Смена модели.

[Pavel0861]

а не 2403 ли туда надо?

Должно быть зеленое. Но было залито желтое. И я столько раз такое видел, что не боюсь за насос.

как она хоть выглядит?

Вот так:

[Pavel0861]

Страшилка про SBC: http://www.mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=2961
Какая-то правда в этом, конечно, есть.

[АМ]

Страшилка про SBC: http://www.mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=2961
Какая-то правда в этом, конечно, есть.

много раз слышал о проблеме с тормозами у дорест 211. Проблемы с SBC есть точно. Но про отказ тормозов пока не слышал.

[Pavel0861]

Продолжаю заниматься приведением в порядок машины. По плану была замена задних тормозных трубок. Они, в отличие от всех других моделей мерседес проложены не вместе, а справа и слева под пластиковой защитой днища. На W211 я обычно меняю примерно 1,5 метра, считая от заднего суппорта. Этого хватает, чтобы добраться до живой части трубки. Это и проще по работе, и выглядит красивее - не люблю, когда под капотом видны кривые желто-зеленые медные трубки.
С трубкой тоже повезло, склад проводил инвентаризацию и списал три метра оригинальной трубки - кто-то заказал, и не выкупил. Я ее в дело и пустил. Купил только два шланга АТЕ по 1160 рублей.
Снял локера, и увидел такую картину:



Трубки поменял, прокачать не успел, завтра доделаю.

[yupiter]

Снял локера, и увидел такую картину:

Всем будет интересно,если ты Pavel0861 будешь вести бортовой журнал..

[Pavel0861]

Так я вроде и веду...    Просто я сейчас почти не езжу, некуда - на работу быстрее на метро, а ездить просто так по городу ну его нафиг. Вот и выгуливаю машину в выходные, чтобы не застаивалась, а как появляются деньги - произвожу плановый ремонт, о котором стараюсь писать в теме.

[vital199]

Очень интересный борт журнал

[yupiter]

произвожу плановый ремонт, о котором стараюсь писать в теме.

Мы же все следим за этим..Паш,поменьше поломок

[Pavel0861]

Спасибо, Юра!

[sledge hammer]

По плану была замена задних тормозных трубок.

трубки на всех машинах начиная с 210 сделаны из очень дешевого металла.
на первых GL это было проблемой вообще - гнили буквально за 2-3 года..
лучше конечно заменить.

[Pavel0861]

Самый трудоемкий пункт моего плана выполнен - трубки заменил. Теперь они выглядят так:




Заодно заменил тормозную жидкость, как положено, через компьютер.
Также потратился еще и на Хай-Гировский антикор (2 баллона по 510 рублей) и залил все магистрали и само днище.
Еще попытался поднять передок. Получилось, но мало - всего на 1 см. Дело в том, что у меня оригинальные стойки. Казалось бы, это хорошо, но... Неоригинал имеет регулировку по высоте, а оригинал - нет. Пришлось заколхозить шайбы под пружины.
Следующим пунктом будет, видимо, замена масла АКПП с промывкой.

[Pavel0861]

сделаны из очень дешевого металла.

Дело даже не столько в металле, а в его покрытии. Трубки на W124, W140, W202 покрыты медью и снаружи, и изнутри. Потом покрашены. А на W211 и более младших моделях медь только изнутри, снаружи они окрашены по голому металлу. Кстати, на W210 с трубками еще не так плохо, гниют они поменьше, чем на тех же 211-х или 204-х.

[verum99]

Следующим пунктом будет, видимо, замена масла АКПП с промывкой.

ждем отчетов

[sledge hammer]

Кстати, на W210 с трубками еще не так плохо, гниют они поменьше, чем на тех же 211-х или 204-х.

ну да, на 210 не так все ужасно, это действительно есть

[Pavel0861]

ждем отчетов

Отчет по любой работе с подвеской, двигателями или заменой жидкостей в мерседесах 1990 - 2010 годов выпуска я могу написать прямо сейчас. Весь прикол-то в том, что здесь я пишу о своей машине