Троит

[sssss]

Приветствую всех форумчан!Образовалась небольшая проблема,завожу двигатель на холодную и есть совсем небольшое троение,после того как мотор прогреется немного все проподает.В чем может быть причина?Всем заранее спасибо

[lim_on]

У меня так тоже изредка бывало (только движка бензиновая), особого значения этому не предавал, а неделю назад машинка совсем заболела (прогорел клапан скорее всего)...4 цилиндр не работает, компрессия в нём 0, теперь ищу денег на капиталку.... Так что не тяни и лучше съездий в сервис нормальный, пусть диагностику сделают.

[sssss]

у товарища как-то было с соляркой капля влаги попала,тоже немного потроила,солярка оставляет желать лучшего

[Северянин.]

На холодном двигателе воспламенение от сжатия намного сложнее,и при плохом распыле топлива происходит позднее воспламенение диз-топлива,из за этого может быть подтраивание.У меня было такое.Форсунки отдал на ревизию,две оказались в норме а другие две немного подрегулировали по давлению.Холодный пуск стал намного лучше,без подтраивания,да и по тяге движка тоже лучше.

[sssss]

Северянин.
Спасибо

[alex-ssa]

Северянин. написал(а):

На холодном двигателе воспламенение от сжатия намного сложнее,и при плохом распыле топлива происходит позднее воспламенение диз-топлива,из за этого может быть подтраивание.У меня было такое.Форсунки отдал на ревизию,две оказались в норме а другие две немного подрегулировали по давлению.Холодный пуск стал намного лучше,без подтраивания,да и по тяге движка тоже лучше.

а у меня при заводе на холодную, при минусовой температуре (-1, -15) первую минуту две, троит ужас как сильно (обороты плавают совсем не сильно, т.е +\- 100 оборотов), аж двихку колбасит и потом стрелка оборотов как вкопанная стоит... Что проблема в форсунках? их недавно меняли....

[черкасов]

Всем привет! У меня тоже с утра машина не с первого раза заводится. Схватывает сразу, через пару секунд глохнет и только с третьего раза запускается. но троит ужасно! Даже при +10 градусов. Горячей заводится в основном нормально, но иногда бывает, что со второго раза. Когда прогреется работает ровно и тяга нормальная. Топливный фильтр заменен недавно. Подскажите в чем может быть дело?

[serg202]

проверьчеркасов
свечи накаливания, для этого сними впускной коллектор и промерь тестером сопротивление должно быть одинаковым на всех 4 свечах. или выкрути и на аккумулятор должны разогреваться до красна секунды за 4.

[черкасов]

Serg, спасибо за совет!Я не знал, что из-за этого такое может быть. Я недавно купил этот автомобиль, и старый хозяин сказал, что одна свеча точно не работает. Самому можно поменять свечу?

[igorw202 220d]

черкасов написал(а):

Самому можно поменять свечу?

Можно и самому, но лучше воспользоваться услугами профессионалов (представь себе на секундочку, что при демонтаже ты заломал свечу...)

[serg202]

можно легко, с форсунками бывают проблемы. я с 97г. окрутил без проблем. работы на 40 минут-выкрутить, проверить. реле накала включает свечи и на работающем моторе еще какоето время.

[Северянин.]

serg202 написал(а):

можно легко, с форсунками бывают проблемы. я с 97г. окрутил без проблем.

Это очень хорошо что без проблем открутились,на моей тоже родные свечи стояли,при замене двух свечей одна из них обломалась,вот там был секас на целую неделю.

[serg202]

Северянин.
бывает, но лучше на горячую крутить.

[balvanin]

черкасов написал(а):

Serg, спасибо за совет!Я не знал, что из-за этого такое может быть. Я недавно купил этот автомобиль, и старый хозяин сказал, что одна свеча точно не работает. Самому можно поменять свечу?

Можно, вот очень хорошее руководство. Тут сайт ауди, но это не важно, принцип везде одинаков... http://audi-b5.5go.ru/html/16_14.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://audi-b5.5go.ru/html/16_14.htm

Многие подумают почему я дал ссылку сайта ауди если и тут есть руководство по замене свечей. А потому что там есть очень хорошее руководство по закручиванию свечей без динамометрического ключа каторого в большинстве случаев у владельцев авто нет...

Отредактировано balvanin (2010-11-22 00:45:20)

[черкасов]

Привет всем. Спасибо бол. за советы но я подумал и сегодня отогнал к спецу. Посмотрел он и сказал ТНВД электронный браться даже и не буду диагностировать или искать где там воздух подсасывает. Ели уговорил его свечи поменять и еще сказал если стал плохо заводиться значит ТНВД подходит конец и вообще их век не долог,и все меняют на механику где то в Беларусии. Напишите ,что вы об  этом думаете, и может кто то знает об электроном ТНВД.