СтОит делать или нет?

[Greeny]

Уважаемые знатоки! Столкнулся я сейчас со смысложизненным вопросом. Вкратце: есть C280. Куплен, в целом, не очень дорого (160). Состояние не ахти - кузов гниловат (днище, днище багажника, пошли низы дверей, сложно что-то сказать про места крепления элементов подвески, но скорее всего, ничего хорошего), хотя снаружи рыжиков нет, подвеска вроде ничего, но, кмк, в обозримом будущем тоже под замену, трансмиссия живая, мотор вроде тоже. Много не работающих систем комфорта - люк, кондей, но на первый взгляд не фатально - просто очень долго машиной не занимались. Кое-что я сделал, кое-что делается, суммарные вложения на данный момент около 20-30. Машина в семье вторая, так что ездить, в общем есть на чем, но с одной машиной все-таки неудобно. Сейчас я вижу для себя следующие варианты:
1) Продать как есть. Это, скажем, те же 160, но долго. При этом:
"+" я теряю сравнительно немного денег
"-" вопрос машины остается открытым
2) Ездить на убой и, фигурально выражаясь, спустить с горки в итоге.
"+" минимум мороки
"-" возможны достаточно крупные вложения и, главное, как-то я боюсь на гнилых машинах на дальняк ездить - пусть уж лучше обо мне говорят плохо, но подольше
3) Сделать из нее леденец
"+" машина мне нравится
"-" абсолютно не оправдано экономически - я оцениваю сумму, в которую она обойдется мне в итоге, около 450-500 на круг, при продажной стоимости максимум 200-230
Лично я пока за последний вариант. Ну обойдется она мне в 450-470:
160+20 вложенные средства сегодня
160 проварка-покраска
40 (пусть 50 по новым ценам) замена подвески (Текнорот) на круг с работой
40 (пусть 50 по новым ценам) ремонт мотора - это на всякий случай, пока я там такой суммы не вижу
30 восстановление мелочевки (люк, кондей, прочее) - запчасти с разборок, работа своя
Ну с перетяжкой салона 500. Но это будет исправный красивый классический мерседес с остаточным ресурсом.. а вот сколько? лет 5 будет? За те же деньги можно купить, условно, новый Солярис (можно было купить) с беспроблемным ресурсом те же лет 5. Перспектива ездить 5 лет на одном и том же древнем мерседесе меня не пугает, главное, чтобы было удобно и в удовольствие. В ближайших окрестностях меня есть слесаря, увлеченные Мерседесами, то есть кому я отдам ее ремонтировать - понятно.
Ваши мнения? И насколько я ошибаюсь в оценке сумм?

[Medvedev]

Что-то с калькулятором беда какая-то, от имеющегося если вложить 500 в имеющееся корыто, то можно получить ездабельное корыто которое все равно классическим мерседесом не станет. ИМХО продай и забудь как страшный сон.

[Greeny]

Вложить в корыто все-таки не 500, а 320 Смотря что считать классическим мерседесом - меня год выпуска и отнесение к определенным сериям не парит. Все-таки w202 - это "почти еще тот Мерседес". В части денег я просто вариантов вижу немного. Эту сумму можно вложить не враз (не хочу кредит), по потребительским качествам он будет вполне оправдывать эту сумму, сравнивая с тем же солярисом. Было бы на руках вотпрямщас тысяч 200 - продал бы и купил тот же кузов последних годов выпуска. Просто для понимания: это не есть машина, купленная на последние деньги, я вполне могу себе ее позволить как хобби.

[Medvedev]

...но с одной машиной все-таки неудобно.

Было бы на руках вотпрямщас тысяч 200...

...это не есть машина, купленная на последние деньги...

Я не понял.

[Дмитрий585]

Может, будет проще, купить крепкий кузов и все перекинуть на него, чем заниматься переваркой старого!?

[S1ay]

продавай как есть.

Если нужен 202, купи не убитую машину и приводи в порядок потихоньку 

Восстанавливать труп - абсолютно не имеет смысла

[Greeny]

...но с одной машиной все-таки неудобно.

Было бы на руках вотпрямщас тысяч 200...

...это не есть машина, купленная на последние деньги...

Я не понял.

Элементарно: стабильная зарплата плюс на полгода-год не самая простая жизненная ситуация. Поэтому дешевое корыто и готовность вложить в него не самую маленькую сумму.

[Medvedev]

Поэтому дешевое корыто и готовность вложить в него не самую маленькую сумму.

Однако корыто при этом корытом быть не перестанет. Идея бессмысленна. Тем более если на одной машине не удобно, а мерс только на перевар-покрас может встать на 2-3 месяца легко и непринужденно.

[Kонстантин]

Продай ее.. добавь денег (накопи если сразу нет) и купи нормальную машину...
И будет дешевле чем  в это вливать 300

[S1ay]

http://auto.ru/cars/used/sale/44044946-7f7ec8/?image=cb2bb19a

[Pavel0861]

Не стОит.

[yupiter]

новый Солярис (можно было купить) с беспроблемным ресурсом те же лет 5. Перспектива ездить 5 лет

Отбрось эти черные мысли..устанешь от Соляриса.А в твою машину надо вкладывать еще один новый Солярис..лучше продай и подкопи денег..

[Greeny]

http://auto.ru/cars/used/sale/44044946-7f7ec8/?image=cb2bb19a

Лихой самолет Одна беда - налоги... Выше 250 сил это убийство, не иначе.

Продай ее.. добавь денег (накопи если сразу нет) и купи нормальную машину...
И будет дешевле чем  в это вливать 300

Пожалуй, соглашусь. Самое слабое место моего коварного плана - перекрас, это один ляд надо выложить разом не меньше 120. Добавив эту сумму к стоимости продажи моего ведра, можно смотреть на что-нибудь, хотя бы на те же 202 в живом состоянии.

Однако корыто при этом корытом быть не перестанет. Идея бессмысленна. Тем более если на одной машине не удобно, а мерс только на перевар-покрас может встать на 2-3 месяца легко и непринужденно.

Ну тут можно поспорить, но не буду. Корытом-то она после хорошей реставрации перестанет быть, но с точки зрения минимизации расходов может оказаться интереснее даже вариант "продать эту - взять на год калину - продать калину с минимальной потерей в деньгах - купить что-нибудь интересное после рассасывания затруднений".

В общем, идею понял. Пожалуй, это я просто лишнего к машинам привязываюсь, да плюс непрошедший восторг от мощного мотора - мои прежние аппараты были поспокойнее.

[Medvedev]

Корытом-то она после хорошей реставрации перестанет быть...

Хорошая реставрация это когда бюджет от ляма.

[S1ay]

Корытом-то она после хорошей реставрации перестанет быть...

Хорошая реставрация это когда бюджет от ляма.

Лям - это легкий фейслифтинг