Низкая температура двигателя ОМ611.

[Vadim4747]

У меня 2.2CDI при -15 температура не поднимается выше 58 градусов. Тема поднималась не раз на форуме, поэтому я поменял термостат на оригинал.  Проблема осталась. При этом верхний патрубок радиатора и сам радиатор холодные.  Но маленький радиатор (я так понял это радиатор кондея)  очень даже тепленький.  Стоит клима. Фреона нет.   Высказывайте соображения.
Заранее спасибо.

[Dmitry]

Вебаста не работает. На ЦДИ без нее зимой очень долго греться будет.

[W202]

Dmitry написал(а):

Вебаста

Не сыпь мне сольна рану, А дизель зимой действидельно долго греется потому как у дизельного двигателя КПД гораздо выше бензинки, соответсятвенно меньше энергии уходит в тепло....

[Dmitry]

На бензине вебаста это элемент комфорта, а на дизелях необходимость, насколько я знаю CDi часто имеют штатный догреватель без таймеров и прочего, который работает только для ускоренного прогрева.

[Vadim4747]

Dmitry написал(а):

Вебаста не работает. На ЦДИ без нее зимой очень долго греться будет.

Вебасто не работает. Но у других тоже не работает  и температура в норме.    И почему у меня тёплый радиатор кондея?

[W202]

Потому что он включен ?

[Vadim4747]

W202 написал(а):

Потому что он включен ?

не понимаю.  У меня стоит клима на обогрев.

[sanja]

W202 написал(а):

А дизель зимой действидельно долго греется потому как у дизельного двигателя КПД гораздо выше бензинки, соответсятвенно меньше энергии уходит в тепло....

Несогласен  что дизель долго греетс. Уменя третий дизель и вовсех зимой жарко когда еду печка 1 или 2 положенме включено даже при -20г.

[Dmitry]

Ладно уточним:
ТУРБОдизель с высокой степенью наддува плохо греется. А почему W202 уже написал

[Vadim4747]

Хорошо. Почему радиатор кондиционера теплый? И как сделать чтобы тепло не уходило через него.

Отредактировано Vadim4747 (2010-01-22 15:01:02)

[NoName]

W202 написал(а):

А дизель зимой действидельно долго греется потому как у дизельного двигателя КПД гораздо выше бензинки, соответсятвенно меньше энергии уходит в тепло....

За счет этого расход меньше?

[Dmitry]

То что радиатор кондея в -15 теплый - это конечно странно. Но тепло двигателя в него никак не попадает, он греется только за счет компрессора кондиционера, только вот какого он в -15 работает...
Уверен что именно кондейный радиатор теплый? Может все-таки основной? Основной то должен греться, т.к. во-первых термостат немного все равно сбрасывает, а во-вторых охлаждение АКПП через него же идет. Естественно он д.б. не горячим, а чуть теплым.

[Dmitry]

NoName написал(а):

За счет этого расход меньше?

Расход меньше в основном потому что дизельное топливо более энергоемкое чем бензин. Точных цифр не помню, но помоему оно чуть ли не в два раза большую теплоту сгорания имеет. Из минусов: низкая скорость горения, особенно при атмосферном давлении. Но давайте сейчас не будем об этом, тема о прогреве, а не преимуществах дизеля.

[NoName]

Dmitry написал(а):

Расход меньше в основном потому что дизельное топливо более энергоемкое чем бензин. Точных цифр не помню, но помоему оно чуть ли не в два раза большую теплоту сгорания имеет. Из минусов: низкая скорость горения, особенно при атмосферном давлении. Но давайте сейчас не будем об этом, тема о прогреве, а не преимуществах дизеля.

Понятно!
Не спорю, сории за офф!
По теме, на 124 2,5 дизель (без турбины) тепература нормальная, температура ~ 80 гр., термостат не менял ни разу, ОЖ менял года полтора назад...

[Dimonka]

Dmitry
+100 по всем постам.
У меня такая же история, тоже термостат поменял (уже есть подозрения что зря)

У отца 603 дизель (не турбо) на Гелике прогревается за 5мин.