задние сайлентблоки рычагов

[rishus]

интересуют номера? какие заказывать, я купил 6 штук без втулки и 6 с втулкой причем старые сайленты оказались 4 с втулкой 8 без! пришлось купить два новых болтика под втулку!  а как должно быть правильно???? у всех одинаково???? Ц180 96 г.в.

[Yevgeniy]

Я не меняю СБ задних рычагов.

[Ярослав]

я менял сам.  где то на форуме отчет валяется-посмотри. там все есть.
пы сы подвеска задняя у всех одинаковая.

[rishus]

Yevgeniy написал(а):

Я не меняю СБ задних рычагов.

а как ? рычаги в сборе?

Ярослав написал(а):

где то на форуме отчет валяется-посмотри.

не могу найти, искал! я уже заменил сам.

Отредактировано rishus (2010-06-09 12:02:48)

[Ярослав]

rishus

вот и хорошо =)   там работы на два часа с перекурами

[rishus]

Ярослав написал(а):

вот и хорошо =)   там работы на два часа с перекурами

Да поболее!!! всего времени ушло на первую левую сторону 6 часов   , на правую (уже
руки набил и отбил ) 2 часа! причем пара сайленблоков на самом верхнем  рычаге была в идеальном состоянии и с лева и с права! видать совсем нагрузки на них нету. осталось еще заменить плавающие, но нет специнструмента, придеться ехать в сервисе менять.

[Ярослав]

плавающие выдавил я головкой на 17, помоему.. точно не помню номер.  давил приспособой для запрессовки-снятия сайлентов с жигулей классики    (другой просто не нашел)  оч важный момент при замене плавающего - аммо ставятся в последнюю очередь!

задняя наша подвеска со 124 кузова. так что в принципе она вечная, потому как нагрузка меньше гораздо

[Жека С220]

Ярослав написал(а):

плавающие выдавил я головкой на 17,

Побольше,т.к. давишь в наружную обойму. Сам не менял но виддел как меняли,ещё пыльник осторрожно,чтоб не повредил если сам надумаешь

[rishus]

Ярослав написал(а):

давил приспособой для запрессовки-снятия сайлентов с жигулей классики

вот таким и я начал, болт вот центральный невыдержал и сломался.....нет у меня больше сьемника.

Ярослав написал(а):

оч важный момент при замене плавающего - аммо ставятся в последнюю очередь!

так можно же и неснимать аммортизатор!?!?

[Pilot88052]

rishus написал(а):

так можно же и неснимать аммортизатор!?!?

Конечно можно! Откручиваем болт крепления плавающего к рычагу и поднимаем цапфу вверх! Она уже свободна и от пружины, и от аммо.

А длина и диаметр штатного болта жигулевского съемника меня не устроили. Я пользовался длинным болтом от подвесок (видимо, классиковских, от переднего рычага, с маленьким шагом резьбы. И, как правильно сказано выше, вполне нормально плавающие прессуются головками. При снятии берем такую, какая получится, при установке - вроде бы 27ю... Главное, чтобы манжетки утапливались в головку, а ее наружный диаметр был н большедиаметра с-блока.

[Ярослав]

rishus написал(а):

так можно же и неснимать аммортизатор!?!?

траблы потом все собрать до кучи не снимая аммо.  у меня, например, не получилось.  дрюкался минут сорок, потом снял аммо и за 5 мин все поставил.

[Данил]

Ярослав написал(а):

траблы потом все собрать до кучи не снимая аммо.  у меня, например, не получилось.  дрюкался минут сорок, потом снял аммо и за 5 мин все поставил.

))) да там главное в нужный момент в нужную сторону подтолкнуть! хорошо, когда есть домкрат нормальный, как на шиномонтажках и помощник

[rishus]

http://www.sidemauto.ru/index.php?orderby=product_name&DescOrderBy=ASC&Itemid=46&option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=613&manufacturer_id=0&keyword=&keyword1=&keyword2=&limit=50" rel="nofollow" target="_blank">http://www.sidemauto.ru/index.php?order ... p;limit=50
схема сайлентов.

[Harisson]

а вот бы оригинальные номера сайлентблоков задних рычагов... может скажет люд честной? ) дюже небюджетно рычаги целиком покупать

[Harisson]

а вот бы оригинальные номера сайлентблоков задних рычагов... может скажет люд честной? ) дюже небюджетно рычаги целиком покупать
упс... сам спросил-сам отвечу: номера Sidem c вышеуказанной схемы можно в Exist пробивать, списочек выдается... хотя через каталог Elcats отдельно всего 2 сайлентблока.

Отредактировано Harisson (2011-10-04 14:50:58)