Каковы симптомы помирающего ДМРВ?

[Pavel0861]

Это на заведенном двигателе, эти значения не помню, но похоже. А 0,98 - 1,03 при включенном зажигании.

[Игорь]

Это на заведенном двигателе, эти значения не помню, но похоже. А 0,98 - 1,03 при включенном зажигании.

заведенный двиг прогретый и на хх должен быть 1,35 - 1,43 вольта
если двиг не заведен , должно быть  0,98-1,02

[Gins]

Как замерять подскажите, мультиметр имеется.

[Игорь]

На 3 и 5 пине

[KLIMENTIY]

На 3 и 5 пине

Или любым сканером, который читает живые параметры.

[Gins]

На 3 и 5 пине

Или любым сканером, который читает живые параметры.

Спасибо) а 3 и 5 пины это я так понимаю на диагностическом разъеме?

[KLIMENTIY]

а 3 и 5 пины это я так понимаю на диагностическом разъеме?

Нет, на ДМРВ.

[Gins]

на ДМРВ

Ок. Спасибо

[hfmscаn]

На 3 и 5 пине

Или любым сканером, который читает живые параметры.

Спасибо) а 3 и 5 пины это я так понимаю на диагностическом разъеме?

на С220 расходомер с круглой фишкой, там другие пины и другие вольтажи. не надо искать себе головняк - покупается адаптер ваговский читается мотор и я тебе скажу какое у тя напряжение (В случае если авто 94 год и моложе, ибо в 93-ем моск не отдавал напряг с дмрв)

[Игорь]

Как замерять подскажите, мультиметр имеется.

Да уж
накладочки пошли
мой ответ был исходя из машины Arturna
А у него рестайл
А потом подключился с вопросом Gins
А я ответил как будто Arturna

В общем так - на дорестайле стояли датчики HFM3. На рестайле датчики HFM5
Напряжения на них разные. Распиновка тоже разная

[KLIMENTIY]

на С220 расходомер с круглой фишкой, там другие пины и другие вольтажи. не надо искать себе головняк - покупается адаптер ваговский читается мотор и я тебе скажу какое у тя напряжение (В случае если авто 94 год и моложе, ибо в 93-ем моск не отдавал напряг с дмрв)

Согласен, данные которые выше для расходомера с квадратной фишкой. Для НFM2 тоже сложного ничего нет. Напряжение питания между выводами 2 и 5 колодки датчика должно быть при включенном зажигании 11...14 В. На прогретом двигателе на режиме холостого хода от 0.8 до 1,1 В.Напряжение меряется на выводах блока управления. 27 и 5 вывод на колодке номер 2. Для конкретного автомобиля могут быть отличия. Нужно смотреть схему.

[hfmscаn]

небольшое уточнение по круглой фишке. питалово подавать на пины 2+ и 4-, сигнал ДМРВ снимать вольтметром  с пинов 4-1.
но этой проверкой можно только лишь сказать что выходной сигнал меняется с потоком воздуха, т.е. сигнал дмрв как-то меняется от расхода воздуха, но врет или не врет - это не увидеть, это только по адаптациям и замерам на тапке в пол, и то не всегда четко мона сказать...

[Gins]

Короче понятно что ничего не понятно
У меня проблема такая: есть 2 расходомера, Топран и Оригинал, Когда ставлю оригинал, на мой взгляд лучше работает на холостых авто, но не едет - тупит. Ставлю топран, такое ощущение что на прогретом двигателе немного переливает, но зато на нем движка тянет хорошо. Так и езжу на топране. Вот и ломаю голову как их померить. Расходомер у меня с круглой фишкой, все верно.

[KLIMENTIY]

Короче понятно что ничего не понятно

Ну да.. У Миши своя информация, у меня своя.. Но я склонен верить ему так как уже очень давно не сталкивался с такими расходомерами.

У меня проблема такая: есть 2 расходомера,

Скорее всего оба мертвые.

[Gins]

Скорее всего оба мертвые.

Спасибо Руслан.
Блин... Вот и думай, китай снова покупать не хочется - деньги на ветер. А бош дорого стоит зараза, щас купишь а дело не в нем.