми сертифицированными противоугонными системами .

С этого времени и началась гонка Мерседес Бенц по усложнению систем санкционированного допуска к автомобилю ( Fahrberechtigungsystem – FBS) .

2. FBS1

Начало начал . Система была до крайности проста . Включала в себя  :

- личинки дверныхзамков и крышки багажника с защитой от проворота  ;

- замок зажигания сзащитой от проворота  и высверливания ;

- блокировку пуска (в данном случае стартера) ;

Внешне автомобили ничем не отличались и имели такой же плоский механический ключ для отпирания дверей и замка зажигания . Основой системы безопасности служили концевые выключатели в дверных замках , которые при закрывании двери ( постановке на охрану) блокировали цепь включения стартера через специальное реле ( т.н. квитирующее реле К38) . Разблокировка могла быть произведена только путем открывания одной из дверей или крышки багажника до замыкания другого концевого выключателя .

Система впервые была реализована в январе 1994 года ( хотя на 140-м кузове дверные личинки с защитой от прокрутки устанавливались с начала производства ) на следующих типах :

·        124 ( прерывание стартера с 03/94 , защита личинок дверей и замка зажигания –не устанавливалась до конца производства );

·         202 ( прерывание стартера , защита личинок дверей и з.з.  с 01/94 ) ;

·        140 ( прерывание стартера с 01/94 , защита дверных личинок – всегда , защита замка зажигания – с номера кузова  А130213 );

·        129 ( прерывание стартера , защита дверных личинок с 01/94 , замка зажигания – с номера кузова А082352 ) ;

·        463 (прерывание стартера с 03/94 ) ;

Функция запирания / отпирания и блокировки стартера была возложена на насос центрального запирания PSE , который по команде концевых выключателей в замках дверей или крышки багажника закрывал/открывал автомобиль и одновременно посылал минусовой сигнал на реле К38 блокировки стартера .

В случае выхода из строя элементов центрального запирания и санкционированного допуска требуется их заказ по процедуре заказа деталей DRT  .

2. FBS1a

Разновидность рассмотренной выше системы . Существовала параллельно и поставлялась как опция . Отличалась наличием инфракрасного канала центрального запирания . Для реализации этого к автомобилю прилагались ключи-брелки ( первые «ключи - выкидушки» ) с одной кнопкой . При закрытых дверях нажатием кнопки на ключе–передатчике последний передавал ИК-сигнал через приемники в дверных ручках или на крышке багажника в блок IFZ N54 , который идентифицировал сигнал и подавал в свою очередь команду на насос центрального запирания . Все остальное – также , как и в системе FBS1 . Особенность : если автомобиль был заперт через ИК-порт , то при разблокировке замков дверей механическим ключом разрешение на включение стартера не проходило , пока автомобиль не будет разблокирован сигналом с ИК-ключа .

Кроме того , на  типах 124 и 463 , снабженных системой FBS1a были внедрены дополнительные блокировки :

- механическая блокировка кулисы АКПП через трос от замка зажигания  ( не повернув замок зажигания в положение 1 невозможно было снять АКПП с «паркинга» ); 

- на бензиновыхмоторах с механической КПП дополнительно прерывались цепи зажигания через реле К1/4 и питания бензонасоса через реле К27 ;

- на дизельныхмоторах с механической КПП появились дополнительные электропневмоклапана  Y9  и Y9/1 , которые блокировали подачу топлива  и клапан останова двигателя .

Последние две функции реализовывались блоком управления инфракрасного запирания  N54  по командам с ключа-передатчика В случае выхода из строя элементов центрального запирания и санкционированного допуска требуется их заказ по процедуре заказа деталей DRT  .

Находится, кажется, где-то в районе педали ручника.

[Kira]

[Роман 280]

Это понятно все, но там сказано, что это реле срабатывает тогда, когда машину закрываешь на ик сигнал, сколько у меня этот авто я ни разу не закрывал так машину, всегда закрывал на сигналку, которую установил старый хозяин