Range Rover 2 (1994-2002) & Land Cruiser 80 (1992)

[Arif]

нет рамы и блокировок - катайся по асфальту.

Насчет блокировок можно поспорить, если вы имеете в виду межосевую, то конечно же без неё никуда. А без межколесных вполне нормально месится.
А по поводу рамы - это не показатель внедорожника. Во первых есть куча внедорожников с интегрированной рамой (кстати у джипов именно интегрированная рама, кроме рэнглера) а есть и с откровенно несущим кузовом (к примеру Нива).

[Arif]

Nitronick, никакой интегрированной рамы у первого и второго чероки нет.

Я очень сильно подозреваю, что первый Чероки, тот который SJ, Вы живьем в глаза не видели. Впрочем как и я. А интегрированная рама у них уже тогда была, в середине 60-х.

[Vadim1984]

Arif, ошибся. я имел в виду гранд чероки, а тут про чероки речь идет. Но, в любом случае, интегрированная рама хуже, чем обычная рама. Интегрированная рама - часть кузова, т.е. просто усиленный кузов, более менее приспособленный для езды вне дорог. В случае обычной рамы - кузов - как запчасть. Его можно менять без сварки, т.е. все элементы машины (мотор, коробка, подвеска) крепятся к раме, а на нее уже одевают кузов. Таким образом все нагрузки на себя берет рама.

[Arif]

Vadim1984, ты же понимаешь, что кузов + интегрированная рама это одно целое и оно намного жестче чем просто отдельная рама, на которую посажен мягкий кузов. Кузов внутри рамы тоже кстати играет нехило.

я имел в виду гранд чероки, а тут про чероки речь идет.

У джипов кроме ренга, у всех интегрированная рама.

Интегрированная рама - часть кузова, т.е. просто усиленный кузов, более менее приспособленный для езды вне дорог.

Ну то есть Джипы приспособлены для езды вне дорог более менее?)) Улыбнуло))

В случае обычной рамы - кузов - как запчасть. Его можно менять без сварки, т.е. все элементы машины (мотор, коробка, подвеска) крепятся к раме, а на нее уже одевают кузов. Таким образом все нагрузки на себя берет рама.

Это да, но зачем кузов снимать с рамы непонятно. Единственный плюс это что бодилифт можно сделать.

Но я немного не к этому вел. Рама не является показателем проходимости. Проходимость это в первую очередь колеса и клиренс.

[Vadim1984]

Ну то есть Джипы приспособлены для езды вне дорог более менее?)) Улыбнуло))

да, именно более менее. Исключение - Рэнглер, но это из за его короткой базы и 3 дверного кузова. Я не видел в трофи-рейдах Джипов. Зато есть Defender, УАЗ, G-класс, Land Cruiser. И у всех у них классическая рама. Интересно, почему?

Блокировки межколесные нужны. Проходимость увеличивается, можно не бояться диагонального вывешивания.

А в остальном согласен: колеса и клирренс.

[Nitronick]

Nitronick, никакой интегрированной рамы у первого и второго чероки нет. Даже где то сказали: "какой идиот долумался поставить мосты на несущий кузов.

У них рама интегрированая пошла одна из первых что гранд что просто чирок. И месят грязь они дай боже даже предпоследнее поколение не слабо на бездорожье. Последнее не знаю время покажет.

[Delphin]

Vadim1984, Если присмотреть УАЗ "Патриот" (рейсталов.) в новом кузове? Как раз самое то, зачем тебе древний ленд крузер 80...?? 

[Nitronick]

Ну то есть Джипы приспособлены для езды вне дорог более менее?)) Улыбнуло))

да, именно более менее. Исключение - Рэнглер, но это из за его короткой базы и 3 дверного кузова. Я не видел в трофи-рейдах Джипов. Зато есть Defender, УАЗ, G-класс, Land Cruiser. И у всех у них классическая рама. Интересно, почему?

Блокировки межколесные нужны. Проходимость увеличивается, можно не бояться диагонального вывешивания.

А в остальном согласен: колеса и клирренс.

На каких же рейдах нет жипов? хорошо не говорим про америку (там можно сказать только они) европа глянь любое видео в тюбе их соберется несколько десятков. РФ тоже достаточно. Сейчас найду видео франция и чирок в фаворе.

[Vadim1984]

Delphin, нет, спасибо, обойдусь
Кстати, джиперы ценят обычные УАЗы, Патриот не любят почему то.

С Крузером, видимо, не получится. Человек передумал его продавать. Будет кузов менять и ездить дальше. Может, когда нибудь потом получится его взять...

[Vadim1984]

Nitronick, да, нашел, Джипы тоже есть в рейдах. И их немало. Либо я слепой , либо просто внимания не обращал.
http://www.ladoga-trophy.ru/arkhiv/ladoga-2014/uchastniki.html

[Arif]

Я не видел в трофи-рейдах Джипов. Зато есть Defender, УАЗ, G-класс, Land Cruiser. И у всех у них классическая рама. Интересно, почему?

Потому что им 40 лет в обед))
А вообще марки очень сильно зависят от страны, в целом рынка по ним, наличии запчастей и тюнинга. В Америке в подавляющем большинстве Джипы и еще встречаются Тойоты. В Австралии Патрули любят. Где-то культ Сузуки...
Кстати если интересно, поищи видео в интернете с Land Rover off road experience, там профессионалы ездят на специальном полигоне. Так вот Дискавери кругами ездят вокруг Дефов, с его классической рамой))

[Vadim1984]

Кстати если интересно, поищи видео в интернете с Land Rover off road experience, там профессионалы ездят на специальном полигоне. Так вот Дискавери кругами ездят вокруг Дефов, с его классической рамой))

спасибо, интересно, поищу

[Vadim1984]

Кстати, Рэнглер
http://vk.com/video394538_67027652

[Arif]

На тракторной резине