Аккумулятор

[inbev]

Народ подскажи те у кого замерзает аккумулятор?Кто и как с этим борится.Сегодня хотел завести с утра на улице -15,а он не завелся.Аккумулятор сел.Аккумулятору 2 месяца брал тысяч за 5000 на 70 ампер.

[inbev]

Думаю сделать короб из войлока.Поможет,как думаете?

[yof]

на улице -15,а он не завелся.Аккумулятор сел.Аккумулятору 2 месяца брал тысяч за 5000 на 70 ампер.

Когда то давно, когда у меня был мерс...))))
Так вот были такие же проблемы. Старый не заводил, купил Новый тоже не заводил на морозе, брал у донора заведомо рабочий б/у тоже проблема. Все решилось поездкой к дяде электрику. Неправильные соединения проводов не выключали что то из приборов. Вот они и кушали мой аккум без меня))))
Проверяй проводку (или как там правильно говорится) и будет тебе счастье))) 

[Витамин-С]

Проверяй проводку

- это раз,во вторых: не мешало бы еще и аккум. проверить,я тоже покупал новый Варту на 100А,сдохла через месяц,сдал его по гарантии.А по поводу утепления ,у нас морозы и до -40* доходят,никто не утепляет,у меня лично второй год полет нормальный.Только когда начинает давить ниже -25* все заносят домой

[TITOFF]

Думаю сделать короб из войлока.Поможет,как думаете?

Можешь попробовать завернуть термометр в шубу и посмотреть насколько теплее ему там стало 

[Pavel0861]

Купи ареометр (прибор для проверки плотности электролита) и зарядное устройство. Поставь аккум на зарядку на сутки (дома). После окончания зарядки проверь плотность электролита. Должно быть не менее 1,27. Если меньше, неси его обратно в магазин.
Если аккумулятор необслуживаемый, то плотность ты замерить не сможешь. Но все равно, зарядка ему не помешает.
А короб можешь хоть из норковой шубы сделать, толку не будет.

[bunu]

с тачкой или аккумом че то не так, на японках с 55а вечно геморрой был после -15, на немцах проблем не было, кроме е36 с кривой сигналкой, Мерседесы самое холодное в - 34 заводил, без грустных звуков и прочих неприятных чудес

[sargayy]

Фсем пт.

Неправильные соединения проводов не выключали что то из приборов.

Концевик мож какой глючит - лампа в багажнике горит или еще что, но чаще всего сигналка, мафон неправильно подключены.

Аккумулятору 2 месяца

Если с проводкой все в порядке - сдай аккум

[z10b_Hittroff]

А что вы все к проводке привязались? Была бы в ней проблема и без мороза то же самое было. Я бы просто взял акк помощней. Впрочем у меня и так 85й стоит и нет проблем.

[TITOFF]

А что вы все к проводке привязались? Была бы в ней проблема и без мороза то же самое было. Я бы просто взял акк помощней. Впрочем у меня и так 85й стоит и нет проблем.

Это не решение проблемы. При снижении температуры, скорость протекания химического процесса катастрофически снижается. И это справедливо для любой АКБ. И у течка в 0.4А-это много. С этим нужно бороться.

[Игорь]

А что вы все к проводке привязались? Была бы в ней проблема и без мороза то же самое было. Я бы просто взял акк помощней. Впрочем у меня и так 85й стоит и нет проблем.

напряжение на АКБ при хх при включенных потребителях (фары, обогрев заднего стекла и т. д. ) в студию

[z10b_Hittroff]

При снижении температуры, скорость протекания химического процесса катастрофически снижается.

Согласен, но чем больше запас емкости, тем менее критичны потери при морозе.

И у течка в 0.4А-это много. С этим нужно бороться

А откуда такая (0.4А) инфрмация? Может у того аккума саморазряд бешеный.

напряжение на АКБ при хх при включенных потребителях (фары, обогрев заднего стекла и т. д. ) в студию

А это то зачем? У меня то проблем нет, просто предпочитаю акк с запасом.

[TITOFF]

А откуда такая (0.4А) инфрмация? Может у того аккума саморазряд бешеный.

Саморазряд на приборе никак не выявится. Этот процесс внутри АКБ, т.е. существует внутренняя цепь ( внутреннее замыкание, насыщение электролита сульфатом свинца в следствие осыпания активной массы и т.д.), по которой течет ток, и к которой амперметр никак не подключён. Соответственно, амперметр, подключенный последовательно к бортовой сети, будет показывать толь ток, потребляемый этой сетью.

[z10b_Hittroff]

Саморазряд - это просто мое предположение. Но все же утечка в 0.4А откуда, вроде ТС ничего такого не говорил, просто не завелся в -15 на предположительно новом 70А аккуме.

[TITOFF]

Но все же утечка в 0.4А откуда

Предположил по аналогии с подобной темой. Новая АКБ, сама по себе не сядет.