Ремонт 722.6 5W_A_330

[eraiser]

далее требуется написать чертеж по размерам для изготовления этих деталей . И тут опять возникает вопрос : из какого металла изготовить данную деталь ?

будучи в токарной мастерской я поинтересовался про метал для этого дела , (в оригинале идет сплав металлов с медью ) токарь сказал ,что лучше всего использовать закаленную сталь ... на ремзоне ребята предлагают "исполнить" из нержавейки мол достаточно прочный материал для данной детали.

кто что думает ?

[Pavel0861]

Шайбы должны быть из бронзы или чугуна, чтобы обеспечить скольжение (если я правильно понимаю их назначение).

[eraiser]

Шайбы должны быть из бронзы или чугуна, чтобы обеспечить скольжение (если я правильно понимаю их назначение).

все правильно понимаете .
Ок, пишу чертеж и еду на завод

[Pavel0861]

Еще и не всякая бронза годится, наверняка какие-то марки лучше подходят, а какие-то хуже.

[eraiser]

Еще и не всякая бронза годится, наверняка какие-то марки лучше подходят, а какие-то хуже.

эт я в курсе , по химии у меня пятерка  , посему перед изготовлением я уже договорился с экспертизой ,  заканчиваю чертеж

[eraiser]

как то так


вот думаю заморочится "по правилам " оформить - как на черчении учили  или ну его нафиг

[Игорь]

посему перед изготовлением я уже договорился с экспертизой

да вы батенька извращенец ))))))))))))))))))))
я в хорошем смысле этого слова
нифига себе ремонт коробки
развальцевал, расточил, отдал металл на экспертизу 

[eraiser]

нифига себе ремонт коробкиразвальцевал, расточил, отдал металл на экспертизу

дык тут уже не в деньгах дело - это уже интерес помноженный на принцип 

ну и моя уверенность : считаю что все то что сделано человеком возможно разобрать /починить/повторить

[eraiser]

Продолжаем 
Не ожидал я , что с этими шайбами будут такие проблемы : в основном все производства мне отвечали , что не хотят связываться с мелкой партией - мол заказывайте штук 500 тогда подумаем , у других проблемы с бронзой , третьи называют нереальный ценник .... АААА!!! 

В итоге звякнул знакомым турбинщикам и те мне на следующий день вручают "черновые" шайбы из бронзы - со словами - мол что могли  - уже хорошо подумал я .
На следующий день приступил к их обработке : для этого понадобилось :
пресс
наждачная бумага 320,600,1200,2000
набор надфилей
кусок ровного стекла
руки ,энтузиазм ,вера  и время.....
Для начала все шайбы ( а их на всякий случай мне сделали с запасом ) легли для выравнивания  под пресс ( т.к. при изгтовлении из за малой толщины они становились "выпуклыми"
затем берем стекло ( требуется ровная поверхность )   сверху наждачная бумага и начинаем притирку




Далее после того как все шайбы заменены требуется "вернуть" а точнее приварить  защитную крышку на место. Почему- объясняю : во первых через эту крышку ATF попадает в каналы пальцев и смазывает подшипники сателлитов ; Во вторых крышка не даст вылететь пальцу из планетарки - и такое возможно (то есть это своего рода  защита )

после сварки обрабатываем швы

И собираем все навесное - уплотнительные кольца , подшипники ....
итог:

[Дмитрий585]

Лёнь, глаза боятся, а руки делают! Молодца! Надеюсь теперь то всё будет Ок!?

[Вениаминыч]

eraiser, +1 за упорство и старание!
А причина , по которой сожрало шайбы?

[eraiser]

А причина , по которой сожрало шайбы?

1 естественный износ  деталей   - всетаки 260  тыс без ремонта прошла ....
2 у сателлита имеется свободный ход гдето в 1.5-2 милиметра  - так задуманно для того чтобы при переключении с D на R и обратно планетарный ряд не разбивало , а для гашения этого перехода между сателлитом и обоймой установили 2 шайбы скольжения для уменьшения трения .


если вы поссмотрите на фото то увидите на шайбах специальные насечки - это маслоканалы . Со временем эти каналы забивает грязью  и под шайбами в момент трения отсутствует смазка ,что увеличивает их износ. далее ее начинает разбивать и в итоге (в лучшем его случае как у меня ) шайбу перемалывает через планетарный ряд. 


как то вот 

[eraiser]

Надеюсь теперь то всё будет Ок!?

[eraiser]

Вчера все собрал , поставил , катаюсь - все вроде гуд .

[MAREGIK]

eraiser,
Держи в курсе