Ничего не получается с LucasER0046

[Александр 2]

Диагностику прошёл,(см фото). Всё перепроверили, ничего не нашли. Снял ТНВД, лежит перед о мною в таком виде.(фото) не знаю, что делать. Как, что проверить, что неисправно из всего этого? Просто не знаю. Кому в ремонт?!....некому. Никто это уже не делает...
Если, кто с ним путался, подскажите пожалуйста, почему на высокую магистраль подаёт низкого давления топливо, и почему не вовремя? тем причина-не заводится... Вся электрика вот она, перед глазами! Механика отделена....
(как нам с дизелистом, представляется..механика виновна...или.)

Сопротивление по 3-му и 4-му клапанам норма... И т.д. норма.

[RUS53]

Датчик  положения коленвала  вроде так....стандартная проблема на этом насосе.

[SergeyM]

возможно просто неправильно собрана механическая часть либо косяк в кабеле. давай конструктор в ящик и отправляй мне..

[Александр 2]

Датчик  положения коленвала  вроде так....стандартная проблема на этом насосе.

Это, который рядом с тестером лежит? Он был менян на этом насосе. Пайка на плате, говори о этом.
А как проверить работоспособность?

ПРИСЛАТЬ В МИНСК? Простите, SergeyM не вариант.

[Александр 2]

возможно просто неправильно собрана механическая часть либо косяк в кабеле. давай конструктор в ящик и отправляй мне..

И потом, механическая часть не разбиралась., чтобы быть неверно собранной.

[SergeyM]

если вы говорите,что подает не вовремя солярку -проверяйте правильность установки насоса. для проверки насоса есть стенд с приставкой

[SergeyM]

но что то не так... 1) если вы владелец машины и хотите ездить на авто то не понятно почему отказываетесь от помощи. 2) если вы ремонтник и хотите научиться понимать эти насосы, то через переписку не выйдет. 3) если вы и чел на иркутском сайте maiscii одно и тоже лицо, то вам почти все рассказали. и еще: если есть затуп по диагностике то как правило начинают проверять узлами, когда пипец. Удачи Вам!

[Александр 2]

но что то не так... 1) если вы владелец машины и хотите ездить на авто то не понятно почему отказываетесь от помощи. 2) если вы ремонтник и хотите научиться понимать эти насосы, то через переписку не выйдет. 3) если вы и чел на иркутском сайте maiscii одно и тоже лицо, то вам почти все рассказали. и еще: если есть затуп по диагностике то как правило начинают проверять узлами, когда пипец. Удачи Вам!

Сергей! Я не хочу и не собираюсь ни с кем спорить. Машина ранее работала, заводилась... (Запутываете читателя!)Через некоторое время стоянки, просто перестала заводиться. Никакие Иркутские, никакие иные деятели не читали расклада по машине, что, как и когда с ней произошло. Так, что не нужно делать поспешных выводов, прошу. Не нагнетайте пожалуйста негатив в общении! Здесь, как мне видится, люди культурные, и я благодарен им за малые но дельные советы, за дела, что уже проведены. Причём на пользу.

Насос снят по причине невозможности проверки в отдельности всех датчиков,( и не только я понимаю необходимость этого) клапанов и т. д.
Как видите, я действую поступательно, задаю объективный вопрос " как проверить работоспособность этого( фото) датчика?"
Попутно прозванивая весь узел вместе со жгутом.(подозревая и его)
Я не тороплюсь, не прошу "когти рвать" кого.
Просто задаю вопрос.

[Александр 2]

....

[Эфиоп]

Александр 2, зря ты тянешь на Серегу.Человек реально разбирающийся в этих насосах предложил руку помощи.Во всяком случае лучше него на форуме никто не разбирается в этих "чудесных"насосах.По моему мнению...

[Александр 2]

Александр 2, зря ты тянешь на Серегу.Человек реально разбирающийся в этих насосах предложил руку помощи.Во всяком случае лучше него на форуме никто не разбирается в этих "чудесных"насосах.По моему мнению...

Пусть он реальный.
Реальнее, по ходу та неисправность, что я по ходу дела 5 минут назад обнаружил. И эта, простите, реальность, похоже, посерьезнее досужих споров будет:

Проверяю на сопротивление указанный ранее датчик;
контакты на плате под номерами 13 и 14 (18-19)
54.5 Ом.
Те же номера, на фишке с другого конца.....13 и 14 --- отзыва нет

Так о чём мы?

Проверяю далее.

Как факт между 14-й на фишке и  14 и 18 -м реально обрыв

Может это быть причиной?
Скажите нет, Сергей!

[SergeyM]

13 и 14 контакты на плате это не то же, что на разъеме насоса.

[SergeyM]

на разъеме 3-12

[SergeyM]

обвес можно проверить подключив его к блоку управления и "ломая слегка кабель насоса". при этом не должно быть никаких щелчков.при проблеме с этим датчиком авто будет заводиться либо может подкидывать обороты. а с чего все началось?

[SergeyM]

еще можете проверить всю контактную группу на присутствие К.З. на массу ТНВД