Кашляет двигатель (рывки)

[lobster]

Добрый!
W202 c220 diesel 1998
Относительно недавно появилась проблема:
При движении на любой передаче, двигатель может сделать рывок (и не один).
Сначала поменял топливный фильтр - не помогло.
Забыл уточнить у старого владельца когда он менял масло, поэтому решил поменять масло и фильтр.
По началу обрадовался, что проблема исчезла, однако стоило выехать на трассу, как рывки опять появились, причем сейчас рывки на любой передаче и скорости, а раньше были только на больших скоростях.
Воздушный фильтр не сказать что уже пора менять.
Есть идеи куда копать?

[Юрий-42RUS]

Добрый!
W202 c220 diesel 1998
Относительно недавно появилась проблема:
При движении на любой передаче, двигатель может сделать рывок (и не один).
Сначала поменял топливный фильтр - не помогло.
Забыл уточнить у старого владельца когда он менял масло, поэтому решил поменять масло и фильтр.
По началу обрадовался, что проблема исчезла, однако стоило выехать на трассу, как рывки опять появились, причем сейчас рывки на любой передаче и скорости, а раньше были только на больших скоростях.
Воздушный фильтр не сказать что уже пора менять.
Есть идеи куда копать?

внимание на топливные трубки у топливного фильтра! Попросите погазовать пока стоИт, а сами смотрите появляются ли пузыри воздуха в них. Ну и 2й вариант-форсунка может не срабатывает. Какой у Вас двигатель? 605?

[Alkanart]

ВВ провода давно меняли?

[Юрий-42RUS]

ВВ провода давно меняли?

разговор о дизеле))

[lobster]

ЮРИЙ42RUS, двигатель 604.
А что если есть пузырьки?

[Georgos]

А что если есть пузырьки?

если есть пузыри, значит подсос воздуха

[Юрий-42RUS]

ЮРИЙ42RUS, двигатель 604.
А что если есть пузырьки?

да,могут. На своей практике: снимал топливную магистраль- продувал(из бака в подогреватель), трубка до фильтра оказалась пустой... При запуске держал тапочкой 1500 об/мин. чтобы вышел воздух...так вот дёргался и чихал даже на 2500. Через пару минут проходило. За тросик газа подёргайте на стоянке и внимание на трубки. Может и прокладка фильтра пропускать...

[lobster]

Может кому-нибудь пригодится:
В общем, диагностика показала наличие ошибки p0180(неисправен датчик температуры топлива y23/2b1 ). Датчик находится в больном месте этого авто - тнвд lucas. Замена усложняется тем, что идет он в связке с датчиком положения ротора (назвали цену данной приблуды в районе 350$ (не проверял)). 
Изучив принципиальную электрическую схему (смотреть блок n3/8), нашел контакты датчика температуры (сам датчик ни что иное, как терморезистор), сопротивление, в моем случае, оказалось бесконечность (то есть обрыв). Лезть в разъем лукаса, дабы исключить вариант обрыва в кабелях, было лень. Исходя из преположений, что датчик подкарачивает во время работы и мозги начинают глючить, вследствии чего возникают рывки, перекусил сигнальный провод с датчика и дергание прекратилось.
Таким образом, на программном уровне машина берет некое усредненное значение, но горит ошибка. Чтобы ошибка не горела, по-хорошему необходимо отремонтировать тнвд, а снять ее можно впаяв резистор вместо датчика.
Но расслабльтся не стоит, так как по информации из интернета, данная проблема влечет за собой (временные рамки могут быть от завтра, до никогда ) выход из строя и датчика положения ротора, который, судя по всему, идет на одном шлейфе (бывают разные модификации лукаса: с коротким кабелем(мой случай) - оба датчика вместе, с длинным кабелем - както проще и дешевле(не разбирался, так как не мое)
Всю инфу брал из wis, а также по советам разбирающихся людей

[Юрий-42RUS]

Может кому-нибудь пригодится:
В общем, диагностика показала наличие ошибки p0180(неисправен датчик температуры топлива y23/2b1 ). Датчик находится в больном месте этого авто - тнвд lucas. Замена усложняется тем, что идет он в связке с датчиком положения ротора (назвали цену данной приблуды в районе 350$ (не проверял)). 
Изучив принципиальную электрическую схему (смотреть блок n3/8), нашел контакты датчика температуры (сам датчик ни что иное, как терморезистор), сопротивление, в моем случае, оказалось бесконечность (то есть обрыв). Лезть в разъем лукаса, дабы исключить вариант обрыва в кабелях, было лень. Исходя из преположений, что датчик подкарачивает во время работы и мозги начинают глючить, вследствии чего возникают рывки, перекусил сигнальный провод с датчика и дергание прекратилось.
Таким образом, на программном уровне машина берет некое усредненное значение, но горит ошибка. Чтобы ошибка не горела, по-хорошему необходимо отремонтировать тнвд, а снять ее можно впаяв резистор вместо датчика.
Но расслабльтся не стоит, так как по информации из интернета, данная проблема влечет за собой (временные рамки могут быть от завтра, до никогда ) выход из строя и датчика положения ротора, который, судя по всему, идет на одном шлейфе (бывают разные модификации лукаса: с коротким кабелем(мой случай) - оба датчика вместе, с длинным кабелем - както проще и дешевле(не разбирался, так как не мое)
Всю инфу брал из wis, а также по советам разбирающихся людей

Как вариант пока расплатитесь бОльшим расходом топлива...

[lobster]

Топлива, действительно, может кушать больше. У меня расход по городу 7.8 получается, в целом устраивает, буду неторопясь искать датчики
Спасибо всем!

[Юрий-42RUS]

Топлива, действительно, может кушать больше. У меня расход по городу 7.8 получается, в целом устраивает, буду неторопясь искать датчики
Спасибо всем!

7,8 по городу? на МКПП? у меня около 9...надо подумать))

[Pavel0861]

Города разные бывают...

[lobster]

мкпп, г. Минск

[Юрий-42RUS]

мкпп, г. Минск

Появилась аналогичная проблема. Но только заглох двигатель. Какая у Вас ошибка была? ЕДЦ горел?
N3/8 я так понимаю мозги двигателя?