Сальник заднего редуктора

[Глеб(W202)]

Интересно- а какой хвостовик у меня? Сколько стоит вообще редуктор с разбора?

[Gurza]

Просто поменять сальник хвостовика - не правильно. Надобно втулку поменять, затянуть с требуемым моментом, потом проверить преднатяг подшипника, если мало или много -переделать

[Pavel0861]

Просто поменять сальник хвостовика - не правильно.

Почему? Процедура замены сальника предусмотрена ВИСом.

[franec]

Просто поменять сальник хвостовика - не правильно. Надобно втулку поменять, затянуть с требуемым моментом, потом проверить преднатяг подшипника, если мало или много -переделать

.     Все правильно - при замене сальника хвостовика надо менять втулку( упорную) , насколько я помню их нужно две штуки, только эта процедура подразумевает полный разбор редуктора, плюс пара сальников валов так как при разборке редуктора у меня сохранить сальники не получилось.

[Pavel0861]

при замене сальника хвостовика надо менять втулку

Ничего не надо менять, кроме самого сальника и (желательно) гайки.

[Mr.Alave]

Только есть очень много времени на снятие, разборку и замену потрохов.
Я один день потратил на снятие и разборку, а второй на сборку и установку и делал всё один без посторонней помощи. К сожаление тогда забыл фотик, так был бы отчёт. Голова нужна с длинным телом, иначе ось хвостовика упрутся в вороток, на моём редукторе гайка на 30. Пометь гаку маркером относительно кожуха редуктора, раскернь и откручивай. Дури приложить нужно немало и трубу по-длиньше. Если гайка в хорошем состоянии, то можно использовать её повторно. Если купишь новую, то нужно что то придумать, чтобы она на то же место встала (либо полная переборка). Можно найти начала витков на обеих гайках и относительно метки на старой гайки перенести на новую. Сальник вообще меняется за 5 минут.
Если вздумаешь вскрывать редуктор, вместо новой распорной втулки можно выточить проставку по размерам старой втулки и уже не будет опаски при затягивании, но здесь нужно осторожничать, вдруг подшипники просели уже давным-давно и эта втулка ещё сдеформировала.
P.S. Момент затяжки для новых подшипников 16-20гк, для прикатанных 2-3кг. Я использовал бытовой безмен для проверки преднатяга подшипников.

[Глеб(W202)]

Я пока что многогранку на 30 найти не могу...

[Mr.Alave]

Да у нас как бы тоже вообще специфического нет, чисто в один маг заехал по отечественным авто, так офигел от выбора ключей, всякие головки, биты под разные конфигурации, наборы и т.д.

[Глеб(W202)]

Поменял, вообщем, сальник. Сам он- произведение искусства, снаружи кайма, чтоб не забить глубже, чем нужно. Еще и не ровно не поставишь. Гайка отвернулась довольно легко. Затянул чуть сильнее. При сливе масла была стружка. Ну понятно, редуктор гудел. Масло, за неимением, плеснул лукойл тм5 75w90- гул редуктора... пропал. Вошла вся канистра 1 л., но до заливной пробки уровень так и не достал- наверное еще долъю потом.

[Эфиоп]

Поменял, вообщем, сальник. Сам он- произведение искусства, снаружи кайма, чтоб не забить глубже, чем нужно. Еще и не ровно не поставишь. Гайка отвернулась довольно легко. Затянул чуть сильнее. При сливе масла была стружка. Ну понятно, редуктор гудел. Масло, за неимением, плеснул лукойл тм5 75w90- гул редуктора... пропал. Вошла вся канистра 1 л., но до заливной пробки уровень так и не достал- наверное еще долъю потом.

это кому чихать на допуски.75w80 твоя вязкость

[Глеб(W202)]

Нет, 90 моя вязкость

[Artem33]

Поменял, вообщем, сальник. Сам он- произведение искусства, снаружи кайма, чтоб не забить глубже, чем нужно. Еще и не ровно не поставишь. Гайка отвернулась довольно легко. Затянул чуть сильнее. При сливе масла была стружка. Ну понятно, редуктор гудел. Масло, за неимением, плеснул лукойл тм5 75w90- гул редуктора... пропал. Вошла вся канистра 1 л., но до заливной пробки уровень так и не достал- наверное еще долъю потом.

Завтра планирую откручивать хвостовик,какую головку все же надо?на 27или 30?

[Витамин-С]

Затянул чуть сильнее

Это как? Ключ динамометрический использовал? Если нет можешь перетянуть пару и навернуть редуктор.

Вошла вся канистра 1 л., но до заливной пробки уровень так и не достал- наверное еще долъю потом.

Не затягивай,недостаточное кол-во масла,ничего хорошего в себе не несет

[Глеб(W202)]

У меня- на 30 головка. Но редуктора разные бывают- 27,30, 32 размеры гаек

[Глеб(W202)]

Затянул чуть сильнее

Это как? Ключ динамометрический использовал? Если нет можешь перетянуть пару и навернуть редуктор.

Вошла вся канистра 1 л., но до заливной пробки уровень так и не достал- наверное еще долъю потом.

Не затягивай,недостаточное кол-во масла,ничего хорошего в себе не несет

не, без ключа. Примерно знаю, что такое 16 кг да и гайка слабовата была.