Проблемы с топливной системой (не заводится)

[Zhukovec]

Вообщем все началось с того что машина начала глохнуть на ходу, причем при нажатии на газ, обороты наоборот падали, после чего заводилась на пару секунд и глохла и обороты сразу до 4тыс доходили. С оборотами разобрался все вылечилось прочисткой и смазкой механизма регулировки дроссельной заслонки. После проделанной работы по зачистке машина начала заводится и ехала нормально, я уже было подумал что все прошло... Но спустя неделю опять та же песня... Смущал меня звук насоса (хотя ему только 1 год и примерно 10тыс. пробега) он жужжал то громко то ели слышно... В итоге я решил поменять его на старый насос который был еще рабочий, но при замене заметил странную вещь я специально не пережал ни один шланг которые подсоединены к насосу и ни из одного из них не вытекал бензин ну только остатки разве это нормально? В итоге машина так и не завелась хоть и слышно как насос жужжит. Есть мысль почистить бак. Кто что посоветует с моей проблемой?

[hfmscаn]

топлива видимо долить надо.
так же фильтр топливный нужно иногда менять и сеточку в штуцере в рампе поглядеть (куда подача топлива цепляется)

[Zhukovec]

топлива почти пол бака, а фильтр менялся 10тыс км назад а вот про сеточку в штуцере если можно поподробнее где её найти (желательно фото)

[Вениаминыч]

Что за насос купили? Если он помирающий, то из второй половины бака не может высосать топливо....так что считайте, что топлива нет. Заливайте литров 20 и если заведется, то придется кататься на полном баке или менять насос.

[Zhukovec]

надо попробовать, насос пирбург.

[hfmscаn]

Ты же сам написал что когда менял насос не пережимал шланги, а это значит что в баке (той половинке откуда питается насос) - пусто... что тут думать.

еще очень хороший тест на то есть проблема или нет - слив в обратку (например сняв шланг с регулятора давления - должен идти со скоростью 2 литра в минуту...
на этот показатель влияет все - и забитость системы от насоса до регулятора, и сам насос и подача к нему топлива и даже питание насоса...

[Лукас]

не забывайте про фильтр\сетку В БАКЕ: есть описание как его выкрутить - он находится за толстым 16тым резиновым шлангом запитки б\насоса.
авто не новое, да и запраки не ах, потому он (фильтр) может быть просто забит

[Zhukovec]

Сегодня поеду в гараж буду снимать топливный фильтр, сеточку в баке и попробую долить бензы, после отпишу.

[Вениаминыч]

не забывайте про фильтр\сетку В БАКЕ:

Что вы её мучаете эту сетку. 1 сетка на 10 000 попалась забитая и всем её пытаются заменить. Вы сразу тогда оговаривайте, что шланг к этой сетке с вероятностью 90 % не снимется и придется покупать новый...а он стоит недешево.
Достаточно долить бензина и проверить - поедет , значить бензонасос, не поедет - копать дальше.

[Лукас]

Дмитрий (Dimonchik), ну а я на прошлой неделе у товарища выкрутил эту сеточку и оттуда как хлынет!!!
Сетка напрочь не пропускала ни грамма.

[Вениаминыч]

Лукас, может у вас с бензином что-то не так?

[Лукас]

С головой у товарища что-то ... НЕ ТАК.
Я уже лет 5ть на проверенных заправляюсь, а он вляпался

[Zhukovec]

Вообщем незнаю как сеточка я её не снимал, зато когда снял фильтр... из него тоже вода с грязью вылилась ну точнее не грязь я как "слизь" какаято мутная, поэтому она и не заводилась в мороз ибо вчера потеплело и она завелась и поехала, но плохо. Просто вода эта замерзала. Так же обнаружил два потрескавшихся шланга через которых сочился бензин чуть-чуть. Вопрос только остался о том вода эта с грязью попала через эти трещины в шлангах или нужно бак чистить полностью. А так поменял фильтр и два жланга теперь едет нормально.

[Pavel0861]

Вопрос только остался о том вода эта с грязью попала через эти трещины в шлангах или нужно бак чистить полностью.

Нужно чистить бак.

[Zhukovec]

Его обязательно снимать чтобы почистить? И вообще можете поделится информацией как правильно его почистить?