Самопроизвольное срабатывание указателей поворотов на w140

[SaNeK]

Доброго времени суток друзья! Прошу у вас помощи..Проблема заключается в следующем,самопроизвольно срабатывают указатели поворотов,причем частота срабатывания ламп гораздо выше чем просто включить аварийку,как будто лампа не работает(моргают значительно быстрее)Спровоцировать данный процесс не представилось возможным,живут своей жизнью,сами включаются и выключаются( Помогите пожалуйста инфой,с кабаном впервые сталкиваюсь..Заранее всем спасибо! Автомобиль w140,93 года рождения мотор 119971

[san81]

Как срабатываю? все? или какая то одна сторона?сигналка штатная?
предположение:
1.умирает подрулевой, обрыв контакта и замыкает все контакты указателей поворота.
2.реле указателей поворота.
3.проводка под блоком предохранителей(под самим блоком)
4.блок сигналки

гони к электрику, только который с головой и руками 

[SaNeK]

  да я сам и есть электрик)просто понять хотел,может была у них какая то проблема подобная..я везде все разбирал кроме подрулевого кожуха..Нештатную сигналку отключал,ситуация не изменилась,моргает всеми поворотами учащенно..Потом через некоторое время сама независимо от всего отключается и так же внезапно как ей надо включается вновь

[SaNeK]

да еще один момент что эту хрень можно остановить включив либо какой то из поворотов либо аварийку

[SaNeK]

на подрулевой не похоже так как на нем нету постоянного питания,оно появляется в момент включения акссесуаров и зажигания,а повороты срабатывают независимо от ключа в замке...Так что теорию с переключателем можно исключить сразу

[SaNeK]

Ну чего пацаны есть еще у кого какие нибудь мысли на этот счет?

[SaNeK]

всем спс

[san81]

ключ какой электронный?
если нет, может глянут контактную группу замка зажигания  на него то идет постоянный плюс

[Игорь]

проверь массу и питание на комбинированном реле
1 разъем
- пин 3 масса - коричневый
-пин 4 +12В все время - красный

н а5 или 9 пин (в зависимости от выбранной стороны поворота) приходит 12в от переключателя на рулевой колонке, зажигание включено

чтобы исключить само реле - несложно подкинуть от такое же машины
и еще - неисправная кнопка аварийки может дурить - отключи её для эксперимента (сигнал от неё приходит на 2 пин)