Стоит брать дизель???

[Белый Медведь™]

Чуть не забыл:

Sanechekl написал(а):

Еще машину всю зиму стояла не ездила, это совсем плохо?

Мой стоял 2(!) года без движения. Думал, что всем сальникам капец. Но ничего, вроде, сухо везде

[Белый Медведь™]

Sanechekl написал(а):

За 280 отдают.

Я свой 96 года за 263 брал. Считаю, что не дорого

[igorw202 220d]

Больше года езжу на    w202 220d 95г.в., экономично, приемисто, без претензий(Классик). (35 т.км\год) Моторчик ОК! При полном душилове в гор.режиме 7,5 л\100. трасса-6, но есть одно но   -при оборотах 2000 на валу - провалы. потом проходит.  Спецы нашей округи безсильны, МВ-центр не хочет возится со старьем, короче ПРОБЛЕМА. P.S. при нажатии на тормоз начинают плавать обороты ммежду 500-1000., может и заглохнуть. Может кто знает где собака порылась?

[Белый Медведь™]

igorw202 220d написал(а):

P.S. при нажатии на тормоз начинают плавать обороты ммежду 500-1000., может и заглохнуть. Может кто знает где собака порылась?

Скорее всего вакуумник на тормозе накрылся

[AZAROV]

А шипение слышицо ?

[LMI]

Тоже добавлю свою лепту Уже 1,5 года катаюсь на 2.5л дизеле атмо и очень доволен им. Приемистость на должном уровне(113 л/с), расход тоже приятный. Правда были некоторые проблемы с воздухом в топливной системе, но все решилось заменой шлангов обратки и уплотнительных колец на трубках ТНВД. Хотя это, собственно, и не проблема - машина то заводилась и ехала. А так обычная замена масла(каждые 5 тыс. км - для дизеля это важно, или для меня ) и фильтров. Порой кручу мотор до 5тыс. об. и ниче - едет, и очень даже хорошо едет. Но больше всего мне нравится звук моего дизеля на оборотах, это надо слышать ни один бензин без звучного выхлопа такого не может - тракторное тарахтение на холостых превращается в приятный утробный рокот на оборотах от 2000 и выше - за это я его люблю!

[LMI]

igorw202 220d написал(а):

при оборотах 2000 на валу - провалы. потом проходит

У меня нечто подобное было. В диапазоне оборотов от 2000 до 3000 при постоянной скорости(т.е. обороты неизменны) машина начинала дергаться. Причем по нарастающей. Стоило немного придавить педаль газа присходил тупняк, еще чуть придавил - поперла. Оказалось трубка на коллекторе впускном соскочила и происходил подсос "левого" воздуха. Трубку одел - все пропало. Но надо еще будет поменять кольца всасывающего коллектора.
Так может все-таки где-то воздух подсасывает?

[igorw202 220d]

LMI написал(а):

У меня нечто подобное было. В диапазоне оборотов от 2000 до 3000 при постоянной скорости(т.е. обороты неизменны) машина начинала дергаться. Причем по нарастающей. Стоило немного придавить педаль газа присходил тупняк, еще чуть придавил - поперла. Оказалось трубка на коллекторе впускном соскочила и происходил подсос "левого" воздуха. Трубку одел - все пропало. Но надо еще будет поменять кольца всасывающего коллектора.
Так может все-таки где-то воздух подсасывает?

А кака я именно трубка?

[LMI]

igorw202 220d написал(а):

А кака я именно трубка?

Резиновая трубка, которая идет от пластикового, всасывающего коллектора к некому вакуумному датчику. Там "сосок" на коллекторе спереди, а датчик на торпедо слева( если смотреть из-за руля). У меня по крайней мере так. Но это не значит, что у тебя та же проблема. Может колечки на всасывающем коллекторе прохудились или еще что. Т.е. происходит подсос воздуха минуя расходомер.

[igorw202 220d]

igorw202 220d написал(а):

LMI написал:
У меня нечто подобное было. В диапазоне оборотов от 2000 до 3000 при постоянной скорости(т.е. обороты неизменны) машина начинала дергаться. Причем по нарастающей. Стоило немного придавить педаль газа присходил тупняк, еще чуть придавил - поперла. Оказалось трубка на коллекторе впускном соскочила и происходил подсос "левого" воздуха. Трубку одел - все пропало. Но надо еще будет поменять кольца всасывающего коллектора.
Так может все-таки где-то воздух подсасывает?

Примыкание воздушного (пластикового коллектора) к головке блока обозначено масляным потением! Может и кольца-прокладки пропускают, но там же вакуум, т. е. разряжение. Этот же коллектор был в какой то истории -заплатка из эпоксидки в р-не бачка омывателя.

Отредактировано igorw202 220d (2008-03-31 19:25:43)

[LMI]

igorw202 220d написал(а):

Может и кольца-прокладки пропускают, но там же вакуум, т. е. разряжение.

Так за счет вакуума(разряжения) и происходит подсос воздуха. Других вариантов, по крайней мере я, незнаю. Заменить их не сложно и стоят они копейки.
Устранение причины неисправности обычно начинают с наиболее дешевых вариантов. А дальше по нарастающей. Это, в случае, если никто неможет выявить эту самую причину. А если она известна, то естественно непосредственное устранение известно чего.   

igorw202 220d написал(а):

Этот же коллектор был в какой то истории -заплатка из эпоксидки в р-не бачка омывателя.

Опять же, нужно проверять его на герметичность. Если не герметичен, то 90% он и есть причина.
ЗЫ: У меня как раз подсос был через отверстие, правда технологическое, которое я нашел и закрыл нужным шлангом.

[igorw202 220d]

Рассуждаю вслух: Нажимаю тормоз - идет отбор (потребление)вакуума на процесс сдавливания колодок, ровно столько же  его(вакуума или его объема) не хватает на питание двигла! Поэтому у датчика плывут мозги и он дает неверную команду топливному насосу. Возможно гдето подсос- то ли в уплотнительных кольцах коллектора то ли еще где в системе всаса. Намудрил, теоретик. Как сегодня оказалось - не там собака порылась..............

Отредактировано igorw202 220d (2008-04-08 19:05:01)

[igorw202 220d]

Стоит или не стоит  -это здесь! https://w202club.su/viewtopic.php?id=936" rel="nofollow" target="_blank">Mercedes C 220 Diesel Classic- некоторые особенности эксплуатации

Отредактировано igorw202 220d (2008-04-08 19:05:32)

[LMI]

igorw202 220d написал(а):

Рассуждаю вслух: Нажимаю тормоз - идет отбор (потребление)вакуума на процесс сдавливания колодок, ровно столько же  его(вакуума или его объема) не хватает на питание двигла! Поэтому у датчика плывут мозги и он дает неверную команду топливному насосу.

Хоть и поздно, но напишу    На дизелях вакуумный усилитель тормозов берет разряжение не из всасывающего коллектора. Разряжение в нем(усилителе) создает вакуумный насос, специально "пашущий" на вакуумник.

[RUS53]

У меня С 220 D  автомат 5-ти ступенчатый, по динамеке вообще ноль, да комфортно,  да плавно, но динамики нет,  зато есть есть неприятная вибратция.Если и буду брать следуюющий только бензиновый.