Машина не набирает больше 135 км/ч

[Юрий 434]

Индикатор не работает.

Индикатор АБС вообще не горит. Или тухнет после того как машину заведешь?

[777]

Он вообще не горит на панели.

[Юрий 434]

Тогда, как ты и говорил, проверяй работу методом оттормаживания.

[777]

АБС срабатывает.

[hfmscаn]

Индикатор не работает.Диагностику делали СТАРОМ.Кроме лямбда зонта ничего не выдал

код ошибки какой?... а то некоторые ошибки смеси тоже трактуют как лямбда виновата

[777]

Звонил диагносту.он сказал что машина ругалась на датчик распредвала.

[hfmscаn]

ну в общем-то когда нет сигнала датчика распреда то отключается регулирование по детонации и как следствие блок ставит позже УОЗ под нагрузкой, а это тупость двигателя.
там еще есть варианты по этой проблеме, но все зависит от ЭБУ, скажем так - чем древнее ЭБУ тем меньше проблем когда нет этого сигнала...

кстати эта ошибка может вылазить не только при проблеме датчика\проводки но и при уходе фаз ГРМ, правда уйти они должны хорошо, а когда фазы сбиты то и ехать не будет (тут уже мотористы скажут точнее что будет если фазы в какую стороны ушли)

[777]

До 3500 оборотов машина крутится хорошо.А когда доходит до 3400 оборотов начинает дергатся

[Pavel0861]

правда уйти они должны хорошо, а когда фазы сбиты то и ехать не будет

Думаю, два зуба - это предел, три и больше - загнет клапана. Разве на этих моторах есть ошибка "Рассогласование КВ и РВ"?

[Юрий 434]

Все-таки надо параметры смотреть - дешевле будет, чем гадать. Сделай диагностику при помощи hfmscan и отправь логи Михаилу. Думаю пользы будет больше, чем фазы сейчас проверять и гадать дальше.

[777]

Как сделать эту диагностику??Он отправлял мне ссылку но там нет штекера на мерседес.

[Юрий 434]

Берешь обычный К-Line адаптер(подходит даже от Тазов, или поиском в инете воспользуйся) и 3 провода на +, - и К линию, у него все расписано что- куда и 15 мин и диагностика готова. Все очень просто. Распиновка нашего 38-пиного диагностического разъема тоже есть на форуме.

[Вениаминыч]

Берешь обычный К-Line адаптер(подходит даже от Тазов, или поиском в инете воспользуйся) и 3 провода на +, - и К линию, у него все расписано что- куда и 15 мин и диагностика готова. Все очень просто. Распиновка нашего 38-пиного диагностического разъема тоже есть на форуме.

Переходник ОБД-2 на 38 -пиновый разьем стоит 4-5 баксов на ебее и никаких проводков не надо

[777]

А никто здесь не продает готовый??Я просто не электрик.С компом дружу и то с трудом

[hfmscаn]

ты видимо не читал мою статью... зря только отправлял - там и фото дано, первокласник может прицепить провода по фото... думать даже не надо ...

PS: Павел, про ошибку из за фаз ГРМ я не помню откуда, но в памяти сидит, могу конечно и путать, в любом случае это надо фиксить.