И вот еще один ) V6 2.8

[sledge hammer]

а как тогда правельно называется?

Touch-shift на английском
Tippschaltung на немецком

но все равно это гораздо удобнее старой схемы 4321 на старом селекторе

[Pavel0861]

но все равно это гораздо удобнее старой схемы 4321 на старом селекторе

Да. Но реально пользовался этой возможностью очень редко. Думаю, что и все остальные тоже не морочились с этими режимами.

[z10b_Hittroff]

но все равно это гораздо удобнее старой схемы 4321 на старом селекторе

Да. Но реально пользовался этой возможностью очень редко. Думаю, что и все остальные тоже не морочились с этими режимами.

А разница только в селекторе?

[Pavel0861]

На АКПП 722.6 разных лет выпуска есть два алгоритма переключения режимов 4-3-2-1. Либо непосредственно движением рукоятки селектора по указанным диапазонам (старый вариант селектора, до 2000 года), либо перемещением рукоятки селектора вправо-влево. АКПП при этом не изменилась, изменена кулиса и добавлен блок управления селектором.

[sledge hammer]

Да. Но реально пользовался этой возможностью очень редко. Думаю, что и все остальные тоже не морочились с этими режимами.

ну я на 240й пользуюсь частенько..
вот на новых машинах это не нужно, ставишь режим спорт и мерседес превращается в борзый бмв 
коробка постоянно держит обороты и не переключается когда не нужно

на старых такое можно сделать только рычагом селектора

А разница только в селекторе?

да, смысл не поменялся
только управление стало попроще и поизящнее немного
ну и сам рычаг селектора ходит мягче

[Pavel0861]

ну я на 240й пользуюсь частенько..

Если 240-я это цешка, то не могу спорить, не ездил. На 211-м Е240 можно немножко оторваться, но через пять минут понимаешь, что машина сделана не для этого. Да и 18 лет за рулем как-то уже успокоили меня - улица это улица, а гонки - это другое.

[sledge hammer]

Если 240-я это цешка, то не могу спорить, не ездил. На 211-м Е240 можно немножко оторваться

они едут одинаково, думаю что 203й даже немного быстрее из-за разницы в весе

педаль газа нужна не только для гонок, но так-же для безопасности
работа селектором в этом немного помогает

есть ситуации когда это нужно

[Pavel0861]

педаль газа нужна не только для гонок, но так-же для безопасности

В плане безопасности меня гораздо больше тормоза 211-го впечатлили. Правые колеса на грунтовой обочине, левые - на сухом асфальте. педаль тормоза - в пол, если бы своими глазами через лобовое стекло дорогу не видел, и сам не тормозил, не поверил бы, что покрытие настолько разное. Машина слушалась, как тепловоз на рельсах. SBC - вещь!

[sledge hammer]

ну, тормоза это отдельная тема.
сбц система хорошая, но перемудрили они с ее сложностью
ну и да, у многих 211 поппы битые именно по этой причине))

[SVD]

sledge hammer, Pavel0861, Ребят, ничего, что в теме автора про авто вы ведете свою беседу?

[Shuhrat]

Что такое типтроник, можно прочитать в википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA Если еще будут вопросы, задавай.

спасибо почитал )

[Shuhrat]

отдал за него немало )) 11 тыс. Купил пол года назад до сих пор рад как ребенок )

11тыщ чего?

доларов

[Соловей]

а где взять подобного красавца!? - хочу именно 202 кузов рестайл, не менее 2,8 и на полном фарше, до 400 тыс!? - где искать - все перерыл, даже в Европе сейчас хлам продают!!!
Если есть варианты можно в личку?!

[z10b_Hittroff]

Ну так 11килобаксов сейчас далеко за 400 переваливают.

[Medvedev]

хочу именно 202 кузов рестайл, не менее 2,8 и на полном фарше, до 400 тыс!?

Размечтался