Стартер крутит, но не заводится.

[husein18@mail.ru]

Друзья, извините, если вдруг повторяю тему. Курил поиск, но не нашел дублирование моей проблемы. Изложу суть проблемы: 111 двигатель w202 Стартер крутит, но не заводится. На холодную еще можно запустить с третьего или четвертого раза, на горячую бесполезно. Возил на диагностику ребята вроде толковые. Поменяли валиуметр, свечи, топливный фильтр, грешили на датчик коленвала ставили новый ноль реакции. Еще интересный момент- ставили прозвонку на провода к форсункам дает сигнал на форсунки через раз иногда реже. То есть нет сигнала о подаче топлива на форсунки. Иногда стартер откидывает и не крутит. С толкача заводится без проблем. Буду рад любому совету.

[Shon]

если есть пропуск по форсам, то похоже на датчик коленвала, но еще можно и распредвала примерить.

[Berikk]

husein18@mail.ru, электрики бестолковые значит, у меня было такое , экранированный провод датчика колена со временем тоже сыпется, попробуй мультиметром прозвони

[Racer X]

Berikk,что делать если провод этот рассыпался?

[Berikk]

Berikk,что делать если провод этот рассыпался?

менять, у меня был второй комплект проводки, оттуда взял и аккуратно поставил

[Racer X]

Отдельно от проводки можно приобрести?

[Berikk]

Racer X, Имхо можно, мне на датчик респреда от япошки какой то ставили

[husein18@mail.ru]

Спасибо за советы. На днях займусь ремонтом машинки, о результатах отпишусь

[husein18@mail.ru]

В общем друзья, картина такая поменял датчик распредвала поставил в оригинале, поменял датчик коленвала в оригинале. При замене датчика распредвала с первого раза завелась потом перестала. Загнал на диагностику показывает датчик коленвала. пытались кидать провод напрямую от мозгов, ноль эффекта. Уже не знаю куда лезть. И деньги и терпение на исходе. Кто поможет советом?

[koster_05]

Машина наскорлько я понял 95-96 года? Тогда на нах бывает такая беда с экранированными кабелями на датчик коленвала, распредвала и детонации, осыпается, из-за чего начинаются проблемы с запуском автомобиля. Причем это случается как на HFM, так и на ME, с той лишь разницей, что на МЕ все заканчивается лишь заменой этих 3 экранированных кабелей, а на HFM всю проводку приходиться плести заново.

[husein18@mail.ru]

Друзья, проблема найдена. По словам электриков вся проблема оказалась в стертых щетках стартера. Они были стерты и при запуски брали на себя тем самым давали скачек напряжения. который неправильно считывался мозгами. Замена щеток решило всю проблему. Машину забрал только сегодня буквально пару часов назад, но надеюсь что все будет работать хорошо. Щетки бош в оригинале обошлись в 30 долларов. Может кому поможет имейте ввиду.

[vital199]

Когда стартер срабатывал тахометр прыгал?

[husein18@mail.ru]

Немного