Электромагнитные клапона на ТНВД Лукас текут!

[черкасов]

Привет! Подскажите кто  сталкиволся, электромагниты на лукас текут которые находятся на тнвд с торца под проводами. Можно ли поменять уплотнители не снимая тнвд?

[Дмитрий 9817]

черкасов написал(а):

Можно ли поменять уплотнители не снимая тнвд?

думаю да

[Богдан]

Думаю, что нельзя. Только позавчера ремонтировали ТВДН в моем присутствии на СТО. ТВДН однозначно нужно снимать и проверить на стенде. Я тоже думал, что течет только из-под клапанов, а оказалось, что пускает и один датчик с задней стороны (от блока). Найти его по нормальной цене очень трудно.Этим сейчас и занимаюсь, а пока как смог, так и уменьшил подтекание топлива.
Если менять сальники на авто, то нужно быть очень внимательным, чтобы не потерялись пружинки... и вопрос в том, не будет ли больше подтеканий.

[Дмитрий 9817]

Богдан написал(а):

Если менять сальники на авто, то нужно быть очень внимательным, чтобы не потерялись пружинки

само собой.

Богдан написал(а):

и вопрос в том, не будет ли больше подтеканий.

поэтому и продается ремкомплект для ТНВД, всегда проблему лучше решать в общем, а не локально. Ведь если потекли

черкасов написал(а):

электромагниты

от не факт что через неделю еще где нибудь не потечет.

Богдан написал(а):

ТВДН однозначно нужно снимать и проверить на стенде

Если он работает нормально, зачем?

[Богдан]

Потому, что есть места, где без сьемки насоса не увидеть все места подтеков, а при снятии возможно только под давлением. Для этого и необходим стенд!

[черкасов]

Да я согласен, что тнвд нужно полностью делать нашол у нас магазинчик который возит в ремонт в Москву такие тнвд но пока ограничен финансами думаю до весны потерпеть, а пока хотел своими силами попробывать. Верхнии клапона снимал резинки достаточно сильно обжаты перевернул их поставил обратно, утром посмотрел верхние перестали течь,а вот сторца тнвд каполо.

[Vovan 005]

Богдан написал(а):

ТВДН

ТНВД

[черкасов]

Богдан написал(а):

Думаю, что нельзя. Только позавчера ремонтировали ТВДН в моем присутствии на СТО. ТВДН однозначно нужно снимать и проверить на стенде. Я тоже думал, что течет только из-под клапанов, а оказалось, что пускает и один датчик с задней стороны (от блока). Найти его по нормальной цене очень трудно.Этим сейчас и занимаюсь, а пока как смог, так и уменьшил подтекание топлива.
Если менять сальники на авто, то нужно быть очень внимательным, чтобы не потерялись пружинки... и вопрос в том, не будет ли больше подтеканий.

Привет! Напиши получилосьли отремонтировать ТНВД? И в какую цену обошлось? Я у себя резинки под электромагнитами поменял сам, вроде помогло пока.

[danse87]

Как то завелся и потекло из под насоса как из под крана. Возможности посмотреть откуда нету. что ето может быть??

[SergeyM]

течь может как из под клапанов так и через них. все это разбирается на снятом насосе

[Порутчик 1969]

После ремонта ТНВД Lukas:замена всех уплотнительных резинок,сальников,замена датчика ротора,калибровки на стенде,насос всеравно немного подтекает соляркой из дренажного отверстия снизу.Особенно,если машина долго стоит,не ездит,1-2дня и больше.В чем может быть причина этого подтекания?И еще вопрос по меткам.Когда снимали насос для ремонта,то по шкиву коленвала было выставлено:ВМТ+14-15*+90*.При этом метки на распредвалах и на самом ТНВД были выставлены правильно,т.е. совпадали.Собрали так же.Все работает.Вопрос:откуда берутся эти 90*.Возможно шкив коленвала надевается на коленвал как на 4-х гранник и можно при установке шкива промахнуться на90*,180*,270*?Правильно ли я мыслю?Надеюсь на помощь Сергея Монахова в моих вопросах.С уважением ко Всем!Андрей

[SergeyM]

После ремонта ТНВД Lukas:

Андрей, а когда делался насос? проблема может быть в сальнике вала или износ самого вала(посадочное место под сальник)

[Порутчик 1969]

Сергей,спасибо,что откликнулись!Насос делали в июне 2011г.,с тех пор машина прошла 18000км.Но подтекало сразу,как поставили насос после ремонта.Делали на СТО "АВЕРС" в Киеве.Дали гарантию 7000км или полгода.Не стал предъявлять претензии потому что живу не в Киеве,нехватки времени,необходимости машины под рукой.До этого ремонта был еще один  ремонт,в Польше.Вообще схалтурили,пробег меньше 4000км,стоял на сфетофоре,движок задергался и заглох,загорелась EDC.Под движком лужа солярки,течет струей из дренажки насоса.В общем хапнул я горя с LUKASом.Но сам насос не виню,все-таки общий пробег на момент появления первых проблем с насосом составлял 256000км.Виню бракоделов в Киеве и особенно в Польше!Жаль не знал о Вас,Сергей,раньше!Судя по тому,что я здесь читаю,Вы вызываете у меня доверие и уважение как специалист в своем деле!Если снова жареный петух клюнет,то тогда только к Вам обращюсь,если не откажете в помощи.Благо друг-однокашник в Минске живет.А пока так езжу,тряпку подоткнул,а то соляркой уже левую подушку движка разъело.С уважением!

[SergeyM]

надумаете привозите.

[Порутчик 1969]

Спасибо!Буду ждать подходящий момент.